{"id":450957,"date":"2023-02-08T23:56:14","date_gmt":"2023-02-08T23:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-expiloto-frances-de-f1-jean-pierre-jabouille-muere-a-los-80-anos\/"},"modified":"2023-02-08T23:56:16","modified_gmt":"2023-02-08T23:56:16","slug":"el-expiloto-frances-de-f1-jean-pierre-jabouille-muere-a-los-80-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-expiloto-frances-de-f1-jean-pierre-jabouille-muere-a-los-80-anos\/","title":{"rendered":"El expiloto franc\u00e9s de F1 Jean-Pierre Jabouille muere a los 80 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"sc-1eow4w5-1 eLNveM align--bleed js_marquee-assetfigure\" data-id=\"1ec3e13a37cb44af77625588aacf0917\" data-recommend-id=\"image:\/\/1ec3e13a37cb44af77625588aacf0917\" data-format=\"jpg\" data-width=\"5341\" data-height=\"2998\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"false\" data-hide=\"false\" contenteditable=\"false\" draggable=\"false\">\n<div class=\"sc-1eow4w5-2 loxZOX has-data img-wrapper\" contenteditable=\"false\" style=\"max-width:5341px\" data-link-reference=\"\" data-link-target=\"\" data-syndicationrights=\"true\" data-imagerights=\"ap\" data-hide=\"false\" data-hidecredit=\"false\"><span class=\"sc-1eow4w5-0 dnhHtZ js_lightbox-wrapper\"><\/p>\n<div style=\"padding-bottom:56.1%\" class=\"sc-1eow4w5-3 lktKQM image-hydration-wrapper\"><\/div>\n<p><\/span><\/p>\n<p><figcaption class=\"sc-7s1ndr-0 ikKPtM no-caption\">Foto<!-- -->: <!-- -->punto de acceso<!-- --> (<!-- -->punto de acceso<!-- -->)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<p><span data-id=\"1ec3e13a37cb44af77625588aacf0917\" data-recommend-id=\"image:\/\/1ec3e13a37cb44af77625588aacf0917\" data-format=\"jpg\" data-width=\"5341\" data-height=\"2998\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"false\" data-hide=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/figure>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201c\u00a1Y as\u00ed ahora!  Un piloto franc\u00e9s en un autom\u00f3vil franc\u00e9s con un motor franc\u00e9s con neum\u00e1ticos franceses lidera el Gran Premio de Francia\u201d, dijo Murray Walker en la vuelta 47 del Gran Premio de Francia de 1979.  Jean-Pierre Jabouille ganar\u00eda ese d\u00eda en Dijon para su primera victoria en F\u00f3rmula 1, la primera victoria de Renault en F1 y la primera victoria en F1 para un autom\u00f3vil turboalimentado.  Jabouille, de 80 a\u00f1os, muri\u00f3 el jueves. <span>seg\u00fan informes<\/span>.  Jabouille ganar\u00eda solo una vez m\u00e1s en la F1, en Austria en 1980, pero la victoria de 1979 en un Renault notoriamente poco confiable consolid\u00f3 su legado. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Puede encontrar videos destacados del Gran Premio de Francia de 1979 <span>aqu\u00ed<\/span>.  (La F\u00f3rmula 1 no permite que se incruste cierto contenido). Puede ver a Jabouille tomar la delantera a partir de las 5:00, y luego, alrededor de las 6:50, puede ver lo que podr\u00eda ser la batalla m\u00e1s emocionante por el segundo puesto en la F\u00f3rmula 1. historia, ya que Jabouille, muy por delante de Gilles Villeneuve y Ren\u00e9 Arnoux, logr\u00f3 la victoria.  Y aqu\u00ed hay una versi\u00f3n m\u00e1s corta de eso en franc\u00e9s: <\/p>\n<p><span class=\"flex-video widescreen\"><iframe data-src=\"https:\/\/jalopnik.com\/embed\/inset\/iframe?id=youtube-video-ogxI8_RiA-s&amp;start=0\" data-chomp-id=\"ogxI8_RiA-s\" data-recommend-id=\"youtube:\/\/ogxI8_RiA-s\" id=\"youtube-ogxI8_RiA-s\" data-recommended=\"false\" width=\"800\" height=\"450\" class=\"core-inset lazyload\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"webkitAllowFullScreen\" mozallowfullscreen=\"mozallowfullscreen\"><\/iframe><span data-chomp-id=\"ogxI8_RiA-s\" data-recommend-id=\"youtube:\/\/ogxI8_RiA-s\" id=\"youtube-ogxI8_RiA-s\" data-recommended=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/span><figcaption class=\"sc-1ptbguh-0 hxeMec caption\">1979 Victoria GP de Francia<\/figcaption><\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Jabouille descrito <span>en una entrevista<\/span> en 2019, el ojo secundario con el que se encontraron los motores turbo en ese momento. <\/p>\n<blockquote data-type=\"BlockQuote\" class=\"sc-8hxd3p-0 bkawEW\">\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cHab\u00eda mucho escepticismo en la F1 en los primeros d\u00edas sobre el uso de turbos.  Se hicieron muchas bromas al respecto, particularmente entre los otros equipos: la competencia no cre\u00eda en eso en absoluto.  Tal vez hab\u00eda muchas razones para eso en ese momento.  Solo en el medio de las rectas, la potencia del motor estaba disponible de manera \u00f3ptima, mientras que en las curvas no hab\u00eda nada en absoluto.  Los motores funcionaron muy bien en condiciones de fr\u00edo, en climas c\u00e1lidos fueron in\u00fatiles\u201d.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cEl desarrollo de los motores turbo de Renault comenz\u00f3 en 1972\/1973.  Las pruebas iniciales se llevaron a cabo con un turbocompresor grande (RS01), pero pronto se utilizaron dos turbos peque\u00f1os, con un tiempo de respuesta muy mejorado (a partir del RS10).  Tambi\u00e9n obtuvimos, de manera lenta pero segura, los beneficios de una mejor racionalizaci\u00f3n.  Cuando conduje un Renault RS10 con motor turbo hasta la l\u00ednea de meta como ganador del Gran Premio de Francia en 1979, eso le dio una victoria completa a Francia: un piloto franc\u00e9s en un autom\u00f3vil franc\u00e9s en un circuito franc\u00e9s y con neum\u00e1ticos franceses.  \u00a1Est\u00e1bamos muy orgullosos!\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Las bromas, debe decirse, no eran injustificadas, ya que los turbos de Renault en los primeros d\u00edas eran muy poco confiables.  Jabouille se retir\u00f3 de todas menos una carrera en 1977, de nueve carreras en 1978, de diez carreras en 1979 y de once carreras en 1980, la temporada en la que se estrell\u00f3 en el Gran Premio de Canad\u00e1 y se rompi\u00f3 ambas piernas. <\/p>\n<blockquote data-type=\"BlockQuote\" class=\"sc-8hxd3p-0 bkawEW\">\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cMe romp\u00ed ambas piernas y luego tuve problemas con ambas piernas y rodillas.  En ese momento, un conductor estaba colocado muy al frente del autom\u00f3vil, lo que significaba que usted era golpeado incluso en la m\u00e1s m\u00ednima colisi\u00f3n.  Permanec\u00ed en el autom\u00f3vil durante 30 minutos despu\u00e9s de que ocurriera el accidente\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n<div class=\"bxm4mm-15 BiRlJ\">\n<div class=\"sc-1atgi65-0 sc-1atgi65-1 bdNdA-D js_commerce-inset-permalink\" data-inset-url=\"https:\/\/www.amazon.com\/Wireless-Carpuride-Portable-Receiver-Bluetooth\/dp\/B09SHQL1Z3?asc_campaign=InlineMobile&amp;asc_refurl=https:\/\/jalopnik.com\/jean-pierre-jabouille-was-on-top-of-the-world-or-at-le-1850084697&amp;asc_source=&amp;tag=kinjajalopnikpromo-20\" data-inset-category=\"CommerceInsetMobile\">\n<p>G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Nunca volver\u00eda a ser el mismo, intent\u00f3 solo cinco carreras en 1981 antes de dejar la F\u00f3rmula 1 para siempre.  A\u00fan as\u00ed, el punto de Jabouille se hizo en Dijon, y los motores turboalimentados dominaron la d\u00e9cada de 1980 antes de ser prohibidos en 1989.<\/p>\n<p><span class=\"flex-video widescreen\"><iframe data-src=\"https:\/\/jalopnik.com\/embed\/inset\/iframe?id=youtube-video-stPKJZ8BilM&amp;start=0\" data-chomp-id=\"stPKJZ8BilM\" data-recommend-id=\"youtube:\/\/stPKJZ8BilM\" id=\"youtube-stPKJZ8BilM\" data-recommended=\"false\" width=\"800\" height=\"450\" class=\"core-inset lazyload\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"webkitAllowFullScreen\" mozallowfullscreen=\"mozallowfullscreen\"><\/iframe><span data-chomp-id=\"stPKJZ8BilM\" data-recommend-id=\"youtube:\/\/stPKJZ8BilM\" id=\"youtube-stPKJZ8BilM\" data-recommended=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/span><figcaption class=\"sc-1ptbguh-0 hxeMec caption\">Estuche Tetera Amarilla<\/figcaption><\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Alain Prost <span>llev\u00f3 a Instagram<\/span> para compartir sus arrepentimientos:<\/p>\n<blockquote data-type=\"BlockQuote\" class=\"sc-8hxd3p-0 bkawEW\">\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201c\u00a1Un a\u00f1o negro para la F1 francesa y un gran momento de tristeza incluso hoy!  DEP Jean Pierre!  \u00a1Has sido un verdadero amigo y mentor en mis comienzos!  Tus consejos y an\u00e1lisis fueron muy valiosos para m\u00ed.  \u00a1El automovilismo franc\u00e9s te debe mucho!  Te merec\u00edas mucho m\u00e1s.  \u00a1Debemos recordarlo y lo recordaremos como un pionero, un hombre con una franqueza y sinceridad sobresalientes!  Abrazos para ti\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">la bbc <span>tambi\u00e9n impreso<\/span> unas declaraciones de Alpine, actual representante de Renault en la F1:<\/p>\n<blockquote data-type=\"BlockQuote\" class=\"sc-8hxd3p-0 bkawEW\">\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cUn humilde piloto de carreras, un ingeniero brillante y un pionero de nuestro deporte.  Jean-Pierre era un verdadero corredor.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201c\u00c9l encabez\u00f3 el viaje de Renault a la F1 en 1977 con su actitud resistente y atrevida.  Fue el primer ganador de un Gran Premio de Renault en 1979, un momento hist\u00f3rico en el viaje de Renault en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cSu determinaci\u00f3n y dedicaci\u00f3n para triunfar inspiraron a muchos, y estos valores siguen siendo fundamentales para el equipo actual en sus colores ahora azules de Alpine.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cEstamos donde estamos hoy gracias a Jean-Pierre y su legado sigue vivo\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n<figure class=\"sc-1eow4w5-1 eLNveM align--bleed js_lazy-image js_marquee-assetfigure\" data-id=\"662abcb1567a5591620ef306def1306f\" data-recommend-id=\"image:\/\/662abcb1567a5591620ef306def1306f\" data-format=\"jpg\" data-width=\"5625\" data-height=\"3149\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"false\" data-hide=\"false\" contenteditable=\"false\" draggable=\"false\">\n<div class=\"sc-1eow4w5-2 loxZOX has-data img-wrapper\" contenteditable=\"false\" style=\"max-width:5625px\" data-link-reference=\"\" data-link-target=\"\" data-syndicationrights=\"true\" data-imagerights=\"ap\" data-hide=\"false\" data-hidecredit=\"false\"><span class=\"sc-1eow4w5-0 dnhHtZ js_lightbox-wrapper\"><\/p>\n<div style=\"padding-bottom:56%\" class=\"sc-1eow4w5-3 lktKQM image-hydration-wrapper\"><img alt=\"Jabouille al fondo. \" srcset=\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/662abcb1567a5591620ef306def1306f.jpg 80w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_140\/662abcb1567a5591620ef306def1306f.jpg 140w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_265\/662abcb1567a5591620ef306def1306f.jpg 265w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_340\/662abcb1567a5591620ef306def1306f.jpg 340w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_490\/662abcb1567a5591620ef306def1306f.jpg 490w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_645\/662abcb1567a5591620ef306def1306f.jpg 645w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_740\/662abcb1567a5591620ef306def1306f.jpg 740w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_965\/662abcb1567a5591620ef306def1306f.jpg 965w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1165\/662abcb1567a5591620ef306def1306f.jpg 1165w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1315\/662abcb1567a5591620ef306def1306f.jpg 1315w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1465\/662abcb1567a5591620ef306def1306f.jpg 1465w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1600\/662abcb1567a5591620ef306def1306f.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 25em) calc(100vw - 32px),(max-width: 37.31em) calc(100vw - 32px),(min-width: 37.37em) and (max-width: 49.94em) calc(100vw - 32px),(min-width: 50em) and (max-width: 63.69em) 800px,(min-width: 63.75em) and (max-width: 85.19em) calc(66.5vw - 32px),800px\" draggable=\"auto\" data-chomp-id=\"662abcb1567a5591620ef306def1306f\" data-format=\"jpg\" data-alt=\"Jabouille en segundo plano. \" data-anim-src=\"\"\/><\/div>\n<p><\/span><\/p>\n<p><figcaption class=\"sc-1ptbguh-0 hxeMec caption\">Jabouille al fondo. <\/figcaption><figcaption class=\"sc-7s1ndr-0 ikKPtM has-caption\">Foto<!-- -->: <!-- -->punto de acceso<!-- --> (<!-- -->punto de acceso<!-- -->)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<p><span data-id=\"662abcb1567a5591620ef306def1306f\" data-recommend-id=\"image:\/\/662abcb1567a5591620ef306def1306f\" data-format=\"jpg\" data-width=\"5625\" data-height=\"3149\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"false\" data-hide=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<p><script async defer src=\"https:\/\/platform.instagram.com\/en_US\/embeds.js\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foto: punto de acceso (punto de acceso) \u201c\u00a1Y as\u00ed ahora! 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