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Volkswagen est\u00e1 sacudiendo su liderazgo. El fabricante de autom\u00f3viles ha anunciado que el presidente del grupo, Herbert Diess, se marchar\u00e1 a finales de agosto. El presidente de Porsche, Oliver Blume, asumir\u00e1 el cargo (manteniendo su cargo actual) a partir del 1 de septiembre. La compa\u00f1\u00eda no explic\u00f3 la salida de Diess, pero dijo que la medida fue el resultado de un \u00abacuerdo mutuo\u00bb.<\/p>\n
Diess tiene un historial un tanto mixto. Reemplaz\u00f3 al exjefe Martin Winterkorn cuando se desat\u00f3 el esc\u00e1ndalo de trampas en las emisiones de Dieselgate en 2015, y estaba destinado a ayudar a VW a superar un cap\u00edtulo oscuro en su historia. Sin embargo, en 2019, los fiscales alemanes acusaron a Diess de manipulaci\u00f3n de acciones por supuestamente retrasar los informes sobre las trampas para minimizar el impacto en las acciones de la empresa. El abogado de Diess sostuvo que el ejecutivo se uni\u00f3 a VW demasiado tarde para comprender las ramificaciones del esc\u00e1ndalo, pero las acusaciones a\u00fan empa\u00f1aron la reputaci\u00f3n del l\u00edder.<\/p>\n
<\/p>\nAl mismo tiempo, no hay duda de que Diess supervis\u00f3 un momento importante en la historia de VW. Ayud\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda a comenzar su transici\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos y autos sin conductor. Tambi\u00e9n se prepar\u00f3 para la disminuci\u00f3n de la propiedad de autom\u00f3viles mediante el fomento de los servicios de movilidad. Gran parte del negocio de VW todav\u00eda depende de los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n convencional, pero ahora espera que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representen la mitad de sus ventas para 2030. Si el VW de la era Dieselgate se aferraba al pasado, la compa\u00f1\u00eda de Diess se estaba preparando para el futuro.<\/p>\nNo espere un cambio radical bajo Blume. El nuevo presidente \u00abseguir\u00e1 adelante\u00bb con la transformaci\u00f3n que comenz\u00f3 en gran medida bajo Diess, seg\u00fan VW. Blume puede servir como custodio en ese sentido, pero eso no ser\u00e1 necesariamente un problema si la empresa contin\u00faa expandi\u00e9ndose y mejorando su l\u00ednea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/div>\n
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