Las principales empresas de transporte informan una recuperaci\u00f3n significativa en el n\u00famero de pasajeros para 2022. Uno incluso transport\u00f3 m\u00e1s pasajeros que antes de la crisis de Corona.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n Gaetan Bally \/ Keystone<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n Ser\u00e1n casi tres a\u00f1os desde que el Consejo Federal llam\u00f3 expresamente a la poblaci\u00f3n a evitar trenes, autobuses y tranv\u00edas. El coronavirus signific\u00f3 un abrupto final temporal para la historia de \u00e9xito del transporte p\u00fablico en la primavera de 2020, con un n\u00famero de pasajeros que aumenta cada a\u00f1o.<\/p>\n <\/p>\n En la primera ola de corona, el n\u00famero de pasajeros en la Asociaci\u00f3n de Transporte de Z\u00farich (ZVV) se derrumb\u00f3 en alrededor del 70 por ciento. Los ingresos cayeron en consecuencia, raz\u00f3n por la cual la ZVV necesitaba un pr\u00e9stamo complementario por primera vez. En el verano de 2021, los responsables a\u00fan asum\u00edan que pasar\u00eda hasta finales de 2024 antes de que se volviera a alcanzar el nivel anterior a la crisis. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ahora hay se\u00f1ales de que es probable que se produzca una recuperaci\u00f3n total tan pronto como este a\u00f1o. Varias grandes empresas de transporte informan un aumento significativo del n\u00famero de pasajeros para 2022. Esto coincide con la impresi\u00f3n de trenes bien llenos en las horas punta. Sin embargo, las cifras del S-Bahn solo se anunciar\u00e1n m\u00e1s adelante.<\/p>\n <\/p>\n La Autoridad Municipal de Transporte de Z\u00farich (VBZ) cont\u00f3 268,5 millones de pasajeros el a\u00f1o pasado. Eso es un 21 por ciento m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, pero a\u00fan significativamente menos que antes de la crisis de Corona. No obstante, es destacable, teniendo en cuenta que el comienzo del a\u00f1o pasado todav\u00eda estaba fuertemente influenciado por la pandemia, hasta finales de marzo de 2022 el uso de mascarillas era obligatorio en el transporte p\u00fablico y que la l\u00ednea 15 del tranv\u00eda est\u00e1 cancelada desde hace meses. Numerosas empresas tambi\u00e9n alentaron a sus empleados a trabajar desde casa si es posible hasta la primavera.<\/p>\n <\/p>\n N\u00famero de pasajeros, en millones\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n En su mensaje, el VBZ tambi\u00e9n escribe que desde fines de la primavera, se lograron n\u00fameros varias veces a la semana que fueron comparables a los valores r\u00e9cord antes del per\u00edodo Corona. Adem\u00e1s de las mejoras individuales en la oferta, la red nocturna ampliada en particular tuvo un efecto positivo. Adem\u00e1s de la reactivaci\u00f3n de la vida nocturna, tambi\u00e9n contribuy\u00f3 a ello la supresi\u00f3n del recargo nocturno de 5 francos. Eso se decidi\u00f3 antes de la pandemia y entr\u00f3 en vigor cuando la red nocturna qued\u00f3 temporalmente fuera de servicio.<\/p>\n <\/p>\nLos tranv\u00edas de Z\u00fcri, aqu\u00ed en Paradeplatz en oto\u00f1o de 2020, vuelven a transportar m\u00e1s pasajeros que durante la pandemia.<\/h2>\n
M\u00e1s del 21 por ciento para el VBZ<\/span><\/h2>\n
Los VBZ se est\u00e1n recuperando de la pandemia<\/h3>\n
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<\/div>El VZO incluso informa n\u00fameros r\u00e9cord: uno de sus autobuses azules mucho antes de la pandemia en la ciudad de Gr\u00fcningen.<\/h2>\n