\n<\/p>\n
El objetivo es claro para la selecci\u00f3n francesa, 4\u00aa en campeonato<\/a> constructores la temporada pasada: \u00abQueremos volver, y al menos, terminar 4\u00ba\u00bb, asegur\u00f3 el director general de la marca, Laurent Rossi. Es con el A523, el coche que conducir\u00e1n los normandos Esteban Ocon y Pierre Gasly, que el equipo pretende ahora asegurar \u00abm\u00e1s llegadas, menos abandonos, m\u00e1s puntos, y quiz\u00e1s m\u00e1s podios\u00bb para acercarse a Toro rojo<\/a>desde ferrari<\/a> y los mercedes<\/a>, dominante la temporada pasada. En 2022, \u00abla brecha con el tercero (Mercedes) era bastante grande y tenemos que cerrarla\u00bb, abund\u00f3.<\/p>\n Alpine, cuyo \u00fanico podio fue en 2021, se ha fijado el objetivo de luchar por las victorias para 2024. \u00abEsta subida a la cima es una marat\u00f3n, no un sprint\u00bb, record\u00f3 Rossi. \u00abTomar\u00e1 tiempo, pero nos hemos dado m\u00e1s o menos cinco a\u00f1os, o 100 carreras. Fuimos quintos en 2021 (en el campeonato de constructores, nota del editor), cuartos en 2022. Naturalmente, ahora apuntamos a la primera lugares\u201d, prosigui\u00f3 durante la presentaci\u00f3n de la Alpine 2023 de Londres.<\/p>\n <\/p>\n Precisamente la marca francesa ha desvelado su nuevo monoplaza durante una presentaci\u00f3n organizada en suelo ingl\u00e9s, porque si la marca Alpine es de Dieppe en Normand\u00eda, el equipo tiene su sede en Enstone, Inglaterra, para el chasis, y en Viry-Ch\u00e2tillon (Essonne ) para la parte del motor.<\/p>\n Principalmente azul con toques de rosa, el color de su patrocinador principal BWT, el A523 ser\u00e1 casi completamente rosa para los primeros tres GP de la temporada (Bahrein, Arabia Saudita y Australia), un testimonio a\u00fan m\u00e1s fuerte para el grupo de tratamiento de agua austriaco. .<\/p>\nequipo con sede en Inglaterra<\/h2>\n