{"id":466378,"date":"2023-02-16T22:18:34","date_gmt":"2023-02-16T22:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/amag-esta-lleno-de-energia-cuando-se-trata-de-planes-futuros\/"},"modified":"2023-02-16T22:18:37","modified_gmt":"2023-02-16T22:18:37","slug":"amag-esta-lleno-de-energia-cuando-se-trata-de-planes-futuros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/amag-esta-lleno-de-energia-cuando-se-trata-de-planes-futuros\/","title":{"rendered":"AMAG est\u00e1 lleno de energ\u00eda cuando se trata de planes futuros"},"content":{"rendered":"


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Ventas r\u00e9cord, ganancias despu\u00e9s de impuestos r\u00e9cord: incluso si el jefe de AMAG, Gerald Mayer, habla de un \u00aba\u00f1o muy turbulento\u00bb al mirar hacia 2022, tambi\u00e9n se est\u00e1 convirtiendo en el m\u00e1s exitoso en la historia del productor de aluminio. Desde la aviaci\u00f3n hasta la industria automotriz y la industria del embalaje: el aluminio est\u00e1 en demanda. \u00abPero no se puede asumir que mejora, mejora, mejora cada a\u00f1o\u00bb, dice Mayer, frenando las expectativas. Las incertidumbres, como el suministro de energ\u00eda y las cadenas de suministro, ponen un freno al estado de \u00e1nimo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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En t\u00e9rminos de log\u00edstica, 2022 vio \u00abaltibajos salvajes\u00bb, dice Mayer. El resultado: 15 millones de euros en costes adicionales. La energ\u00eda tambi\u00e9n se volvi\u00f3 m\u00e1s cara. AMAG pag\u00f3 casi 80 millones de euros por este \u00faltimo a\u00f1o, antes rondaba los 20 o 25 millones de euros al a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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En cuanto al suministro de energ\u00eda, actualmente nos sentimos seguros. Eso puede cambiar r\u00e1pidamente. Almacenamos gas durante dos meses.<\/p>\n

Gerald Mayer, director ejecutivo de AMAG<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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La nueva subestaci\u00f3n est\u00e1 en construcci\u00f3n<\/strong>
AMAG cubre un tercio del consumo de energ\u00eda en Ranshofen con electricidad, dos tercios actualmente con gas natural. \u00abNecesitaremos gasolina durante muchos a\u00f1os\u00bb, est\u00e1 segura Mayer. Actualmente se est\u00e1 construyendo una nueva subestaci\u00f3n con el operador de red APG, que est\u00e1 destinada a permitir una mayor demanda de electricidad.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

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\"El<\/div>\n<\/div>\n
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A pesar de los costos m\u00e1s altos <\/div>\n
Voestalpine: El beneficio asciende a 864 millones de euros<\/div>\n<\/div>\n
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\"Solo<\/div>\n<\/div>\n
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reducci\u00f3n <\/div>\n
Las empresas ya est\u00e1n cortejando a los empleados de Lenzing<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n
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Finalmente, al igual que Voestalpine, que pretende utilizar hornos de arco el\u00e9ctrico en lugar de altos hornos para 2027, est\u00e1 previsto el uso de calentadores el\u00e9ctricos. El hidr\u00f3geno tambi\u00e9n es un problema. Toda la m\u00fasica del futuro. Primero, se duplicar\u00e1n los sistemas fotovoltaicos en los techos de los edificios de la f\u00e1brica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n


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