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<\/figure>\n Si alguna vez ha tenido un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, probablemente haya notado el beneficio de rango que viene con apagando tu calor<\/span> o aire acondicionado. Mientras las temperaturas sean relativamente moderadas, no es gran cosa. Solo usa un su\u00e9ter cuando hace fr\u00edo y estar\u00e1s bien. Pero cuando las temperaturas bajen lo suficiente, querr\u00e1 que la cabina est\u00e9 lo suficientemente c\u00e1lida para sentirse c\u00f3modo. As\u00ed que los ingenieros de Ford han estado estudiando m\u00e9todos alternativos para calentar la cabina que pueden ser m\u00e1s eficientes energ\u00e9ticamente que simplemente hacer funcionar un calentador tradicional. <\/p>\n Motor1 <\/em>informes<\/span> que los ingenieros de Ford han estado utilizando camionetas el\u00e9ctricas E-Transit para estudiar paneles interiores de calefacci\u00f3n para aumentar el alcance. Eso incluye calentar elementos m\u00e1s tradicionales, como los asientos y el volante, que el conductor realmente toca. Pero lo que es m\u00e1s interesante es que tambi\u00e9n experimentaron calentando otras superficies interiores que irradian calor por toda la cabina. Seg\u00fan los informes, los resultados muestran una reducci\u00f3n del 13 por ciento en la energ\u00eda utilizada. <\/p>\n Esta investigaci\u00f3n se realiz\u00f3 como parte de un estudio m\u00e1s amplio sobre c\u00f3mo una variedad de factores afectan el rango de un EV, incluido el clima, el tr\u00e1fico y las condiciones de la carretera. Eso deber\u00eda ayudar a Ford a estimar mejor el alcance para las personas, pero, seg\u00fan se informa, ve un mayor valor para los operadores de flotas, brind\u00e1ndoles una estimaci\u00f3n m\u00e1s precisa de la cantidad de alcance que consumir\u00e1n las rutas individuales en funci\u00f3n de la carga de la camioneta. Tambi\u00e9n mejorar\u00e1 la capacidad de Ford para proporcionar \u00abrutas ecol\u00f3gicas\u00bb que elijan la mejor ruta a un destino seg\u00fan la hora del d\u00eda, las necesidades de carga y otros factores. <\/p>\n No estamos hablando exactamente de cifras de alcance que cambiar\u00e1n el mundo basadas en una tecnolog\u00eda innovadora incre\u00edble, pero las peque\u00f1as mejoras aqu\u00ed y all\u00e1 a\u00fan se suman con el tiempo. Especialmente en aplicaciones comerciales donde los conductores suelen viajar mucho m\u00e1s lejos todos los d\u00edas que el estadounidense promedio. <\/p>\n<\/div>\n