{"id":453847,"date":"2023-02-10T06:51:39","date_gmt":"2023-02-10T06:51:39","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-chrysler-pacifica-sigue-siendo-la-mejor-minivan-hibrida-enchufable-del-mercado\/"},"modified":"2023-02-10T06:51:42","modified_gmt":"2023-02-10T06:51:42","slug":"la-chrysler-pacifica-sigue-siendo-la-mejor-minivan-hibrida-enchufable-del-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-chrysler-pacifica-sigue-siendo-la-mejor-minivan-hibrida-enchufable-del-mercado\/","title":{"rendered":"La Chrysler Pacifica sigue siendo la mejor minivan h\u00edbrida enchufable del mercado"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<figure class=\"intro-image intro-left\"><figcaption class=\"caption\">\n<div class=\"caption-text\">Agrandar <span class=\"sep\">\/<\/span> El pin\u00e1culo de las minivans.<\/div>\n<p>eric bangeman<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<aside id=\"social-left\" class=\"social-left\" aria-label=\"Read the comments or share this article\">\n<\/aside>\n<p><!-- cache hit 181:single\/related:232fe7c7488766b6d41bacc4a5e126cd --><!-- empty --><\/p>\n<p>Si est\u00e1 buscando un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda o un h\u00edbrido enchufable, cada vez tiene m\u00e1s opciones para elegir.  \u00bfQuieres un SUV BEV de dos filas?  Hay muchas opciones.  \u00bfFastbacks de lujo?  Controlar.  \u00bfCamioneta?  Ford no puede hacer que el F-150 Lightning sea lo suficientemente r\u00e1pido.  \u00a1Incluso hay un Hummer completamente el\u00e9ctrico!<\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\"><span class=\"ars-approved-logo right\"\/><\/span>Pero \u00bfqu\u00e9 pasa con la humilde minivan?  Uno de los factores de forma m\u00e1s vilipendiados pero pr\u00e1cticos, no hay minivans BEV en el mercado.  Aunque son mejores que los SUV por muchas cosas, tenemos que esperar la llegada del Volkswagen ID. Buzz para la primera minivan el\u00e9ctrica que saldr\u00e1 a la venta en los EE. UU. en 2024. Es una pena porque el caso de uso t\u00edpico para Las minivans (viajes cortos a la escuela, la tienda, las pr\u00e1cticas y los ensayos) son perfectas para la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n<aside class=\"ad_wrapper\" aria-label=\"In Content advertisement\">\n    <span class=\"ad_notice\">Anuncio <\/span>    <\/p>\n<\/aside>\n<p>En 2018, la \u00fanica opci\u00f3n de minivan PHEV fue la Chrysler Pacifica.  Cinco a\u00f1os despu\u00e9s, la \u00fanica opci\u00f3n de minivan PHEV es la Chrysler Pacifica.  Lo condujimos nuevamente y salimos impresionados con las mejoras que Chrysler ha realizado y tristes porque no hay m\u00e1s modelos como este en el mercado.<\/p>\n<div class=\"gallery shortcode-gallery gallery-wide\">\n<ul>\n<li data-thumb=\"https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pacifica-3981-150x150.jpg\" data-src=\"https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pacifica-3981.jpg\" data-responsive=\"https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pacifica-3981-980x735.jpg 1080, https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pacifica-3981-1440x1080.jpg 2560\" data-sub-html=\"#caption-1916353\">\n<figure style=\"height:735px;\"><figcaption id=\"caption-1916353\">\n                <span class=\"icon caption-arrow icon-drop-indicator\"\/><\/p>\n<p>                    Chrysler le ha dado a la parrilla, la fascia delantera y los faros una apariencia m\u00e1s atl\u00e9tica.                  <\/p>\n<p>\n                    <span class=\"icon icon-camera\"\/><\/p>\n<p>                                          eric bangeman                                      <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/li>\n<li data-thumb=\"https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pacifica-3987-150x150.jpg\" data-src=\"https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pacifica-3987.jpg\" data-responsive=\"https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pacifica-3987-980x735.jpg 1080, https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/pacifica-3987-1440x1080.jpg 2560\" data-sub-html=\"#caption-1916354\">\n<figure style=\"height:735px;\"><figcaption id=\"caption-1916354\">\n                <span class=\"icon caption-arrow icon-drop-indicator\"\/><\/p>\n<p>                    La Pacifica es la \u00fanica minivan disponible con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido.                  <\/p>\n<p>\n                    <span class=\"icon icon-camera\"\/><\/p>\n<p>                                          eric bangeman                                      <\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p>Presentada en 2017, la Pacifica se renov\u00f3 en 2022 con algunos cambios cosm\u00e9ticos menores y un nuevo acabado de primera l\u00ednea: el Pinnacle.  Sin embargo, los bits mec\u00e1nicos no han cambiado mucho.  El Pacifica todav\u00eda funciona con un motor Pentastar de 3.6 L combinado con dos motores el\u00e9ctricos y una bater\u00eda de 16 kWh.  Combinado, el tren motriz genera 260 hp (194 kW), lo que lo llevar\u00e1 de 0 a 60 mph en 7.8 segundos, medio segundo m\u00e1s lento que el modelo con motor de combusti\u00f3n interna (ICE).  El h\u00edbrido no viene en una versi\u00f3n de tracci\u00f3n total;  es solo FWD.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agrandar \/ El pin\u00e1culo de las minivans. eric bangeman Si est\u00e1 buscando un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda o un h\u00edbrido enchufable, cada vez tiene m\u00e1s opciones para elegir. \u00bfQuieres un&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":453848,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[30072,194,22978,40397,166,3812,42387,60922,1570,1569],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453847"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=453847"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":453849,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/453847\/revisions\/453849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/453848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=453847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=453847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=453847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}