\n<\/p>\n
El Parlamento Europeo aprob\u00f3 esta semana una legislaci\u00f3n que exige que todos los turismos y furgonetas comerciales nuevos produzcan cero emisiones para 2035.<\/p>\n
Un voto mayoritario (340 a favor, 279 en contra, 21 abstenciones) sell\u00f3 el trato(Se abre en una nueva ventana)<\/span> para reducir las emisiones de CO2, lo que est\u00e1 en l\u00ednea con el objetivo de la Uni\u00f3n Europea de reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55% para 2030.<\/p>\n El reglamento, dice el ponente de la UE, Jan Huitema, es \u00abuna revisi\u00f3n ambiciosa de los objetivos para 2030 y un objetivo de cero emisiones para 2035, que es crucial para alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica para 2050\u00bb.<\/p>\n Tambi\u00e9n flexibiliza las reglas de transici\u00f3n anteriores a 2035 para los fabricantes a peque\u00f1a escala que producen menos de 10 000 autom\u00f3viles nuevos o 22 000 camionetas nuevas por a\u00f1o calendario. Los que fabrican menos de 1.000 veh\u00edculos nuevos al a\u00f1o est\u00e1n exentos.<\/p>\n \u00abEstos objetivos crean claridad para los fabricantes de autom\u00f3viles\u00bb, dice Huitema, miembro del Grupo Renew Europe. \u00abComprar y conducir autom\u00f3viles de cero emisiones ser\u00e1 m\u00e1s barato para los consumidores y un mercado de segunda mano surgir\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pidamente. Hace que la conducci\u00f3n sostenible sea accesible para todos\u00bb.<\/p>\n La Comisi\u00f3n Europea todav\u00eda tiene dos a\u00f1os para desarrollar una metodolog\u00eda para evaluar y reportar datos sobre las emisiones del ciclo de vida completo de los autom\u00f3viles y furgonetas vendidos en la UE. A partir de fines de 2025, comenzar\u00e1 a publicar un informe bienal que eval\u00fae el progreso hacia el transporte de cero emisiones.<\/p>\n El Consejo debe aprobar formalmente el texto parlamentario antes de que pueda publicarse en el Diario Oficial de la UE y surta efecto. Pero, como se\u00f1ala Engadget(Se abre en una nueva ventana)<\/span>, algunos fabricantes europeos ya han captado la pista: GM, Stellantis, Volvo y VW planean terminar con todas las ventas de autom\u00f3viles con motor de combusti\u00f3n a nivel regional o mundial para 2035, a m\u00e1s tardar. Renault se compromete a electrificar la mayor parte de su l\u00ednea a partir de 2025.<\/p>\n Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nRecomendado por Nuestros Editores<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u00a1Obtenga nuestras mejores historias!<\/h4>\n