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Mercedes-Benz ha llegado a un acuerdo \u00abmultimillonario\u00bb con Luminar para integrar la tecnolog\u00eda y el software lidar en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos del fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n que entrar\u00e1 en producci\u00f3n a mediados de la d\u00e9cada.<\/p>\n
El acuerdo anunciado el mi\u00e9rcoles durante un evento en las instalaciones de Mercedes-Benz Research and Development North America en Sunnyvale, California, es una expansi\u00f3n de una asociaci\u00f3n existente entre las dos compa\u00f1\u00edas. Luminar dijo que planea construir una f\u00e1brica en Asia para respaldar el acuerdo. Luminar no revel\u00f3 la capacidad de producci\u00f3n de esta f\u00e1brica de Asia. Un portavoz de la compa\u00f1\u00eda revel\u00f3 que la nueva f\u00e1brica se dedicar\u00e1 casi por completo a suministrar sensores lidar a Mercedes.<\/p>\n
Las acciones de Luminar subieron m\u00e1s del 26% a 7,24 d\u00f3lares tras el anuncio.<\/p>\n
Un n\u00famero creciente de fabricantes de autom\u00f3viles, incluido Mercedes, cree que el lidar, o radar de detecci\u00f3n de luz y rango, es un sensor necesario que se usa junto con las c\u00e1maras y el radar para respaldar las funciones de conducci\u00f3n automatizada.<\/p>\n
Seg\u00fan el acuerdo recientemente ampliado, Luminar lidar y el software que lo acompa\u00f1a se integrar\u00e1n en una amplia gama de veh\u00edculos de producci\u00f3n de pr\u00f3xima generaci\u00f3n de Mercedes. El lidar de Luminar estar\u00e1 en los veh\u00edculos Mercedes equipados con su sistema Drive Pilot, que permite conducir con las manos libres y sin los ojos bajo ciertas condiciones en las carreteras.<\/p>\n
Mercedes anunci\u00f3 en enero de 2022 que usar\u00eda la tecnolog\u00eda lidar de Luminar en veh\u00edculos futuros como parte de un acuerdo m\u00e1s amplio que incluye el intercambio de datos y que el fabricante de autom\u00f3viles adquiera una peque\u00f1a participaci\u00f3n en la empresa. Como parte del trato, Mercedes-Benz adquiri\u00f3 hasta 1,5 millones de acciones de Luminar, a cambio de ciertos datos y servicios.<\/p>\n
Esa asociaci\u00f3n de desarrollo inicial, que ha estado en marcha desde 2021, se limit\u00f3 a un modelo de veh\u00edculo de alta gama. Esta asociaci\u00f3n recientemente ampliada a\u00fan incluir\u00e1 el componente de intercambio de datos y crecer\u00e1 a m\u00faltiples modelos de veh\u00edculos. El lidar Iris de pr\u00f3xima generaci\u00f3n de Luminar, que est\u00e1 dise\u00f1ado para satisfacer las necesidades de Mercedes-Benz para su sistema de conducci\u00f3n automatizada, entrar\u00e1 en producci\u00f3n a mediados de la d\u00e9cada. El lidar Iris de primera generaci\u00f3n de Luminar entr\u00f3 en producci\u00f3n en serie en octubre de 2022.<\/p>\n
Mercedes dijo que el lidar no solo admitir\u00e1 su sistema de conducci\u00f3n automatizado condicional Drive Pilot, sino que permitir\u00e1 que el sistema funcione a velocidades de hasta 80 millas por hora. Hoy en d\u00eda, Drive Pilot permite conducir con manos libres y sin ojos hasta 40 mph en ciertas carreteras. Solo est\u00e1 disponible en veh\u00edculos Mercedes S Class y Mercedes EQS en Alemania. Los veh\u00edculos equipados con Drive Pilot, que actualmente usan lidar de Valeo, estar\u00e1n disponibles para la venta en ciertos mercados de EE. UU. a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n
Actualmente, solo Nevada ha certificado el sistema para su uso en el estado. Mercedes tambi\u00e9n ha solicitado la certificaci\u00f3n en California.<\/p>\n
\u201cEn un primer paso, hemos introducido un sistema de Nivel 3 en nuestros modelos de primera l\u00ednea. A continuaci\u00f3n, queremos implementar funciones avanzadas de conducci\u00f3n automatizada en una escala m\u00e1s amplia dentro de nuestra cartera\u201d, dijo el CTO de Mercedes, Markus Sch\u00e4fer, en un comunicado.<\/p>\n<\/p><\/div>\n