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<\/figure>\n De vez en cuando, a una compa\u00f1\u00eda de autom\u00f3viles se le ocurre algo tan loco que no tienes m\u00e1s remedio que sentarte y absorberlo todo. Aston Martin hizo esto con el Victor<\/span> Hace unos a\u00f1os, Nissan tuvo sus propios intentos de algo extravagante con el DeltaWing<\/span>. Ahora, Honda est\u00e1 aqu\u00ed para acaparar la atenci\u00f3n con un nuevo CR-V de carreras que funciona con un motor IndyCar.<\/p>\n Ingenieros en Honda Performance Development<\/span> (HPD) quer\u00eda una forma de mostrar la nueva tecnolog\u00eda h\u00edbrida que finalmente debutar\u00e1 en IndyCar el pr\u00f3ximo a\u00f1o. El sistema de propulsi\u00f3n semih\u00edbrido combina un motor V6 biturbo de 2.2 litros a gasolina con una unidad de motor-generador el\u00e9ctrico y un sistema de almacenamiento de energ\u00eda de supercondensador. Las nuevas unidades de potencia generar\u00e1n casi 900 caballos de fuerza cuando lleguen a la pista el pr\u00f3ximo a\u00f1o, un aumento masivo con respecto a los 750 hp que se encuentran en la pista hoy. <\/p>\n Para mostrar su nueva tecnolog\u00eda, Honda decidi\u00f3 construir un concepto de auto de carrera \u00fanico<\/span> del \u00fanico veh\u00edculo l\u00f3gico de su flota: el CR-V H\u00edbrido<\/span>. <\/p>\n El corredor terminado es una bestia absoluta. Adem\u00e1s del motor Honda IndyCar, el auto de exhibici\u00f3n \u00fanico se empaqueta en un marco de tubo completamente personalizado y una carrocer\u00eda de fibra de carbono personalizada debajo de la l\u00ednea de cintura. Los ingenieros de HPD tambi\u00e9n le dieron al corredor la suspensi\u00f3n delantera de un auto de carrera Acura NSX GT-3 Evo22, y la suspensi\u00f3n trasera directamente de un auto Indy de generaci\u00f3n actual<\/span>.<\/p>\n Otros componentes extra\u00eddos de un autom\u00f3vil de carreras incluyen el radiador, que es una versi\u00f3n modificada del modelo utilizado en un autom\u00f3vil Indy de la generaci\u00f3n actual. Tambi\u00e9n hay un juego de los mismos rotores de freno Brembo de 15 pulgadas. del auto de carreras Acura NSX<\/span>y frenos de 14 pulgadas adaptados para trabajar con la suspensi\u00f3n trasera. <\/p>\n Todo esto se ha rematado con una elegante librea azul y roja para crear un autom\u00f3vil que no tiene por qu\u00e9 verse tan bien como lo hace. Por lo tanto, para deleitarse con la genialidad de esta creaci\u00f3n, si\u00e9ntese, rel\u00e1jese y hojee 15 bellas im\u00e1genes del SUV m\u00e1s genial que jam\u00e1s haya visto. <\/p>\n<\/div>\n