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<\/figure>\n Florida<\/span> SEstado Senador Jonathan Mart\u00edn<\/span> est\u00e1 pidiendo a los funcionarios de transporte que limiten de alguna manera el uso de EV durante evacuaciones de emergencia<\/span>, como las realizadas durante los huracanes. el senador est\u00e1 sugiriendo que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00edan convertirse en \u00abobst\u00e1culos\u00bb si se quedan sin energ\u00eda a lo largo de las principales rutas de evacuaci\u00f3n, seg\u00fan Noticias CBS<\/span>.<\/p>\n Mart\u00edn<\/span>que actualmente forma parte del Comit\u00e9 de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Florida, quiere que el estado considere mantener los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fuera de estas rutas hasta que se puedan construir m\u00e1s estaciones de carga, por temor a que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos varados obstruyan las carreteras llenas de gente. Florida ya est\u00e1 planeando agregar nuevas estaciones EV, que ser\u00e1n pagadas por subvenciones federales<\/span>y est\u00e1 programado para recibir $ 198 millones durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os para construir su infraestructura EV.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Pero hasta entonces, alrededor de 2028, m\u00e1s o menos, parece que Martin est\u00e1 planteando la posibilidad de que los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se mantengan alejados de las carreteras durante las evacuaciones de emergencia, seg\u00fan CBS<\/span>:<\/p>\n \u201cCon un par de tipos detr\u00e1s de ti, no puedes salir del auto y empujarlo a un lado de la carretera. El tr\u00e1fico retrocede. Y lo que podr\u00eda parecer un viaje de dos horas, podr\u00eda convertirse en un viaje de ocho horas una vez que est\u00e9 en la carretera\u201d, dijo Martin el jueves durante una discusi\u00f3n sobre las estaciones de carga en el Comit\u00e9 Senatorial Selecto de Resiliencia.<\/p>\n \u201cMi preocupaci\u00f3n es que actualmente no hay una infraestructura disponible en el estado de Florida para la cantidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que podr\u00edan usarse para evacuar, en las rutas de evacuaci\u00f3n, durante un momento de emergencia\u201d, agreg\u00f3 Martin.<\/p>\n<\/blockquote>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Dejando de lado el hecho de que un autom\u00f3vil a gasolina que se queda varado sin combustible a lo largo de una ruta de evacuaci\u00f3n crear\u00e1 el mismo cuello de botella que un EV y ser\u00e1 tan dif\u00edcil de alcanzar, ya que las evacuaciones convierten temporalmente el arc\u00e9n en un carril de conducci\u00f3n, la preocupaci\u00f3n del senador estatal. simplemente no parece tener un precedente establecido. S\u00ed, un autom\u00f3vil equipado con ICE se puede recargar m\u00e1s f\u00e1cilmente para ponerlo en marcha, pero tambi\u00e9n puede hacerlo un EV con las herramientas adecuadas.<\/p>\n Uno de los directores de tecnolog\u00eda del Departamento de Transporte de Florida, Trey Tillander, respondi\u00f3<\/span> a la sugerencia del senador estatal al explicar que el estado est\u00e1 buscando formas de ayudar a los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, en lugar de mantenerlos fuera de las carreteras durante las evacuaciones:<\/p>\n \u201cAlgunas de las cosas que estamos investigando… son los cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos port\u00e1tiles\u201d, dijo Tillander. \u201cEntonces, si un veh\u00edculo el\u00e9ctrico se queda sin carga, hay tecnolog\u00edas. Tenemos nuestros Road Rangers. Tenemos nuestros veh\u00edculos de asistencia de emergencia que desplegamos durante una evacuaci\u00f3n de huracanes que tienen gasolina. … Necesitamos brindar ese mismo nivel de servicio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n Y no es que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos hayan representado un gran riesgo para los evacuados de Florida antes. Todav\u00eda no se han producido situaciones masivas de \u00abbloqueo de carreteras EV\u00bb, por lo que la solicitud del senador parece infundada, por decir lo menos. como el CBS<\/span> El informe menciona que el estado no tuvo \u00abproblemas significativos durante la evacuaci\u00f3n del hurac\u00e1n Ian del a\u00f1o pasado\u00bb. <\/p>\n CBS<\/span> agrega que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos constitu\u00edan solo el uno por ciento de los veh\u00edculos en ese momento; el Departamento de Transporte de Florida espera que el n\u00famero alcance entre el 10 y el 35 por ciento para 2040. En otras palabras, dadas las subvenciones federales para estaciones de carga que Gobernador Ron DeSantis’<\/span> recibir\u00e1 pronto, la infraestructura de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Florida deber\u00eda estar bien equipada para manejar cualquier afluencia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el futuro cercano. El estado no deber\u00eda tener que recurrir a limitar el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante las evacuaciones. <\/p>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/ff1b38ca2cb7c2e5b27cc237a6f57cd1.jpg)
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![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/c068c97627ffd1eae56516dfa269ade1.jpg)
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