{"id":473916,"date":"2023-02-21T04:12:49","date_gmt":"2023-02-21T04:12:49","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-barcos-de-vapor-se-presentaran-en-2023-falmouth-classics-por-primera-vez\/"},"modified":"2023-02-21T04:12:52","modified_gmt":"2023-02-21T04:12:52","slug":"los-barcos-de-vapor-se-presentaran-en-2023-falmouth-classics-por-primera-vez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-barcos-de-vapor-se-presentaran-en-2023-falmouth-classics-por-primera-vez\/","title":{"rendered":"Los barcos de vapor se presentar\u00e1n en 2023 Falmouth Classics por primera vez"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div class=\"caas-figure-with-pb\" style=\"max-height: 640px\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container\" style=\"padding-bottom:67%;\"><img class=\"caas-img has-preview\" alt=\"Artemis construido en 1899 como auxiliar de un yola de 120'.  Todav\u00eda marchita su m\u00e1quina de vapor original.  <i>(Imagen: Alan Davis)<\/i>\u00bb src=\u00bbhttps:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/S6x2ugA4hyP6QwgBmcEUrQ&#8211;\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MA&#8211;\/https:\/\/media.zenfs.com\/en\/the_packet_falmouth_522\/c371eeece7cd93f89db763c839085d83&#8243; data-src=\u00bbhttps:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/S6x2ugA4hyP6QwgBmcEUrQ&#8211;\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MA&#8211;\/https:\/\/media.zenfs.com\/en\/the_packet_falmouth_522\/c371eeece7cd93f89db763c839085d83&#8243;\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><figcaption class=\"caption-collapse\">Artemis construido en 1899 como auxiliar de un yola de 120&#8242;.  Todav\u00eda marchita su m\u00e1quina de vapor original. <i>(Imagen: Alan Davis)<\/i><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p>Una de las regatas de vela cl\u00e1sicas m\u00e1s grandes del Reino Unido incluir\u00e1 por primera vez una flota de 12 barcos de vapor, todos miembros de la Asociaci\u00f3n Internacional de Barcos de Vapor.<\/p>\n<p>La flota de barcos de vapor se sumar\u00e1 a los sonidos y vistas de m\u00e1s de 200 yates, lugres y barcos de trabajo, muchos construidos y dise\u00f1ados antes de la d\u00e9cada de 1950, que llenar\u00e1n el puerto de Falmouth del 16 al 18 de junio.<\/p>\n<p>El evento coincide con el Festival Internacional de Shanty del Mar y las carreras y desfiles en el agua agregar\u00e1n una dimensi\u00f3n marina a las festividades en tierra.<\/p>\n<p>La flota de 12 barcos de vapor tendr\u00e1 su base en el puerto de yates de Mylor durante el fin de semana, pero visitar\u00e1 el puerto el s\u00e1bado desde las 11 a. m. hasta las 2 p. en el Royal Cornwall Yacht Club.<\/p>\n<p>La flota participar\u00e1 en el Heather and Lay Steam Small Boat Parade en el puerto interior el domingo de 13:30 a 14:30.<\/p>\n<p>Alan Davis y Nigel Cooper, los organizadores del Rally Fal de la Steam Boat Association, propietarios de los barcos de vapor \u00abQuetzal\u00bb (20&#8242;) y &#8216;\u00bbHalcyon\u00bb (16&#8217;), conocidos por sus relucientes accesorios de lat\u00f3n, dijeron: \u00abNuestros participantes del rally son Tengo muchas ganas de participar en los Falmouth Classics tanto el s\u00e1bado como el domingo y la Steam Boat Association ya ha sido muy bien recibida por el equipo de Falmouth Classics\u201d.<\/p>\n<p>La flota de barcos de vapor var\u00eda de 15 pies a 28 pies de largo y uno de los m\u00e1s antiguos es el \u201cArtemis\u201d construido en 1899 como uno de los dos botes auxiliares (el otro similar pero propulsado por remos y velas) del yate \u201cArtemis\u201d, un Yawl de 120&#8242;.<\/p>\n<p>Todav\u00eda tiene su motor de expansi\u00f3n cu\u00e1druple original de 1899 y todav\u00eda funciona con carb\u00f3n.  Mike Phillips, su actual propietario, dice: \u00abCon un buen fogonero, puede mantener una velocidad constante de 6-7 nudos\u00bb.<\/p>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div class=\"caas-figure-with-pb\" style=\"max-height: 640px\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container caas-img-loader\" style=\"padding-bottom:67%;\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Paquete Falmouth: Blue Saluki compitiendo en la Teamac Race 2022 con vientos de hasta 40 nudos\" src=\"https:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/DzVLxLvr17dkB2BwTMynSQ--\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MA--\/https:\/\/media.zenfs.com\/en\/the_packet_falmouth_522\/826b63037040f296f9d8f66a4b4da0dc\" class=\"caas-img\"\/><\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><figcaption class=\"caption-collapse\">Paquete Falmouth: Blue Saluki compitiendo en la Teamac Race 2022 con vientos de hasta 40 nudos<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p><span class=\"inline-image-caption\">Blue Saluki compitiendo en la Teamac Race 2022 con vientos de hasta 40 nudos <i>(Imagen: Nigel Sharp)<\/i><\/span><\/p>\n<p>Don Garman, vicepresidente de la Asociaci\u00f3n de Cl\u00e1sicos de Falmouth, dijo: \u201cLa participaci\u00f3n de los miembros de la Asociaci\u00f3n de Barcos de Vapor agregar\u00e1 otra dimensi\u00f3n a los Cl\u00e1sicos de Falmouth 2023 y esperamos las vistas, los olores y los sonidos del vapor en el puerto proporcionado por la flota. de artesan\u00eda bellamente mantenida.\u201d<\/p>\n<p>Los Cl\u00e1sicos de Falmouth 2023 incluyen tres regatas en Fal y la bah\u00eda, un gran desfile de vela en Carrick Roads, el desfile de vapor y botes peque\u00f1os de Heather and Lay en el puerto interior, oportunidades para que el p\u00fablico se acerque a las embarcaciones participantes, una competencia de remo y sculling para todos los interesados \u200b\u200ben el Royal Cornwall Yacht Club y una Villa Mar\u00edtima en los muelles de la ciudad,<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":473917,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3801,19489,62112,8,110,6627,594,6072,440],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473916"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=473916"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473916\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":473918,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/473916\/revisions\/473918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/473917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=473916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=473916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=473916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}