<\/span><\/p>\n
<\/figure>\n Aqu\u00ed en Estados Unidos, nos gustan nuestras camionetas como nos gustan nuestras novedosas hebillas de cintur\u00f3n: Grande<\/span>. Nosotros, los estadounidenses, estamos acostumbrados a esto, viendo cada autopista, carretera y calle secundaria repleta de camionetas<\/span> y todoterrenos<\/span> eso solo puede describirse como \u00abnovedad de gran tama\u00f1o\u00bb. En alg\u00fan momento, simplemente dejas de notarlos, se vuelven parte del escenario, solo otro veh\u00edculo incre\u00edblemente grande<\/span>. <\/p>\n Pero nuestros amigos al otro lado del charco no tienen el mismo sentido de la ceguera de los camiones. Al aterrizar en nuestras costas, se sorprenden por el tama\u00f1o de los veh\u00edculos que merodean por nuestras carreteras, acechando en cada rinc\u00f3n ciego y detr\u00e1s de cada colina. Cuando escritor brit\u00e1nico para el Financial Times, John Burn-Murdoch<\/span>lleg\u00f3 a los EE. UU. recientemente, vio la misma tendencia, pero profundiz\u00f3 en por qu\u00e9 <\/em>nuestros caminos son as\u00ed.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Burn-Murdoch estudi\u00f3 los datos de los veh\u00edculos estadounidenses: tama\u00f1o, emisiones, accidentes fatales tanto para pasajeros como para peatones. Descubri\u00f3 una tendencia, donde los veh\u00edculos estadounidenses modernos son mucho m\u00e1s grandes y sucios que sus contrapartes europeas. Estos camiones masivos son en realidad m\u00e1s seguros para sus ocupantes, pero mucho m\u00e1s mortales para las personas que est\u00e1n afuera: a medida que crec\u00eda el tama\u00f1o de los veh\u00edculos, el aumento en las muertes de peatones super\u00f3 con creces cualquier reducci\u00f3n en las muertes de pasajeros. <\/p>\n Seg\u00fan la lectura de Burn-Murdoch, todo esto apunta a una tendencia singular en la compra de autom\u00f3viles estadounidenses: el individualismo rudo. Culp\u00f3 a una cultura de \u201cconducir como una expresi\u00f3n de libertad personal\u201d por los veh\u00edculos en constante crecimiento, junto con los deseos de los compradores estadounidenses de que los autom\u00f3viles sean \u201cagresivos\u201d y \u201cpoderosos\u201d. Su art\u00edculo completo para Financial Times<\/span> es un excelente an\u00e1lisis de los datos involucrados, aunque nunca llega al verdadero <\/em>soluci\u00f3n: introducir los coches kei en el mercado estadounidense. <\/p>\n<\/div>\n![\"$](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/e5a1f37d380752e84030df3b490df204.jpg)