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<\/figure>\n 2017 Volvo S90: La pantalla principal\/controles.<\/p>\n En alg\u00fan lugar de Suecia, un ingeniero decidi\u00f3 que la mayor\u00eda de los sistemas de su autom\u00f3vil de lujo renovado se enrutar\u00e1n a trav\u00e9s de una de las computadoras automotrices menos intuitivas y lentas conocidas por la humanidad.<\/p>\n Hay un retraso en cada pulsaci\u00f3n, lo suficientemente notable como para que dudes de ti mismo por haberlo pulsado. Sin embargo, lo hiciste. Lo hiciste.<\/p>\n Supuse que los modelos m\u00e1s nuevos, feos como me parece su cara de pez con labios cromados, al menos tendr\u00edan un poder de procesamiento m\u00e1s r\u00e1pido, pero el distribuidor local me dice que Volvo no vio ninguna raz\u00f3n para cambiarlo, por lo que la leyenda contin\u00faa.<\/p>\n Subcampe\u00f3n: las actualizaciones de mapas y sistemas que son demasiado grandes para descargar a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n del autom\u00f3vil, lo que requiere un viaje al concesionario… quien, naturalmente, cobra m\u00e1s de $100 si no tiene garant\u00eda. Buenos tiempos.<\/p>\n Probablemente notar\u00e1 lo que hice al ver ese precio; que la mayor\u00eda de los tel\u00e9fonos tienen GPS y Bluetooth, as\u00ed que tengo un lugar donde pueden poner sus \u00abactualizaciones\u00bb, y no es la ranura SD en el tablero.<\/p>\n Bonificaci\u00f3n: las actualizaciones que instal\u00e9 a lo largo de los a\u00f1os no hicieron que el sistema fuera m\u00e1s r\u00e1pido, as\u00ed que qui\u00e9n sabe qu\u00e9 est\u00e1 pasando all\u00ed.<\/p>\n Dicho esto, ya pesar de mi tono aqu\u00ed, el S90 ha sido un c\u00f3modo compa\u00f1ero de viaje para mi largo viaje al trabajo, pero supongo que eso hace que sus fallas sean a\u00fan m\u00e1s notorias.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n