<\/p>\nLa \u00abextrema dureza\u00bb de la profesi\u00f3n<\/h2>\n
El recurso, decidido el martes, afecta a las empresas GPA, Fas, Skytanking, Sasca, Sap, TotalEnergies, Avitair y WFS, presentes en los aeropuertos de Roissy, Orly, Le Bourget, Beauvais, Lyon, Marsella, Toulouse, Burdeos, Tarbes, Perpi\u00f1\u00e1n, Nantes, Lille, Estrasburgo, Rennes, N\u00eemes, Brest, Niza, Toussus, seg\u00fan el folleto de la CGT. \u00abA partir del 6 de marzo, se deben poner en marcha todas las acciones para interrumpir o detener el embarque de combustibles de las aerol\u00edneas\u00bb, sostiene la CGT, que ser\u00e1 seguida por otros sindicatos, seg\u00fan Pierre Dalles.<\/p>\n
El sindicato subraya la \u00abextrema penosidad\u00bb de la profesi\u00f3n, cuyos empleados trabajan por turnos, \u00aben horarios at\u00edpicos y de noche\u00bb, lo que aumenta el riesgo de contraer determinadas enfermedades. La penuria se reconoce en esta profesi\u00f3n, donde actualmente es posible salir con cinco a\u00f1os de anticipaci\u00f3n, es decir como m\u00ednimo a los 55 a\u00f1os, \u201csi superamos los 31 a\u00f1os de turnos\u201d, indic\u00f3 Pierre Dalles.<\/p>\n
\u201cCuanto m\u00e1s aumentemos nuestro tiempo de trabajo por turnos, antes moriremos, y no pasa\u201d, concluye. La CGT Federaci\u00f3n de Qu\u00edmica, de la que dependen las refiner\u00edas pero tambi\u00e9n las recargadoras, ya hab\u00eda convocado un paro renovable a partir de la noche del lunes por el \u00abcierre del pa\u00eds\u00bb, pero las recargadoras a\u00fan no hab\u00edan transmitido formalmente esta convocatoria.<\/p>\n<\/div>\n
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