<\/span><\/p>\n
<\/figure>\n El Mini Cooper SE<\/span> sigue siendo una entrada asequible a la automoci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica de la que nadie habla realmente. conduje uno<\/span> hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o, y estaba bien, totalmente bien. Pero Mini espera revitalizar la conversaci\u00f3n con una versi\u00f3n descapotable, llamada Cooper SE Convertible. \u00bfLa \u00fanica trampa? Mini no fabricar\u00e1 m\u00e1s de 999, y todos est\u00e1n destinados a Europa.<\/p>\n El Cooper SE Cabrio se remonta al verano pasado, cuando Mini prepar\u00f3 una versi\u00f3n \u00fanica que, en ese momento, la compa\u00f1\u00eda no ten\u00eda previsto sacar al mercado. Ocho meses despu\u00e9s, el modelo de tirada limitada saldr\u00e1 de la planta de la empresa en los Pa\u00edses Bajos. Funciona con los mismos 184 caballos de fuerza y \u200b\u200b191 libras-pie de torque que la versi\u00f3n de techo r\u00edgido, con el mismo paquete de bater\u00edas de 32.6 kWh. Tambi\u00e9n viene solo en blanco o negro, lo que no me grita \u00abMini\u00bb, pero estoy divagando.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Si bien el ejercicio es desconcertante, hay una raz\u00f3n por la cual Mini apunta solo a Europa para este veh\u00edculo. Seg\u00fan mini<\/span>, uno de cada cinco autos que vende en el continente es un Cooper SE totalmente el\u00e9ctrico. Para viajes cortos por ciudades europeas, el rango de bater\u00eda de 110 millas estimado por la EPA del SE parece m\u00e1s que adecuado. Aqu\u00ed en los Estados Unidos, es causa potencial de la ansiedad de rango<\/span>.<\/p>\n Por supuesto, 110 millas probablemente sea suficiente para muchos estadounidenses, incluso si no lo admiten, y esa peque\u00f1a bater\u00eda brinda beneficios. Mantiene el autom\u00f3vil liviano (para un EV), lo que le permite conservar el manejo \u00e1gil caracter\u00edstico de la marca. Sobre el papel, el peso adicional de la capota blanda el\u00e9ctrica puede dificultar eso un poco, pero estoy dispuesto a apostar que la penalizaci\u00f3n de peso se compensa al no tener una barrera entre usted y el cielo abierto.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Hablando de eso, Mini afirma que este es \u00abel primer convertible del mundo con un accionamiento puramente el\u00e9ctrico\u00bb. Eso es cierto, pero solo si descartas el Tesla Roadster original y el Smart ForTwo Electric Drive Cabrio como targas. Personalmente, no lo hago, y me niego a aceptar la distinci\u00f3n. Pero ya sea el primero o no, la mera existencia del SE Convertible lo obliga a dar un paso atr\u00e1s y preguntarse por qu\u00e9 nadie m\u00e1s est\u00e1 fabricando un convertible el\u00e9ctrico en estos d\u00edas. Alguien realmente deber\u00eda ponerse en eso. Despu\u00e9s de todo, Mini no est\u00e1 construyendo suficientes de estas cosas para todos.<\/p>\n<\/div>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/634f532c4a5c3deee51bfea420c22a77.jpg)
![\"As\u00ed](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/db9c77a6085459f0dea3c20bf48bf53f.jpg)