<\/span><\/p>\n
<\/figure>\n Det\u00e9nganme si han escuchado esta frase la semana pasada: \u201cNadie est\u00e1 hablando del descarrilamiento del tren en East Palestine, Ohio\u201d.<\/p>\n Se est\u00e1 desarrollando un posible desastre ecol\u00f3gico en Ohio, y los residentes a\u00fan buscan respuestas casi dos semanas despu\u00e9s de que un tren que transportaba productos qu\u00edmicos t\u00f3xicos descarrilara cerca de la ciudad de East Palestine en la frontera entre Ohio y Pensilvania. Las autoridades federales y locales, as\u00ed como la compa\u00f1\u00eda ferroviaria, deben ser consideradas responsables de las consecuencias de este incidente. Pero la forma en que se desarrolla la historia en l\u00ednea est\u00e1 abriendo la puerta a la desinformaci\u00f3n cient\u00edfica y al miedo, que est\u00e1 siendo manejado por testaferros derechistas a los que generalmente no les importan una mierda las cat\u00e1strofes ambientales.<\/p>\n Repasemos lo que est\u00e1 en el registro oficial. El 3 de febrero, un tren de carga propiedad de Norfolk Southern Railway descarril\u00f3 en East Palestine, Ohio, una ciudad acurrucada cerca de la frontera con Pensilvania; 38 autos se salieron de las v\u00edas, incluyendo 11 que conten\u00edan materiales peligrosos, de acuerdo a<\/span> la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, que est\u00e1 investigando el incidente. La NTSB a\u00fan no ha emitido un informe oficial sobre las causas del descarrilamiento, pero ha identificado un cojinete de rueda que parece haberse sobrecalentado antes del accidente. <\/p>\n Despu\u00e9s del descarrilamiento, se produjo un incendio y nubes de humo negro dram\u00e1tico se elevaron sobre la ciudad. En un esfuerzo por evitar una explosi\u00f3n, las autoridades y la empresa dicen que decidieron ventilar y quemar productos qu\u00edmicos<\/span> ser llevado en el tren; esto incluy\u00f3 autom\u00f3viles que transportaban env\u00edos de cloruro de vinilo, un qu\u00edmico utilizado para fabricar pl\u00e1sticos que puede causar una variedad de impactos en la salud<\/span>. A los residentes que hab\u00edan sido evacuados despu\u00e9s del descarrilamiento se les permiti\u00f3 regresar el 8 de febrero. Las autoridades est\u00e1n monitoreando la calidad del aire y del agua y dicen que las lecturas muestran niveles seguros para la exposici\u00f3n humana; Si bien no ha habido muertes o lesiones humanas relacionadas con el evento, el Departamento de Recursos Naturales de Ohio estima que unos 3.500 peces puede estar muerto en las secuelas<\/span>.<\/p>\n \u201cEstamos limpiando el sitio de una manera ambientalmente responsable, reembolsando a los residentes afectados por el descarrilamiento y trabajando con miembros de la comunidad para identificar lo que se necesita para ayudar a que Palestina Oriental se recupere y prospere\u201d, dijo el presidente y director ejecutivo de Norfolk Southern, Alan Shaw, en a declaraci\u00f3n<\/span> Mi\u00e9rcoles.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n Reserva ahora<\/p>\n Serie Galaxy Libro 3<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Disponible el 24 de febrero<\/strong> Cualquier reportero ambiental que se precie sabe que confiar en la declaraci\u00f3n de una empresa privada sobre qu\u00e9 tan bien va la limpieza de su propio desastre no es un movimiento inteligente. (Recuerden cuando los due\u00f1os del Oleoducto Colonial dijo inicialmente<\/span> \u00bfHab\u00eda derramado 63 000 galones de gasolina en Carolina del Norte en agosto de 2020 y luego aument\u00f3 constantemente ese n\u00famero a 1,4 millones?) Hay formas en que los medios period\u00edsticos pueden verificar de forma independiente las mediciones tomadas por las empresas y las agencias federales sobre los niveles de contaminantes en el aire, el suelo , y agua, y no tengo ninguna duda de que los medios de investigaci\u00f3n serios sobre el terreno los est\u00e1n instalando ahora. Hablar con la gente de la zona sobre sus experiencias es otro buen paso para reconstruir los posibles impactos de un desastre como este. Los medios locales lo han estado haciendo, recopilando informes sobre todo, desde muertes de mascotas reportadas<\/span> a los residentes problemas de salud<\/span>. Sin embargo, conectar los puntos entre estas afirmaciones y la ciencia requiere tiempo, personal y dinero, algo que no est\u00e1 exactamente disponible en los puntos de venta locales en estos d\u00edas.<\/p>\n Los tres peri\u00f3dicos restantes del condado de Columbiana, de acuerdo a<\/span> a las estad\u00edsticas a nivel estatal de la Escuela de Periodismo y Medios Hussman de la UNC, son propiedad de la misma empresa; todos tienen personal muy peque\u00f1o y no tienen reporteros ambientales dedicados. Mientras tanto, tanto el Pittsburgh Post-Gazette como el Akron Beacon Journal, los dos principales peri\u00f3dicos m\u00e1s cercanos a Palestina Oriental, han sufrido despidos<\/span> y salarios estancados<\/span> en a\u00f1os recientes. Una de las razones por las que el accidente del 3 de febrero recibi\u00f3 una atenci\u00f3n nacional tard\u00eda es la escasez de reporteros locales sobre el terreno para seguir las historias y amplificarlas.<\/p>\n Para empeorar las cosas, los portavoces del gobierno federal han tardado en responder al desastre: el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, emiti\u00f3 un declaraci\u00f3n vaga<\/span> el lunes, 10 d\u00edas despu\u00e9s del accidente inicial, mientras que el presidente Joe Biden no ha dicho nada p\u00fablicamente. (El gobernador de Ohio, Mike DeWine, republicano, el martes dicho<\/span> que Biden le hab\u00eda ofrecido ayuda en privado, pero no sinti\u00f3 la necesidad de aceptar la oferta del presidente).<\/p>\n En los \u00faltimos d\u00edas, las noticias sobre el desastre han tomado fuerza en las redes sociales, impulsadas por la idea de que \u201cnadie est\u00e1 hablando de esto\u201d o que los medios \u201cno est\u00e1n cubriendo esto\u201d. Si bien los pocos medios locales que quedan en la regi\u00f3n han estado siguiendo el desastre desde el principio, Media Matters hizo un an\u00e1lisis<\/span> de la cobertura nacional de noticias por cable entre el 4 y el 13 de febrero, encontrando que varios de los principales medios de noticias por cable publicaron algunas historias durante ese tiempo, aunque una cantidad de cobertura relativamente escasa en comparaci\u00f3n con otros temas.<\/p>\n Historia relacionada<\/strong>: Por qu\u00e9 la televisi\u00f3n es tan mala para cubrir el cambio clim\u00e1tico<\/span><\/p>\n Para empeorar las cosas, un reportero fue arrestado en una conferencia de prensa sobre el desastre por supuestamente interrumpir el proceso; mientras los cargos han sido retirados desde entonces<\/span>, el Columbus Dispatch inform\u00f3 que las tensiones en el evento pueden haber provocado el arresto. Este incidente, aunque aparentemente aislado, ha prestado publicaciones<\/a><\/span> hecho en las redes sociales<\/a><\/span> sobre Palestina Oriental fren\u00e9tico<\/a><\/span>, conspirador<\/a><\/span> aire: esto es algo ellos<\/em> no quiero que sepas.<\/p>\n Esa actitud ha abierto la puerta a una lote<\/em> de desinformaci\u00f3n. un tuit se volvi\u00f3 viral<\/span> esta semana advirtiendo a la gente sobre la contaminaci\u00f3n del agua por el accidente, con una foto adjunta de lo que se insinu\u00f3 como un \u00e1rea de agua potencialmente afectada por el derrame; Resulta que la foto era simplemente de toda el \u00e1rea de la cuenca del r\u00edo Ohio. Eso no detuvo a los medios de derecha y cuentas<\/a><\/span> de difundir informaci\u00f3n err\u00f3nea que implica que todo el r\u00edo estaba contaminado. (Se necesitar\u00edan una gran cantidad de productos qu\u00edmicos para contaminar la totalidad de un r\u00edo que tiene casi 1,000 millas de largo, y los expertos han dicho que los centros de tratamiento a lo largo del r\u00edo son bien equipado para manejar cualquier contaminaci\u00f3n diluida aguas abajo<\/span>.) Mientras tanto, varias cuentas en TikTok de usuarios sin antecedentes cient\u00edficos o capacitaci\u00f3n han publicado videos que afirman que la quema controlada del choque del tren est\u00e1 causando lluvia \u00e1cida, algo que las autoridades no han confirmado ni informado directamente por ning\u00fan medio en el terreno. (Otra cosa que puede causar lluvia \u00e1cida, por cierto, es Combusti\u00f3n de combustibles f\u00f3siles<\/span>.)<\/p>\n Todo esto es hierba gatera para una raza espec\u00edfica de derechistas. Representante Marjorie Taylor Greene tuite\u00f3<\/a><\/span> sobre el \u00abdesastre ecol\u00f3gico\u00bb y culp\u00f3 a los medios por centrarse en los \u00abovnis\u00bb [sic]mientras que la representante Lauren Boebert declarado el martes<\/a><\/span> que \u201clos principales medios de comunicaci\u00f3n han dejado de hablar de Palestina Oriental, Ohio\u201d. El comentarista de derecha Matt Walsh se tom\u00f3 un descanso de su extra\u00f1a obsesi\u00f3n con las personas trans para hablar sobre el descarrilamiento en su podcast. (\u00abEl descarrilamiento de un tren envi\u00f3 qu\u00edmicos t\u00f3xicos al aire y al suministro de agua\u00bb, el estados resumidos<\/span>. \u201cPero la Administraci\u00f3n Biden no puede dejar de lado la pol\u00edtica de identidad durante el tiempo suficiente para abordar este problema\u201d. De acuerdo, tal vez menos descanso de lo que pensaba).<\/p>\n \u201cBiden nunca deja de hablar de trenes, y nos dijo que iba a curar el c\u00e1ncer\u201d, el presentador de Fox News, Jesse Waters. dijo el martes<\/span>. \u201cY ahora un tren se sale de las v\u00edas, lo prenden fuego, probablemente les dar\u00e1 c\u00e1ncer a todos y el presidente llama a una tapa. Tienen todo el r\u00edo Ohio contaminado. Estos productos qu\u00edmicos fluyen r\u00edo abajo hacia Virginia Occidental y no hemos declarado una emergencia nacional. \u2026Cat\u00e1strofe qu\u00edmica que causa lluvia \u00e1cida, peces muertos\u201d. <\/p>\n La naturaleza conspirativa de estas afirmaciones, la idea de que no se puede confiar en los principales medios de comunicaci\u00f3n para informar con precisi\u00f3n sobre este desastre, que el gobierno se est\u00e1 demorando por una raz\u00f3n, se combinan, en manos de estos comentaristas, con una especie de anti -La ret\u00f3rica cient\u00edfica que hemos visto durante a\u00f1os en la conversaci\u00f3n sobre las vacunas. Hay productos qu\u00edmicos que contaminan su agua, su suelo y su cuerpo, pero al gobierno no le importa lo suficiente como para detenerlo. Y este tipo de alarmismo exagerado puede ser un verdadero perjuicio para los residentes del \u00e1rea que simplemente buscan informaci\u00f3n confiable sobre lo que deben hacer y las precauciones que deben tomar, pero en cambio son bombardeados por cabezas parlantes que buscan ganar dinero. un desastre.<\/p>\n Para ser claros, hay algunas preocupaciones ambientales y de salud p\u00fablica muy serias asociadas con este desastre. El gobierno federal deber\u00eda asumir una mayor responsabilidad para ayudar a Palestina Oriental y a sus residentes a mantenerse seguros, y Norfolk Southern deber\u00eda gastar absolutamente m\u00e1s de lo que gasta actualmente en arreglar el desastre que caus\u00f3. Los descarrilamientos de trenes y los derrames de sustancias t\u00f3xicas en las v\u00edas fluviales ocurren con mucha m\u00e1s frecuencia de lo que la gente cree: hubo m\u00e1s de 1,000 descarrilamientos de trenes el a\u00f1o pasado, seg\u00fan la Oficina de Estad\u00edsticas de Transporte<\/span>mientras que el gobierno ni siquiera se molesta en seguir la pista <\/span>de derrames de petr\u00f3leo en v\u00edas fluviales que son menos de cientos de miles de galones. Y aunque todav\u00eda no sabemos qu\u00e9 caus\u00f3 exactamente el accidente, la administraci\u00f3n Biden deber\u00eda tomar una mirada dura<\/span> en algunas de las decisiones que ha tomado recientemente con respecto a la seguridad ferroviaria y la sindicalizaci\u00f3n de los trabajadores.<\/p>\n Pero una evaluaci\u00f3n ambiental seria lleva tiempo. Es dif\u00edcil alinear nuestro deseo de informaci\u00f3n r\u00e1pida con la idea de que algunos datos cruciales podr\u00edan tomar semanas para monitorear y verificar de manera responsable. En el tiempo que les toma a los pocos medios period\u00edsticos que quedan cerca de lugares como Palestina Oriental descubrir si hay historias reales que perseguir sobre la negligencia del gobierno o los impactos en la salud de un desastre como este, los alarmistas de derecha pueden monopolizar la mala ciencia y informaci\u00f3n exagerada para avivar el miedo.<\/p>\n Hablando de eso, a cualquiera de esos alarmistas de derecha que lean esto: \u00a1bienvenidos! Me alegra que haya decidido comenzar a preocuparse por los desastres ambientales causados \u200b\u200bpor la avaricia corporativa y la negligencia del gobierno. Mientras est\u00e9 aqu\u00ed, lo animo a aprender sobre las personas que viven entre las instalaciones de petr\u00f3leo y gas en Luisiana que han estado sufriendo de c\u00e1ncer durante d\u00e9cadas<\/span> o c\u00f3mo la contaminaci\u00f3n del tr\u00e1fico es uno de los principales causas de asma infantil<\/span>. Despu\u00e9s de todo, cuando hablamos de la avaricia corporativa que contamina nuestro aire y nuestras v\u00edas fluviales, es importante incluir a la industria de los combustibles f\u00f3siles, las empresas por las que tanto les gusta pagar chelines. <\/p>\n<\/div>\n![\"Serie](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_264,pg_1,q_80,w_470\/b8406cdc7a4bdbf128837f987ea19bb2.jpg\"\/)
<\/picture><\/div>\n
Cada nuevo modelo de computadora port\u00e1til viene con una actualizaci\u00f3n de almacenamiento gratuita. La versi\u00f3n de 1 TB de cada uno tiene el mismo precio que la versi\u00f3n de 512 GB, lo que b\u00e1sicamente significa que la versi\u00f3n de 1 TB tiene un descuento de $ 200.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n