{"id":46860,"date":"2022-07-24T19:08:32","date_gmt":"2022-07-24T19:08:32","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/nascar-podria-ejecutar-un-auto-de-carreras-ev-en-2023-los-suv-tambien\/"},"modified":"2022-07-24T19:08:33","modified_gmt":"2022-07-24T19:08:33","slug":"nascar-podria-ejecutar-un-auto-de-carreras-ev-en-2023-los-suv-tambien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/nascar-podria-ejecutar-un-auto-de-carreras-ev-en-2023-los-suv-tambien\/","title":{"rendered":"NASCAR podr\u00eda ejecutar un auto de carreras EV en 2023, los SUV tambi\u00e9n"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">S\u00ed, todos sabemos que una multitud de m\u00e1s de 65 fan\u00e1ticos de NASCAR van a odiar escuchar esto.  Aun as\u00ed, el impulso de los OEM para producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos como el Ford Mustang Mach-E est\u00e1 comenzando a dar en el blanco con la principal serie de carreras de Estados Unidos.  Si bien el nuevo autom\u00f3vil Generation Seven NASCAR Cup est\u00e1 destinado a ser modular y capaz de aceptar cualquier tipo de tren motriz, un documento filtrado muestra que NASCAR quiere comenzar su era de electrificaci\u00f3n tan pronto como el Busch Light Clash de 2023.  Adem\u00e1s, si se cree en el documento filtrado, \u00bfpodr\u00edan las carrocer\u00edas Mustang Mach-E, Chevrolet Blazer SS 2024 y Toyota bZ4X 2023 reemplazar las carrocer\u00edas NASCAR Ford Mustang GT, Chevrolet Camaro ZL1 y Toyota Camry TRD que utiliza actualmente la Gen 7?<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Un art\u00edculo de Kickin&#8217; The Tires del 21 de julio revel\u00f3 un conjunto de im\u00e1genes de un documento filtrado que muestra que NASCAR quiere que el auto Gen Seven se vuelva el\u00e9ctrico para el Busch Light Clash 2023 en el LA Coliseum y haga una serie de seis carreras de exhibici\u00f3n con la conversi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica en el mismo a\u00f1o.  El de Bush Light Clash terminar\u00eda como el prototipo de demostraci\u00f3n con un objetivo de lanzamiento del \u00abQ3, 2023\u00bb para la versi\u00f3n de la serie de exhibici\u00f3n.  El objetivo general de estas exhibiciones es lograr que los fan\u00e1ticos se interesen en los autos de carrera EV NASCAR y tambi\u00e9n aprender el mejor camino a seguir para impulsar una \u00abSerie Nacional para 2025\u00bb completamente el\u00e9ctrica.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Tiene que ser tan r\u00e1pido como ICE<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 50 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Hay objetivos que estos autos EV Gen Seven tendr\u00edan que alcanzar: tiempos de vuelta iguales a los del auto actual de la Copa ICE y poder correr una carrera de 30 minutos sin cambios de bater\u00eda o incluso carga (al menos para esta primera fase).  Las paradas en boxes para estas exhibiciones solo ser\u00e1n para llantas o reparaci\u00f3n de da\u00f1os mec\u00e1nicos\/choques y habr\u00e1 12 EV Gen Seven durante estas exhibiciones, lo que significa que habr\u00e1 alrededor de tres o cuatro autos de Ford, Chevrolet y Toyota.  Una exhibici\u00f3n, nuevamente, si se cree en el documento filtrado, ocurrir\u00eda durante seis fines de semana que se alinear\u00edan con los eventos de la serie de la Copa NASCAR y habr\u00eda dos carreras por fin de semana, una el s\u00e1bado y otra el domingo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Para cumplir con estos objetivos, los autos Gen Seven tendr\u00edan que modificarse para adaptarse al tren motriz y las bater\u00edas, pero la suspensi\u00f3n y los frenos seguir\u00edan siendo los mismos.  Eso es parte de la belleza del autom\u00f3vil Gen Seven, ya que es lo suficientemente modular como para que una conversi\u00f3n sea tan simple como quitar los clips delanteros y traseros ICE e instalar las versiones EV.  La propuesta establece que habr\u00eda tres motores y las cuatro ruedas ser\u00edan motrices.  Nuevamente, al igual que la eventualidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la idea de que los autos Gen Seven permitir\u00edan que las ruedas delanteras fueran impulsadas est\u00e1 integrada en el dise\u00f1o para que sea \u00aba prueba de futuro\u00bb.  De hecho, los montantes delantero y trasero son intercambiables en aras de la simplicidad y la reparaci\u00f3n.  Para lograr la paridad de tiempo de vuelta de la versi\u00f3n ICE del auto de la Copa, los tres motores combinados producir\u00edan m\u00e1s de 1,000 hp y el paquete de bater\u00edas de 900 voltios permitir\u00eda que los motores produzcan 200 kW de frenado regenerativo.  Seg\u00fan este documento filtrado, esto es solo la primera fase.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>La velocidad del sonido, la garant\u00eda de seguridad<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 50 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Hay problemas que NASCAR quiere abordar al volverse completamente el\u00e9ctrico con el autom\u00f3vil Gen Seven.  Una es encontrar cu\u00e1les son las mejores pr\u00e1cticas para la seguridad y buscar\u00e1n otras series totalmente el\u00e9ctricas como la F\u00f3rmula E, ERC y otras, pero luego las modificar\u00e1n para que se ajusten a los est\u00e1ndares de NASCAR.  El otro es s\u00f3lido y NASCAR quiere que estos autos de carrera EV produzcan algo y tampoco es una solicitud inusual.  En la F\u00f3rmula E, cada fabricante tiene un sonido diferente producido por el tren de rodaje y el motor.  Un autom\u00f3vil Nissan e.dams no suena como el autom\u00f3vil Tag Heuer Porsche.  Esta es una de las ideas a las que NASCAR est\u00e1 abierto junto con permitir que emane el sonido natural del tren motriz y el tren motriz.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Mach-E, no GT<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Sin embargo, la mayor sorpresa (sin juego de palabras) dentro del documento es c\u00f3mo se ver\u00eda el autom\u00f3vil Gen Seven como un EV.  Si bien est\u00e1 en manos de los fabricantes de equipos originales, existe la posibilidad de que estos autos se parezcan a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que estos fabricantes est\u00e1n produciendo en lugar del Camaro, Mustang y Camry que tienen ahora con potencia ICE.  Por primera vez, NASCAR est\u00e1 considerando permitir que los fabricantes consideren fabricar carrocer\u00edas SUV y crossover, ya que esas son las carrocer\u00edas EV actuales de Chevrolet, Ford y Toyota.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Es un poco interesante, pero nuevamente no es inusual considerando que existe la Serie Camping World Truck.  El chasis de la Serie de Camionetas es diferente, incluso entre el antiguo Gen Six y el auto actual de Xfinity, pero el dise\u00f1o general es muy similar.  Sin embargo, los camiones son un poco m\u00e1s anchos, m\u00e1s altos y m\u00e1s largos.  Sospechamos que el problema ser\u00eda solo el tiempo por parte de la aceptaci\u00f3n del equipo original, pero dado que estos cuerpos Gen Seven son todos compuestos y el modelado 3D y la impresi\u00f3n se vuelven comunes para la creaci\u00f3n r\u00e1pida de prototipos, incluso en NASCAR, esos cuerpos podr\u00edan fabricarse a tiempo para finales de 2023. debut.  Nuevamente, si el documento filtrado es exacto.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>T\u00f3malo con pinzas, pero tampoco lo niegues<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 50 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Es por eso que tambi\u00e9n contactamos a Chevrolet, que est\u00e1 trabajando con Hendrick Motorsports, Goodyear y NASCAR para llevar un Gen Seven a Le Mans, NASCAR y Ford para ver si estos documentos eran ciertos.  Los OEM no quer\u00edan hacer comentarios, pero NASCAR nos dio esta respuesta: \u00abComo mencionamos en el pasado, estamos explorando el potencial para una serie de demostraci\u00f3n de EV. Actualmente estamos trabajando con nuestros socios OEM y equipos de carrera como programa\u00bb. progresa\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Si bien no es un \u00abno\u00bb, muestra que NASCAR realmente quiere hacer una serie EV usando el auto Gen Seven.  Sin embargo, no se comprometen a decir que suceder\u00e1 en el Busch Light Clash de 2023 o en esa temporada en absoluto.  A\u00fan as\u00ed, para los entusiastas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, esto ser\u00eda una gran oportunidad en un mercado ya popular.  Solo tiene que preguntarse cu\u00e1nto tiempo pasar\u00e1 antes de que veamos un Tesla compitiendo junto a Ford, Chevrolet y Toyota en el Daytona International Speedway a m\u00e1s de 200 mph.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00ed, todos sabemos que una multitud de m\u00e1s de 65 fan\u00e1ticos de NASCAR van a odiar escuchar esto. 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