{"id":48565,"date":"2022-07-25T13:53:55","date_gmt":"2022-07-25T13:53:55","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/como-sabe-que-un-buque-de-carga-esta-contaminando-hace-nubes\/"},"modified":"2022-07-25T13:53:56","modified_gmt":"2022-07-25T13:53:56","slug":"como-sabe-que-un-buque-de-carga-esta-contaminando-hace-nubes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/como-sabe-que-un-buque-de-carga-esta-contaminando-hace-nubes\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo sabe que un buque de carga est\u00e1 contaminando?  hace nubes"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><span class=\"lead-in-text-callout\">Si usted tiene<\/span> un h\u00e1bito de examinar im\u00e1genes satelitales de los oc\u00e9anos del mundo, y \u00bfqui\u00e9n no lo hace, en realidad? Es posible que tenga suerte y vea nubes largas y delgadas, como rayas blancas en el mar.  En algunas regiones, como en la costa oeste de los Estados Unidos, las barras pueden entrecruzarse, creando enormes marcas de hash.  Es un fen\u00f3meno peculiar conocido como rastro de barco.<\/p>\n<p class=\"paywall\">A medida que los buques de carga resoplan, arrojando azufre a la atm\u00f3sfera, en realidad trazan sus rutas para que los sat\u00e9lites las vean.  Eso se debe a que esos contaminantes se elevan hacia las nubes de bajo nivel y las rellenan actuando como n\u00facleos que atraen el vapor de agua, lo que tambi\u00e9n ilumina las nubes.  Contrariamente a la intuici\u00f3n, estas huellas derivadas de la contaminaci\u00f3n en realidad tienen un efecto refrescante en el clima, ya que las nubes m\u00e1s brillantes devuelven m\u00e1s energ\u00eda solar al espacio.<\/p>\n<p class=\"paywall\">El Oc\u00e9ano Pac\u00edfico frente a California est\u00e1 particularmente marcado porque hay muchos barcos a lo largo de esa costa y las condiciones atmosf\u00e9ricas ideales para que se formen las huellas.  Bueno, al menos eso <em>us\u00f3<\/em> ser &#8211; estar.  En 2020, entr\u00f3 en vigor una regulaci\u00f3n de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), que limit\u00f3 severamente la cantidad de azufre que los barcos pueden arrojar.  Las compa\u00f1\u00edas navieras cambiaron a combustible con bajo contenido de azufre, lo que mejor\u00f3 la calidad del aire, especialmente alrededor de los puertos concurridos.  Pero al hacerlo, redujeron la cantidad de huellas de barcos, lo que significa menos nubes iluminadas y, por lo tanto, m\u00e1s calentamiento.<\/p>\n<figure class=\"AssetEmbedWrapper-iKAnWF bhyIoG asset-embed\">\n<div class=\"AssetEmbedAssetContainer-foMCXx bomDaa asset-embed__asset-container\"><span class=\"SpanWrapper-kHmjLe dukugq responsive-asset AssetEmbedResponsiveAsset-eWcsO lgxMZN asset-embed__responsive-asset\"><picture class=\"ResponsiveImagePicture-jJpQhK jEPxaV AssetEmbedResponsiveAsset-eWcsO lgxMZN asset-embed__responsive-asset responsive-image\"><noscript><\/noscript><\/picture><\/span><\/div>\n<div class=\"CaptionWrapper-brOcMc hFfCYJ caption AssetEmbedCaption-eYEpeY qwmNM asset-embed__caption\"><span class=\"BaseWrap-sc-UABmB BaseText-fETRLB CaptionText-cNZZli hkSZSE bHMCym faGSa-d caption__text\"><\/p>\n<p>En el mapa de la derecha, puede ver las rutas de los barcos resaltadas en p\u00farpura.<\/p>\n<p><\/span><span class=\"BaseWrap-sc-UABmB BaseText-fETRLB CaptionCredit-cSxGsC hkSZSE bmsBkF iOEyAO caption__credit\">Ilustraci\u00f3n: Yuan et al.<\/span><\/div>\n<\/figure>\n<p class=\"paywall\">Escribir el viernes en el diario. <em>Avances de la ciencia<\/em>, los investigadores describieron c\u00f3mo usaron una nueva t\u00e9cnica de aprendizaje autom\u00e1tico para cuantificar las nubes mejor que nunca, mostrando c\u00f3mo la regulaci\u00f3n del azufre redujo a la mitad la cantidad de huellas de barcos en las principales rutas de navegaci\u00f3n.  Eso, a su vez, ha tenido un efecto de calentamiento moderado en esas regiones.<\/p>\n<p class=\"paywall\">\u00abEl gran hallazgo es que la regulaci\u00f3n en 2020, presentada por la OMI, ha reducido el n\u00famero global de seguimiento de barcos al punto m\u00e1s bajo registrado\u00bb, dice Tianle Yuan, cient\u00edfico clim\u00e1tico de la NASA y la Universidad de Maryland, quien dirigi\u00f3 la investigaci\u00f3n.  (S\u00ed, la reducci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica durante los cierres por la pandemia tambi\u00e9n puede haber tenido una peque\u00f1a influencia. Pero la actividad de seguimiento de barcos se ha mantenido baja incluso cuando el tr\u00e1fico de carga se ha recuperado). \u201cHemos tenido regulaciones estrictas similares pero de menor escala antes , y tambi\u00e9n podemos ver ese impacto\u201d, contin\u00faa.  \u201cPero all\u00ed, el efecto no es global\u201d.<\/p>\n<p class=\"paywall\">En Europa y Am\u00e9rica del Norte, por ejemplo, los funcionarios ya hab\u00edan separado lo que se conoce como \u00e1reas de control de emisiones, o ECA, que establecieron versiones locales de los est\u00e1ndares establecidos por la regla global 2020.  \u201cLa cantidad de pistas dentro de las ECA, dentro de las zonas de control, se redujo dr\u00e1sticamente, hasta el punto de casi desaparecer\u201d, dice Yuan.  \u00abPero <em>fuera de<\/em> de eso, en realidad vimos un aumento porque las rutas de env\u00edo hab\u00edan cambiado\u201d.<\/p>\n<p class=\"paywall\">Las im\u00e1genes satelitales captaron barcos haciendo algo furtivo.  Fuera de las zonas de control, donde las embarcaciones no estaban sujetas a las regulaciones de azufre, quemaron combustible viejo regular.  Luego, una vez dentro de una ECA, sus operadores podr\u00edan cambiar a combustible con bajo contenido de azufre, de acuerdo con las reglas de contaminaci\u00f3n.  (El azufre es un componente normal de un combustible f\u00f3sil, y se necesita un procesamiento adicional para eliminarlo. Debido a que el combustible con bajo contenido de azufre es m\u00e1s caro, es m\u00e1s rentable para los operadores de barcos pasar el mayor tiempo posible fuera de las ECA, quemando el cosas viejas.)<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-46<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si usted tiene un h\u00e1bito de examinar im\u00e1genes satelitales de los oc\u00e9anos del mundo, y \u00bfqui\u00e9n no lo hace, en realidad? 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