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max verstappen<\/a> (Red Bull), doble actual campe\u00f3n mundial<\/a>firmado este jueves en el circuito de bahrein<\/a> el mejor tiempo de la primera ma\u00f1ana de test de pretemporada. El holand\u00e9s estaba por delante de Carlos Sainz (Ferrari) y Alexander Albon (Williams). Al volante de su Red Bull, el holand\u00e9s se qued\u00f3 a muy poca distancia del veterano de la parrilla, el espa\u00f1ol Fernando Alonso, de 41 a\u00f1os, que esta temporada defiende los colores de Aston Martin.<\/p>\n Los Ferrari del espa\u00f1ol Carlos Sainz y el monegasco Charles Leclerc marcaron el 3\u00ba y 4\u00ba mejores tiempos de la jornada en el circuito de Sakhir, donde la pr\u00f3xima semana se disputar\u00e1 el primer Gran Premio de la temporada. Sin embargo, de este primer d\u00eda de pruebas no se deben sacar conclusiones, ya que los equipos aprovechan estos tres d\u00edas de test para perfeccionar los reglajes de sus monoplazas, tal y como explica Sainz: \u201cNos centramos en actualizar tuneados, combinados con neum\u00e1ticos y aerodin\u00e1micos. pruebas din\u00e1micas), as\u00ed como pruebas con diferentes niveles de combustible\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Bajo un sol brillante y alrededor de los veinte grados, Verstappen es adem\u00e1s el \u00fanico piloto que tiene vueltas encadenadas durante todo el d\u00eda. El resto de equipos, contando cada uno con un solo monoplaza para estas pruebas, prefirieron alternar entre sus dos pilotos. El n\u00famero 1 de la parrilla complet\u00f3 la friolera de 157 vueltas, m\u00e1s del doble que casi todos los dem\u00e1s competidores.<\/p>\n \u00abTuvimos un buen d\u00eda hoy, dimos muchas vueltas, lo que quer\u00edamos, casi el equivalente a tres Grandes Premios\u00bb, dijo. El viernes compartir\u00e1 el volante de su RB19, cuyas l\u00edneas fueron (finalmente) desveladas el jueves ya que el equipo hab\u00eda presentado hasta entonces una \u00fanica decoraci\u00f3n, junto a su compa\u00f1ero Sergio P\u00e9rez, antes de dejar al mexicano solo en la pista. .<\/p>\n <\/p>\n Ferrari tambi\u00e9n tiene motivos para estar satisfecho de su jornada con el buen comportamiento de su SF-23, que a\u00fan no ha encontrado ning\u00fan problema de fiabilidad que haya empa\u00f1ado su temporada 2022. \u201cLa fiabilidad era buena y pudimos rodar sin problemas (\u2026) recopilar datos valiosos, lo cual es alentador\u201d, explic\u00f3 Leclerc.<\/p>\n Se\u00f1alada tambi\u00e9n por sus errores estrat\u00e9gicos en la carrera del a\u00f1o pasado, la Scuderia, ahora dirigida por el franc\u00e9s Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, tambi\u00e9n ha anunciado un cambio importante en sus filas ya que el espa\u00f1ol I\u00f1aki Rueda, jefe de estrategia, ha dejado paso al indio Ravin Jain.<\/p>\n En Mercedes, este d\u00eda fue sobre todo la oportunidad para que la tercera fuerza en la parrilla en 2022 notara que sus problemas de marsopa que obstaculizaron su desempe\u00f1o en 2022 parecen haber desaparecido. \u00abNo vimos ning\u00fan rebote\u00bb, se\u00f1al\u00f3 su jefe Toto Wolff, a pesar de algunos \u00abmovimientos en la curva 12, la m\u00e1s r\u00e1pida\u00bb. \u00abPero no es para nada comparable con lo que tuvimos el a\u00f1o pasado, y en esta etapa no limita nuestro desempe\u00f1o\u00bb.<\/p>\n\u00abQue tenga un buen d\u00eda\u00bb<\/h2>\n
Cambio de estratega en Ferrari<\/h2>\n