{"id":492335,"date":"2023-03-02T18:38:01","date_gmt":"2023-03-02T18:38:01","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/vw-presenta-el-id-3-ev-de-segunda-generacion-y-una-tienda-de-aplicaciones-para-sus-autos\/"},"modified":"2023-03-02T18:38:03","modified_gmt":"2023-03-02T18:38:03","slug":"vw-presenta-el-id-3-ev-de-segunda-generacion-y-una-tienda-de-aplicaciones-para-sus-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/vw-presenta-el-id-3-ev-de-segunda-generacion-y-una-tienda-de-aplicaciones-para-sus-autos\/","title":{"rendered":"VW presenta el ID.3 EV de segunda generaci\u00f3n y una tienda de aplicaciones para sus autos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>El ID.3 no tiene ni tres a\u00f1os, pero eso no impide que Volkswagen le d\u00e9 un cambio de imagen a su conocido EV.  Despu\u00e9s de meses de teasers, la compa\u00f1\u00eda present\u00f3 un ID.3 de segunda generaci\u00f3n que responde a las cr\u00edticas del primer modelo.  El nuevo autom\u00f3vil compacto ofrece un dise\u00f1o \u00abm\u00e1s n\u00edtido\u00bb con una aerodin\u00e1mica mejorada y un interior de mayor calidad (y muy reciclado).  M\u00e1s importante a\u00fan, VW ha actualizado la tecnolog\u00eda, incluido su software, que gener\u00f3 una larga lista de quejas de los conductores.<\/p>\n<p>El ID.3 de segunda generaci\u00f3n incluye el \u00absoftware m\u00e1s reciente\u00bb, con un dise\u00f1o m\u00e1s simple, mejor rendimiento y actualizaciones inal\u00e1mbricas.  La pantalla de informaci\u00f3n y entretenimiento de 12 pulgadas ahora es est\u00e1ndar.  Tambi\u00e9n tiene acceso a una funci\u00f3n Travel Assist que utiliza datos de \u00abenjambre\u00bb para ayudar a conducir: la informaci\u00f3n de colaboraci\u00f3n colectiva puede mantenerlo en su carril en una carretera secundaria, incluso si solo hay una marca de carril conocida.  La carga tambi\u00e9n deber\u00eda ser m\u00e1s f\u00e1cil entre un inicio de carga autom\u00e1tico (en estaciones compatibles) y un planificador de rutas que tiene en cuenta la disponibilidad y la capacidad de las estaciones a lo largo del camino.  Su autom\u00f3vil no lo dirigir\u00e1 a una estaci\u00f3n ocupada con cargadores lentos.<\/p>\n<p><span id=\"end-legacy-contents\"\/><\/p>\n<div id=\"f3dc2080694b442199b09611c58792b8\">\n<p><figure class=\"iframe-container\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"NEW TS X: World premiere of the ID.3 Gen II \ud83d\ude4c\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1CXjm_3XMes?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/figure>\n<\/p>\n<\/div>\n<p>No espere grandes cambios en el rendimiento.  El nuevo ID.3 utiliza el mismo sistema de motor de 201 HP y opciones de bater\u00eda que antes.  Eso genera hasta 265 millas de alcance (usando el m\u00e9todo de prueba WLTP) con la bater\u00eda base de 58kWh y 339 millas con el paquete de 77kWh.  Sin embargo, esas siguen siendo cifras muy saludables para un EV de este tama\u00f1o, y VW se ha burlado de una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a para aquellos que solo necesitan un autom\u00f3vil de cercan\u00edas.<\/p>\n<p>La producci\u00f3n est\u00e1 programada para comenzar en el oto\u00f1o de 2023. VW no ha detallado los precios o la disponibilidad pa\u00eds por pa\u00eds, pero no contar\u00edamos con que llegue a los EE. UU.  Al igual que el ID.3 original, la renovaci\u00f3n est\u00e1 dirigida principalmente a clientes europeos donde Am\u00e9rica del Norte obtiene veh\u00edculos m\u00e1s grandes como el crossover ID.4 y el pr\u00f3ximo ID.Buzz.<\/p>\n<figure><figcaption\/>\n<p>volkswagen<\/p>\n<\/figure>\n<p>Se esperan mejoras de software a\u00fan mayores, independientemente de d\u00f3nde viva.  La unidad Cariad de VW ha presentado una tienda de aplicaciones (en la foto en el medio) para las marcas del fabricante de autom\u00f3viles, incluidas Audi y Porsche.  La plataforma ayudar\u00e1 a terceros a llevar aplicaciones a una amplia gama de autom\u00f3viles con relativamente poco alboroto, incluidas las actualizaciones inal\u00e1mbricas.  Los principales socios tempranos tienden a ser servicios orientados a la conducci\u00f3n como Spotify, TuneIn, The Weather Channel y Plugshare.  Sin embargo, tambi\u00e9n encontrar\u00e1 TikTok, la aplicaci\u00f3n de reuniones Webex de Cisco e incluso el navegador web de Vivaldi.<\/p>\n<p>La tienda de aplicaciones debuta en varios modelos de Audi (incluidos veh\u00edculos el\u00e9ctricos como el E-Tron GT y el Q8 E-Tron) este verano para clientes europeos y norteamericanos.  M\u00e1s modelos y marcas de VW vendr\u00e1n m\u00e1s tarde.  Sin embargo, no espere actualizar su veh\u00edculo actual, ya que VW advierte que la tienda solo estar\u00e1 disponible en autom\u00f3viles producidos a partir del verano.<\/p>\n<\/div>\n<p><em>Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz.  Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados.  Si compra algo a trav\u00e9s de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisi\u00f3n de afiliado.  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