{"id":461666,"date":"2023-02-14T16:17:52","date_gmt":"2023-02-14T16:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/breves-economia-air-india-renueva-su-flota-con-un-importante-pedido\/"},"modified":"2023-02-14T16:17:55","modified_gmt":"2023-02-14T16:17:55","slug":"breves-economia-air-india-renueva-su-flota-con-un-importante-pedido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/breves-economia-air-india-renueva-su-flota-con-un-importante-pedido\/","title":{"rendered":"BREVES – Econom\u00eda: Air India renueva su flota con un importante pedido"},"content":{"rendered":"
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Ford est\u00e1 recortando 2.300 puestos de trabajo en Alemania y 3.800 en toda Europa<\/span><\/h2>\n
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(Reuters)<\/em> Ford planea eliminar 3.800 puestos administrativos y de desarrollo de productos en Europa durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. La compa\u00f1\u00eda justific\u00f3 esto el martes (14 de febrero) con el aumento de los costos y la necesidad de una estructura m\u00e1s \u00e1gil como parte de la conversi\u00f3n de la producci\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 que se eliminar\u00e1n alrededor de 2.300 puestos de trabajo en Alemania, 1.300 en Gran Breta\u00f1a y 200 en el resto de Europa. Ford aparentemente quiere lograr la reducci\u00f3n a trav\u00e9s de programas de separaci\u00f3n voluntaria.<\/p>\n
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El fabricante de autom\u00f3viles estadounidense mantendr\u00e1 alrededor de 3.400 ingenieros en Europa. Deben adaptar la tecnolog\u00eda central estadounidense a los veh\u00edculos de los clientes europeos, dijo Martin Sander, jefe de Europa para veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) y director de Ford Alemania, en una rueda de prensa. \u201cHay mucho menos trabajo por hacer para convertir el tren motriz de los motores de combusti\u00f3n. Nos estamos moviendo hacia un mundo con menos plataformas globales, donde se requiere menos trabajo de desarrollo. Por eso tenemos que hacer los ajustes\u201d, dijo Sander.<\/p>\n
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Air India acuerda comprar 250 aviones de Airbus<\/span><\/h2>\n
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Air India est\u00e1 renovando su flota. <\/h2>\n
Francisco Mascarenhas \/ Reuters<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n
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(Reuters)<\/em> Air India acord\u00f3 comprar 250 aviones de Airbus, incluidos 210 de fuselaje estrecho y 40 de fuselaje ancho. Esto fue anunciado por el CEO de Tata Group, Natarjan Chandrasekaran, el martes (14 de febrero). El acuerdo es parte de una renovaci\u00f3n de flota por parte de la subsidiaria de Tata, Air India, de m\u00e1s de 470 aviones. Se espera que parte de esto sea un pedido de 220 aviones del competidor de Airbus, Boeing.<\/p>\n
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\u201cEstamos pasando por un cambio masivo de nuestra parte porque estamos comprometidos a construir una aerol\u00ednea de clase mundial\u201d, dijo Chandrasekaran. \u201cUno de los puntos m\u00e1s importantes es una flota moderna que sea eficiente y se pueda utilizar en todas las rutas\u201d. La orden marca un punto de inflexi\u00f3n para Air India, que bajo el nuevo jefe Campbell Wilson est\u00e1 trabajando para revitalizar su reputaci\u00f3n como una aerol\u00ednea de clase mundial y deshacerse de su imagen como una operaci\u00f3n retrasada y deteriorada con una flota obsoleta y un servicio deficiente.<\/p>\n
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Se espera que el pedido de Air India supere el pedido combinado de American Airlines de 460 aviones Airbus y Boeing hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, lo que lo convierte en el pedido individual m\u00e1s grande de una aerol\u00ednea.<\/p>\n
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Reuters inform\u00f3 en diciembre que Air India estaba en conversaciones para un acuerdo por casi 500 aviones. Incluso despu\u00e9s de esperar importantes descuentos, el acuerdo valdr\u00eda decenas de miles de millones de d\u00f3lares en un momento vol\u00e1til para los gigantes de la aviaci\u00f3n. Las m\u00e1quinas vuelven a tener demanda despu\u00e9s de la pandemia, pero se enfrentan a una creciente presi\u00f3n industrial y ecol\u00f3gica.<\/p>\n
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Los fabricantes de maquinaria alemanes aumentan las exportaciones a un nivel r\u00e9cord<\/span><\/h2>\n
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La ingenier\u00eda mec\u00e1nica alemana puede recordar un a\u00f1o exitoso.<\/h2>\n
(dpa)<\/em> A pesar de la debilidad de la econom\u00eda y la incertidumbre que rodea la guerra de Ucrania, las exportaciones de las empresas alemanas de ingenier\u00eda mec\u00e1nica han alcanzado un nivel r\u00e9cord. Las exportaciones aumentaron el a\u00f1o pasado en un buen seis por ciento a 192.400 millones de euros, como anunci\u00f3 la asociaci\u00f3n industrial VDMA el lunes en Fr\u00e1ncfort. Sin embargo, los precios m\u00e1s altos a ra\u00edz de la inflaci\u00f3n impulsaron el valor de las exportaciones. Ajustadas por precio, las exportaciones cayeron un 1,3 por ciento.<\/p>\n
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\u00abEl balance anual tiene buenos efectos en los precios. Pero el resultado tambi\u00e9n es impresionante en t\u00e9rminos reales\u201d, dijo Ralph Wiechers, economista jefe de VDMA. La fuerte ca\u00edda temida por muchos no se materializ\u00f3 en 2022.<\/p>\n
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El cuarto trimestre en particular fue s\u00f3lido con un aumento nominal del 9,3 por ciento, dijo Wiechers. Las interrupciones en las cadenas de suministro globales habr\u00edan seguido disolvi\u00e9ndose. \u00abAdem\u00e1s, las expectativas de exportaci\u00f3n de los fabricantes de m\u00e1quinas e instalaciones han aumentado recientemente, un buen augurio para el comienzo del nuevo a\u00f1o 2023\u00bb.<\/p>\n
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El a\u00f1o pasado, EE. UU. sigui\u00f3 siendo el mercado de exportaci\u00f3n m\u00e1s importante para la industria de la ingenier\u00eda mec\u00e1nica, que es una industria alemana clave con m\u00e1s de un mill\u00f3n de empleados. Las exportaciones a EE.UU. crecieron nominalmente un 20 por ciento a 24.800 millones de euros. Los exportadores tambi\u00e9n se beneficiaron de la debilidad del euro frente al d\u00f3lar estadounidense.<\/p>\n
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Mientras tanto, las exportaciones a China cayeron un 2,3 por ciento a 18.900 millones de euros. Esto significa que el 12,9 por ciento de las entregas de m\u00e1quinas alemanas fueron a EE. UU. y casi el diez por ciento a China. Si bien la econom\u00eda estadounidense es muy s\u00f3lida, el crecimiento de la industria de China se ha desacelerado desde el segundo trimestre, dijo.<\/p>\n
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Las exportaciones a la UE aumentaron un cinco por ciento a 84.400 millones de euros en 2022, con casi el 44 por ciento de las exportaciones de m\u00e1quinas destinadas a la UE. Las exportaciones a Rusia se desplomaron casi a la mitad hasta los 2.800 millones de euros debido a las sanciones impuestas a ra\u00edz de la guerra de Ucrania.<\/p>\n
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