\n<\/aside>\n<\/p>\n
Las llamadas \u00abgrandes casas\u00bb del Ca\u00f1\u00f3n Chaco en Nuevo M\u00e9xico pueden haber tomado d\u00e9cadas o m\u00e1s para construirse. La mayor\u00eda de los grandes complejos ten\u00edan cuatro o cinco pisos y un promedio de m\u00e1s de 200 habitaciones, y el m\u00e1s grande contaba con hasta 700 habitaciones. Los complejos tambi\u00e9n presentaban grandes \u00e1reas ceremoniales circulares llamadas kivas. Para construir estas grandes casas, los arque\u00f3logos han estimado que los chacoanos habr\u00edan necesitado madera de unos 200.000 \u00e1rboles, y esas vigas de madera de 16 pies de largo deben haber sido transportadas desde cadenas monta\u00f1osas hasta 70 millas (110 km) de distancia.<\/p>\n
Muchos cient\u00edficos han formulado hip\u00f3tesis acerca de c\u00f3mo los chaque\u00f1os pudieron haber logrado esta haza\u00f1a. La \u00faltima teor\u00eda es que los chacoanos pueden haber usado dispositivos simples llamados tumplines, que todav\u00eda son los preferidos por los sherpas en Nepal, seg\u00fan un nuevo art\u00edculo publicado en el Journal of Archaeological Science: Reports. Para probar esa hip\u00f3tesis, los coautores Rodger Kram y James Wilson pasaron el verano de 2020 entrenando hasta que pudieron transportar un tronco pesado unas 15 millas usando mechones. \u00abAlgunas personas hornearon pan de masa fermentada durante la COVID\u00bb, dijo Kram, profesor em\u00e9rito de fisiolog\u00eda integrativa de la Universidad de Colorado en Boulder. \u00abEn cambio, llev\u00e1bamos arena y troncos pesados \u200b\u200busando nuestras cabezas\u00bb.<\/p>\n
No hay marcas de raspaduras de madera preservadas cerca del sitio, y la gente del Ca\u00f1\u00f3n del Chaco no ten\u00eda animales de tiro ni siquiera ruedas, seg\u00fan Kram y sus coautores. Entonces, los troncos deben haber sido llevados por personas, muy probablemente a lo largo de los amplios caminos que un\u00edan este mundo. Una publicaci\u00f3n de 1925 present\u00f3 una fotograf\u00eda que mostraba a ocho j\u00f3venes de Zuni Pueblo cargando un tronco: cuatro a cada lado sosteniendo delgados postes cruzados a la altura de la cadera, con el tronco colocado en la parte superior. Esa fotograf\u00eda influy\u00f3 en muchos de los mecanismos propuestos para el transporte de los troncos. Sin embargo, Kram et al.<\/em> se\u00f1al\u00f3 que no hay evidencia clara de que los residentes de Zuni Pueblo compartan conexiones culturales con las personas que alguna vez habitaron el Ca\u00f1\u00f3n del Chaco. \u00abSentimos que es dudoso inferir m\u00e9todos de transporte de madera de la \u00e9poca del Chaco a partir de una imagen escenificada del siglo XX\u00bb, escribieron.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nOtros han sugerido que las vigas se enrollaron en lugar de llevarlas a los sitios de construcci\u00f3n, tal vez agrupadas en piezas de madera m\u00e1s peque\u00f1as para protecci\u00f3n o transportadas en hombros. Y las tradiciones orales y la etnograf\u00eda publicadas de los pueblos Pueblo y Dineo descendientes de los chachoanos tampoco arrojan mucha luz sobre el tema. Hay un relato de que las vigas para Pueblo Bonita se transportaban en peque\u00f1os carros hechos de un \u00e1rbol peque\u00f1o, con una secci\u00f3n transversal en cada extremo que serv\u00eda como una rueda rudimentaria. Pero ese relato es inconsistente con el origen conocido de las maderas (las monta\u00f1as Chuska, Zuni, San Mateo, La Plata, ad Sa Juan) y tampoco hay evidencia arqueol\u00f3gica de la existencia de tales carros, seg\u00fan los autores.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> Las ruinas de Chetro Ketl en el Ca\u00f1\u00f3n del Chaco, con la gran kiva del complejo.<\/div>\nDominio p\u00fabico<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
Kram desarroll\u00f3 su propia teor\u00eda sobre c\u00f3mo los chacoanos lograron la haza\u00f1a, comenzando con su comprensi\u00f3n hace unos a\u00f1os de que las suposiciones desde 1980 sobre la masa de una viga de techo t\u00edpica (viga<\/em>) utilizado en una de las grandes casas probablemente era demasiado alto: 275 kilogramos, un poco m\u00e1s de 600 libras. \u201cCort\u00e9 una secci\u00f3n de pino de 1 pie de largo y la pes\u00e9 en mi b\u00e1scula de ba\u00f1o\u201d, dijo Kram. \u201cMultipliqu\u00e9 por 16 pies y me di cuenta: ‘Eso no puede sumar 275 kilogramos’\u201d.<\/p>\n\u00c9l y Wilson, que entonces era estudiante de bioqu\u00edmica en la Universidad de Colorado, Boulder, leyeron sobre las propiedades de la madera seca y publicaron sus conclusiones el a\u00f1o pasado. Calcularon que un tronco de pino de 16 pies de largo pesaba m\u00e1s de 85 kilogramos, o poco m\u00e1s de 185 libras. Eso cambi\u00f3 significativamente el c\u00e1lculo al determinar cu\u00e1ntas personas se habr\u00edan necesitado para transportar los maderos de 60 a 70 millas. Y decidieron probar ellos mismos si el viaje era posible.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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