{"id":461316,"date":"2023-02-14T11:44:13","date_gmt":"2023-02-14T11:44:13","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-experiencia-de-carga-electrica-esta-obstaculizando-la-adopcion-de-vehiculos-electricos\/"},"modified":"2023-02-14T11:44:15","modified_gmt":"2023-02-14T11:44:15","slug":"la-experiencia-de-carga-electrica-esta-obstaculizando-la-adopcion-de-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-experiencia-de-carga-electrica-esta-obstaculizando-la-adopcion-de-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"La experiencia de carga el\u00e9ctrica est\u00e1 obstaculizando la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"


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Foto: Bing Guan\/Bloomberg (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Llenar tu auto con gasolina es f\u00e1cil. Se detiene en una bomba, coloca la boquilla en el orificio y presiona el bot\u00f3n para obtener la basura m\u00e1s barata que acepte su autom\u00f3vil. Unos minutos m\u00e1s tarde, hace clic y ya est\u00e1. Cargar dispositivos el\u00e9ctricos es a\u00fan m\u00e1s simple: todos enchufamos un tel\u00e9fono, pusimos un cepillo de dientes en un soporte o colocamos una bater\u00eda en un cargador de pared. Entonces \u00bfPor qu\u00e9 es tan dif\u00edcil cargar un coche el\u00e9ctrico?<\/span>? <\/p>\n

Parece que hay algunas razones: Cargadores poco fiables<\/span> con conexiones meticulosas con los autos a los que sirven, las luchas de software de codificaci\u00f3n para jugar bien con cada marca y modelo<\/span> \u2014 incluso los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que ocupan lugares de carga r\u00e1pida con sus autos de carga lenta. La experiencia de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es mala y est\u00e1 dificultando la propiedad de un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico (o su atractivo). <\/p>\n

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Foto: Bing Guan\/Bloomberg (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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A nuevo informe de Noticias automotrices<\/em><\/span> investig\u00f3 qu\u00e9 hace que la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sea tan frustrante. El primer problema importante que encontraron fue el estado f\u00edsico de los cargadores: A menudo roto<\/span>fallos o fuera de comisi\u00f3n por actualizaciones<\/span>. El informe tambi\u00e9n mencion\u00f3 comunicaciones lentas y poco confiables entre los cargadores y los autom\u00f3viles, algo que incluso he experimentado en mis propias aventuras con veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Puede tomar repetidos intentos, desenchufando y enchufando el coche, hasta que los dos comienzan a jugar bien.<\/p>\n

Eso es, por supuesto, asumiendo que los dos alguna vez hablar\u00e1n. Con innumerables veh\u00edculos el\u00e9ctricos provenientes de todo tipo de empresas, Noticias automotrices <\/em>descubri\u00f3 que era dif\u00edcil desarrollar un software de cargador que funcionara con todos los autom\u00f3viles. El art\u00edculo dec\u00eda esto como una ventaja para el enfoque de Tesla<\/span> \u2014 cuando una marca construye los autos y los cargadores, codificarlos para que cooperen es trivial.<\/p>\n

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G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n

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COMBINA Y AHORRA<\/p>\n

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La educaci\u00f3n del propietario tambi\u00e9n se cit\u00f3 como una preocupaci\u00f3n. El estacionamiento de autom\u00f3viles a gasolina en puntos de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se considera un movimiento de imb\u00e9cil, pero surge un problema m\u00e1s sutil cuando los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de carga m\u00e1s lenta ocupan lugares de carga r\u00e1pida. A Perno Chevy<\/span> puede no ser capaz de manejar las altas velocidades de carga de un Rivi\u00e1n<\/span>pero es posible que el propietario de Bolt no lo sepa, y puede que use de forma predeterminada el cargador con el n\u00famero m\u00e1s grande. <\/p>\n

Noticias automotrices <\/em>encontr\u00f3<\/span> que estos problemas, adem\u00e1s de otros a\u00fan m\u00e1s relacionados con las tarifas y el procesamiento de pagos, est\u00e1n obstaculizando la adopci\u00f3n de EV. La ansiedad por el alcance es una cosa: muchas personas pueden estar convencidas de que, de hecho, no conducen seiscientas millas en su viaje promedio. Pero las historias de terror de los problemas de carga a\u00fan alejan a los posibles compradores de usar electricidad, y son otro factor que retrasa el transici\u00f3n EV a gran escala. <\/p>\n<\/div>\n


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