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<\/figure>\n Dise\u00f1ar un autom\u00f3vil nunca es una tarea sencilla. Deje que el autom\u00f3vil haga demasiado por el conductor y alejar\u00e1 a una gran cantidad de entusiastas. Hazlo tambi\u00e9n sensible<\/span>, y nadie lo va a querer como su conductor diario. Sin embargo, la belleza de la tecnolog\u00eda moderna significa que este equilibrio es m\u00e1s f\u00e1cil de lograr que nunca, y la 2023 estrella polar 2<\/span> es un ejemplo perfecto.<\/p>\n Tuve la oportunidad de tomar un estrella polar 2<\/span> a la pista cubierta de nieve en el circuito M\u00e9caglisse en Qu\u00e9bec, donde pude ver de primera mano cu\u00e1nto se pens\u00f3 en hacer que el veh\u00edculo atrajera a la mayor cantidad de personas posible. Quer\u00eda saber m\u00e1s sobre c\u00f3mo los ingenieros y dise\u00f1adores sopesan las necesidades de los entusiastas y los conductores cotidianos cuando trabajan en un veh\u00edculo nuevo.<\/p>\n En una vida anterior, Joakim Rydholm fue un piloto de rally ganador en campeonatos en gran parte escandinavos. Ahora, es el ingeniero jefe de chasis de Polestar, lo que significa que tiene el placer de llevar los autos al l\u00edmite para crear el equilibrio ideal entre manejo y previsibilidad.<\/p>\n \u201cAfinar un chasis sobre nieve y hielo nos permite desarrollar nuestros autos en lo que parece ser c\u00e1mara lenta y con mayor precisi\u00f3n\u201d, dijo Rydholm. \u201cCon niveles de agarre tan bajos, podemos sentir y analizar la din\u00e1mica a un ritmo mucho m\u00e1s lento que en el asfalto, lo que significa que realmente podemos ajustar el comportamiento de nuestros autos, hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle\u201d.<\/p>\n El tipo de conducci\u00f3n que hizo Rydholm en su carrera de rally probablemente aterrorizar\u00eda al conductor promedio, pero Christian Samson, jefe de atributos de productos de Polestar, acredita el estilo de conducci\u00f3n de alta adrenalina de Rydholm como una parte importante del proceso de dise\u00f1o.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n 13% de descuento<\/p>\n Bidet el\u00e9ctrico Moen con asiento calentado<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Temperatura controlada<\/strong> \u201cTienes que descubrir c\u00f3mo se comporta el autom\u00f3vil cuando lo pierdes\u201d, le dijo Samson a Jalopnik. \u201cEsto asustar\u00eda a un cliente, provocando el auto as\u00ed. Pero podemos analizar hacia atr\u00e1s y descubrir qu\u00e9 perdi\u00f3 el equilibrio\u201d.<\/p>\n Samson resalt\u00f3 el hecho de que Polestar realmente no quer\u00eda que sus autos se sintieran \u00abpesados\u00bb: lentos, dif\u00edciles de reducir la velocidad o imprecisos al reaccionar a las acciones del volante. Si bien el par instant\u00e1neo de un EV generalmente significa que la aceleraci\u00f3n es r\u00e1pida, el peso de la bater\u00eda da como resultado un autom\u00f3vil f\u00edsicamente pesado y, a veces, eso significa que el rendimiento puede verse afectado. <\/p>\n La clave, entonces, es equilibrar ese peso con potencia y una din\u00e1mica de conducci\u00f3n afinada que se puede manipular f\u00e1cilmente con una serie de opciones de modo de conducci\u00f3n preprogramadas. El Polestar 2 de doble motor y tracci\u00f3n en las cuatro ruedas puede modular la potencia de salida de forma independiente en cada eje seg\u00fan sea necesario para las condiciones. En la nieve, esto significaba que pod\u00eda acercarme a las curvas cerradas con confianza; Probablemente todav\u00eda me resbalar\u00eda y deslizar\u00eda, pero el Polestar 2 estaba trabajando duro para mantenerme apuntando en la direcci\u00f3n correcta si no pod\u00eda detenerme.<\/p>\n Samson describi\u00f3 esa sensaci\u00f3n detr\u00e1s del volante como \u201chonesta\u201d, en el sentido de que el auto a\u00fan te permitir\u00e1 sentir las condiciones debajo de tus llantas, incluso cuando se prepara para echarte una mano. Como tal, el control electr\u00f3nico de estabilidad permanece activado en cierta medida incluso en el modo Sport. Tendr\u00e1s m\u00e1s margen de maniobra para el movimiento lateral, pero el Polestar 2 no te dejar\u00e1 caer al abismo. Hay una red de seguridad esper\u00e1ndote.<\/p>\n El proceso de ingenier\u00eda tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que diferentes conductores buscan obtener diferentes cosas de su veh\u00edculo. Para algunos, el Polestar 2 ser\u00e1 un viaje diario c\u00f3modo, mientras que otros lo elegir\u00e1n por un poco de emoci\u00f3n. Es por eso que hay tres configuraciones de esfuerzo de direcci\u00f3n. \u00abBajo\u00bb est\u00e1 bien para un crucero tranquilo por la carretera. \u00abEst\u00e1ndar\u00bb ayuda a ajustar la respuesta a su entrada de direcci\u00f3n, mientras que \u00abFirme\u00bb est\u00e1 dise\u00f1ado para brindarle la sensaci\u00f3n m\u00e1s inmediata y \u00e1gil. En condiciones normales de asfalto despejado, probablemente adorar\u00eda la configuraci\u00f3n firme por su retroalimentaci\u00f3n; Como conductor de invierno sin experiencia, descubr\u00ed que ocasionalmente podr\u00eda ser demasiado \u00e1gil para mi nivel de habilidad. Sin embargo, en cualquier caso, el Polestar siempre se mostr\u00f3 c\u00f3modo y equilibrado sobre superficies resbaladizas.<\/p>\n Y ese era el objetivo de Polestar, me dijo Samson. \u201cPon a alguien detr\u00e1s del volante que diga: ‘No me gustan los autos’. R\u00e1pidamente se sentir\u00edan como en casa. R\u00e1pidamente gana su confianza y al mismo tiempo es gratificante para cualquiera que tambi\u00e9n le guste empujar un poco m\u00e1s fuerte en la esquina. El auto, quiere jugar contigo, pero tambi\u00e9n recibe tus se\u00f1ales como conductor\u201d, dijo.<\/p>\n Detr\u00e1s del volante, puedes sentirlo. El Polestar 2 es \u00e1gil y atl\u00e9tico. Te invita a jugar mientras te adaptas a sus ritmos, porque sabes que te cubre las espaldas.<\/p>\n<\/div>\n![\"Bidet](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_264,pg_1,q_80,w_470\/fa6c0d1f7ff00827f68d1d2422d1747c.jpg\"\/)
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Con\u00e9ctese a su agua fr\u00eda y caliente para que pueda controlar la temperatura y adem\u00e1s viene con un asiento con calefacci\u00f3n. Ahora eso es hacer su negocio en el lujo.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n