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Ford planea construir una planta de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 3.500 millones de d\u00f3lares en Michigan utilizando tecnolog\u00eda con licencia de una empresa china.<\/p>\n
La f\u00e1brica de BlueOval Battery Park Michigan, ubicada en la ciudad rural de Marshall, crear\u00e1 2500 puestos de trabajo cuando comience la producci\u00f3n de bater\u00edas de fosfato de hierro y litio (LFP) en 2026.<\/p>\n
Como parte del impulso mundial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de m\u00e1s de $ 50 mil millones de Ford, el fabricante de autom\u00f3viles firm\u00f3 un acuerdo(Se abre en una nueva ventana)<\/span> con el fabricante de bater\u00edas Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL). Fundada en 2011 y con sede en China, la empresa se especializa en bater\u00edas de iones de litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sistemas de almacenamiento de energ\u00eda y sistemas de gesti\u00f3n de bater\u00edas (BMS).<\/p>\n Ford dice que es consciente de las tensiones pol\u00edticas entre EE. UU. y China en este momento, desde la histeria actual sobre los globos esp\u00eda hasta los desacuerdos m\u00e1s largos sobre aranceles y exportaciones a China.<\/p>\n \u00abEs realmente importante entender que Ford controla la planta\u00bb, dijo Lisa Drake, vicepresidenta de industrializaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Ford. el poste de washington<\/em>(Se abre en una nueva ventana)<\/span>. El personal de CATL ayudar\u00e1 con la instalaci\u00f3n, pero \u00abnosotros operaremos la instalaci\u00f3n. Ser\u00e1 un gerente de planta de Ford\u00bb, dijo.<\/p>\n En los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, Ford importar\u00e1 bater\u00edas CATL a los EE. UU. para usar en sus modelos Mustang Mach-E (2023) y F-150 Lightning (2024), el Correo<\/em> informes.<\/p>\n \u201cEstamos comprometidos a liderar la revoluci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos, y eso significa invertir en tecnolog\u00eda y empleos que nos mantendr\u00e1n a la vanguardia de esta transformaci\u00f3n global en nuestra industria\u201d, dijo el presidente ejecutivo de Ford, Bill Ford, en un comunicado. \u00abTambi\u00e9n estoy orgulloso de haber elegido nuestro estado natal de Michigan para este centro de producci\u00f3n de bater\u00edas cr\u00edtico\u00bb.<\/p>\n Ford pronto ofrecer\u00e1 dos qu\u00edmicas de bater\u00eda EV, cada una con beneficios \u00fanicos: la LFP de menor costo ofrece m\u00e1s durabilidad y tolerancia de carga, mientras que el n\u00edquel cobalto manganeso (NCM) proporciona m\u00e1s energ\u00eda y potencia, y funciona mejor en climas fr\u00edos.<\/p>\n \u00abEstamos cumpliendo con nuestros compromisos a medida que escalamos las bater\u00edas LFP y NCM\u00bb, dijo el presidente y director ejecutivo de Ford, Jim Farley. \u201cMiles, y pronto millones, de clientes comenzar\u00e1n a cosechar los beneficios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Ford con tecnolog\u00edas de bater\u00eda duraderas y de vanguardia que se est\u00e1n volviendo m\u00e1s asequibles con el tiempo\u201d.<\/p>\n La planta, una vez que est\u00e9 en funcionamiento, agregar\u00e1 aproximadamente 35 gigavatios hora por a\u00f1o de nueva capacidad de bater\u00eda Ford, suficiente para alimentar aproximadamente 400,000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el futuro.<\/p>\n Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nRecomendado por Nuestros Editores<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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