{"id":47041,"date":"2022-07-24T20:29:37","date_gmt":"2022-07-24T20:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/tesla-se-ve-obligada-a-pagar-100-000-dolares-a-un-cliente-por-un-piloto-automatico-defectuoso\/"},"modified":"2022-07-24T20:29:38","modified_gmt":"2022-07-24T20:29:38","slug":"tesla-se-ve-obligada-a-pagar-100-000-dolares-a-un-cliente-por-un-piloto-automatico-defectuoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/tesla-se-ve-obligada-a-pagar-100-000-dolares-a-un-cliente-por-un-piloto-automatico-defectuoso\/","title":{"rendered":"Tesla se ve obligada a pagar 100.000 d\u00f3lares a un cliente por un piloto autom\u00e1tico defectuoso"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En este momento, la NHTSA y la NTSB est\u00e1n investigando varios accidentes de Tesla, algunos de ellos mortales, para determinar si la asistencia al conductor del piloto autom\u00e1tico de la marca tuvo algo que ver con los incidentes.  Hasta el momento, ninguna de las organizaciones ha publicado hallazgos concretos de que Autopilot, que puede mantener a los Tesla dentro de los marcadores de carril y acelerarlos o ralentizarlos, desempe\u00f1\u00f3 un papel directo o indirecto.  En el extranjero, se est\u00e1 desarrollando una historia de investigaci\u00f3n de Tesla algo diferente pero igualmente significativa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\"><em>Business Insider<\/em> (a trav\u00e9s de <em>Der Spiegel<\/em>) inform\u00f3 recientemente que un tribunal alem\u00e1n orden\u00f3 a Tesla que reembolse a una mujer $101,000 por un Model X que compr\u00f3.  La mujer en realidad pag\u00f3 112.640 euros (114.000 d\u00f3lares) por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico.  Ese precio incluye el recargo de \u20ac5500 ($5580) por la funci\u00f3n de piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 un tribunal alem\u00e1n orden\u00f3 a Tesla que le devolviera a la mujer la mayor parte de su dinero?  Seg\u00fan el caso, la demandante comenz\u00f3 a experimentar problemas con el piloto autom\u00e1tico con su Model X que comenzaron en 2017. La mujer dijo que el piloto autom\u00e1tico \u00abno era confiable\u00bb para identificar obst\u00e1culos y aplicar\u00eda el frenado de emergencia a pesar de que no hab\u00eda obst\u00e1culos en el camino del veh\u00edculo, una industria. bugaboo ancho tambi\u00e9n conocido como \u00abfrenado fantasma\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Un abogado de Tesla argument\u00f3 que el piloto autom\u00e1tico \u00abno est\u00e1 dise\u00f1ado para usarse en el tr\u00e1fico de la ciudad\u00bb.  Dadas las capacidades actuales del sistema, no las prometidas ma\u00f1ana o en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, el piloto autom\u00e1tico puede simplemente conducir el autom\u00f3vil para permanecer dentro de los marcadores de carril claramente definidos, mientras reduce la velocidad y acelera para mantener una brecha establecida entre el Tesla y los autom\u00f3viles que se encuentran adelante (tambi\u00e9n conocido como adaptativo). control de crucero), claramente solo es adecuado para uso en carretera.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Sin embargo, en el propio sitio web de soporte de Tesla, no se menciona el tr\u00e1fico de la ciudad como una de las limitaciones del piloto autom\u00e1tico.  Lo m\u00e1s parecido a cualquier tipo de advertencia para un entorno de tr\u00e1fico de la ciudad es una nota que indica que la funci\u00f3n que permite que Autopilot \u00ablea\u00bb los sem\u00e1foros, aunque todav\u00eda est\u00e1 en forma \u00abBeta\u00bb (no final), lo que significa que no deber\u00eda ser confiable como un sistema terminado.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 2 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En \u00faltima instancia, el tribunal alem\u00e1n no estuvo de acuerdo con el lado del argumento de Tesla y dictamin\u00f3 que el frenado fantasma representaba un \u00abgran peligro\u00bb y que activar y desactivar la funci\u00f3n de piloto autom\u00e1tico podr\u00eda ser una \u00abdistracci\u00f3n\u00bb para el conductor.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Adem\u00e1s de reembolsar a la mujer casi el 90 por ciento del precio de compra del Model X, el tribunal tambi\u00e9n orden\u00f3 a Tesla que pagara el 80 por ciento de los honorarios legales de la mujer.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El giro de la trama es que, seg\u00fan el informe original, la mujer rechaz\u00f3 el efectivo y quiere que Tesla le entregue un nuevo veh\u00edculo.  Realmente debe amar a Tesla a pesar de haber argumentado con \u00e9xito que una de sus caracter\u00edsticas principales no es segura.  O tal vez, dado que de todos modos no se le reembolsar\u00e1 el monto total de la compra, es su forma de tratar de obtener un intercambio uno por uno.  Solo podemos especular en este punto.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">A estas alturas, es posible que est\u00e9 pensando que este fallo podr\u00eda abrir las cosas por completo para los casos contra Autopilot, pero ralentizar\u00e1 su avance.  La ley alemana no se basa en precedentes como en los Estados Unidos, por lo que otras personas no podr\u00e1n usar este caso para presentar m\u00e1s demandas contra Tesla en Alemania.  Sin embargo, eso no significa que Tesla est\u00e9 100 por ciento a salvo de m\u00e1s litigios.  Esperamos que haya varias partes que observaron de cerca este caso, y podr\u00eda impulsar m\u00e1s acciones legales entre los clientes alemanes, al menos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En este momento, la NHTSA y la NTSB est\u00e1n investigando varios accidentes de Tesla, algunos de ellos mortales, para determinar si la asistencia al conductor del piloto autom\u00e1tico de la&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47042,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[8589,20797,11253,6899,11288,885,5771,110,21603],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47041"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47041"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47043,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47041\/revisions\/47043"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}