{"id":49324,"date":"2022-07-25T21:08:10","date_gmt":"2022-07-25T21:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/prohibicion-de-quemadores-autopapst-de-alemania-habla-un-lenguaje-sencillo\/"},"modified":"2022-07-25T21:08:11","modified_gmt":"2022-07-25T21:08:11","slug":"prohibicion-de-quemadores-autopapst-de-alemania-habla-un-lenguaje-sencillo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/prohibicion-de-quemadores-autopapst-de-alemania-habla-un-lenguaje-sencillo\/","title":{"rendered":"Prohibici\u00f3n de quemadores: Autopapst de Alemania habla un lenguaje sencillo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"article\">\n<figure class=\"alice-figure figure \">\n<div class=\"alice-image alice-image-preserved \" style=\"padding-bottom: 56.24%;\"><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.giga.de\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/imago0158580144h-rcm850x478u.jpg\" alt=\"\" title=\"\"\/><\/noscript><\/div><figcaption class=\"alice-figure-caption\">Ferdinand Dudenh\u00f6ffer elogia la pr\u00f3xima prohibici\u00f3n de combusti\u00f3n en la UE.<span class=\"alice-figure-copyright\"> (Fuente de la imagen: IMAGO \/ agefotostock)<br \/>\n<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<hr class=\"article-divider-line\"\/>\n<div class=\"article-body\">\n<p>Ferdinand Dudenh\u00f6ffer cree que la prohibici\u00f3n de la UE de autom\u00f3viles con motores de combusti\u00f3n interna a partir de 2035 es una buena idea.  En una entrevista, el Papa del autom\u00f3vil tambi\u00e9n da un veredicto sobre las perspectivas de futuro de los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes.\n<\/p>\n<h2>Dudenh\u00f6ffer: Elogios por la prohibici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n<\/h2>\n<p>A partir del a\u00f1o 2035 no deber\u00e1n matricularse m\u00e1s coches nuevos con motores de combusti\u00f3n cl\u00e1sicos.  A m\u00e1s tardar en esta fecha, los fabricantes de autom\u00f3viles deben finalmente decir adi\u00f3s a los conceptos existentes. <strong>Ferdinand Dudenh\u00f6ffer considera que esta es la decisi\u00f3n correcta<\/strong>.  Incluso es \u00abcorrecto\u00bb que en el futuro solo se permitan los coches el\u00e9ctricos.  Hace un \u00abgran cumplido\u00bb al Parlamento de la UE.<\/p>\n<p>Dudenh\u00f6ffer ve ventajas en el hecho de que los fabricantes de autom\u00f3viles ahora \u00abfinalmente tienen m\u00e1s seguridad en la planificaci\u00f3n\u00bb.  la <strong>Perspectivas de futuro de Volkswagen, Mercedes y BMW<\/strong> todav\u00eda eval\u00faa de manera diferente.  BMW no es la medida de todas las cosas \u201cen el nuevo mundo del autom\u00f3vil\u201d, en el que Tesla en particular tiene la palabra en tecnolog\u00eda.  Seg\u00fan Dudenh\u00f6ffer, BMW teme al futuro (fuente: B\u00f6rsen-Zeitung).<\/p>\n<p>Del <strong>Planes de autos el\u00e9ctricos del jefe de VW, Herbert Diess<\/strong> tiene mucho m\u00e1s.  Confiar en la movilidad el\u00e9ctrica pura es el camino correcto.  Sin embargo, los autos el\u00e9ctricos en s\u00ed mismos no son el mayor desaf\u00edo; m\u00e1s bien, VW tiene que cuidar m\u00e1s el software.  Recientemente se anunci\u00f3 que VW se retrasar\u00eda en el lanzamiento de su software universal para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  Los sistemas de carga r\u00e1pida de Dudenh\u00f6ffer y sus propias f\u00e1bricas de bater\u00edas son particularmente positivos en VW.<\/p>\n<p><em>\u00bfVale la pena cambiarse a un coche el\u00e9ctrico ahora?<\/em><\/p>\n<h2>Autopope: Mercedes comete un error<\/h2>\n<p>El papa del autom\u00f3vil ve a Mercedes en un camino similar al de Volkswagen.  Sin embargo, a diferencia de VW, Mercedes cometer\u00eda un error porque el fabricante, seg\u00fan \u00e9l <strong>descuid\u00f3 la clase compacta<\/strong>.  En cambio, Mercedes \u00abir\u00eda a\u00fan m\u00e1s por el lujo\u00bb y desechar\u00eda \u00abtodo lo que no es tan elegante y brillante\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferdinand Dudenh\u00f6ffer elogia la pr\u00f3xima prohibici\u00f3n de combusti\u00f3n en la UE. 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