Si alguna vez has ido a un gran concierto, es muy probable que hayas visto el autobuses tur\u00edsticos monol\u00edticos estacionados<\/span> cerca del lugar. Estos gigantes oscurecidos encarnan el misterio de la vida en la carretera para una banda de rock y evocan preguntas sobre lo que podr\u00edan esconder sus vidrios polarizados.<\/p>\n Autobuses como este est\u00e1n repletos de comodidades<\/span> cualquier m\u00fasico que se precie necesita para una vida en la carretera, comenzando con una nevera llena de cerveza, camas y ba\u00f1os y pasando de ah\u00ed a incluir todo, desde televisores enormes hasta humidores de cigarros e incluso estudios de grabaci\u00f3n m\u00f3viles. Aqu\u00ed en Estados Unidos, tambi\u00e9n son generalmente untado con detalles cromados<\/span> agregando a la est\u00e9tica fresca de un estilo de vida de estrella de rock. <\/p>\n Hace apenas unos a\u00f1os, era bastante f\u00e1cil para las bandas conseguir autobuses como este para salir a la carretera. La primera forma de hacer esto, si eres un gran nombre, es comprar uno para ti y mantenerlo funcionando gira tras gira. Si eres una megaestrella como Dolly Parton, incluso puedes alquilarlo para que los fans se queden<\/span>.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Pero para los m\u00fasicos que no han escrito algo al nivel de \u201cNueve a cinco<\/span>\u201d, la mejor manera de localizar un autob\u00fas tur\u00edstico es alquilar uno.<\/p>\n \u201cAntes de la pandemia, parec\u00eda haber m\u00e1s autobuses disponibles\u201d, dice Jamie Morral, presidente de la empresa con sede en Pensilvania. empresa de alquiler de autocares JGM<\/span>. \u201cLas bandas podr\u00edan reservar sus giras y sentirse seguras de que encontrar\u00edan un autob\u00fas\u201d,<\/p>\n Durante casi dos d\u00e9cadas, Morral y su firma prestaron autobuses a bandas como Enganche de Killswitch<\/span>, At\u00fan Caliente<\/span> y Plan simple<\/span> para sus giras americanas. Pero el 15 de marzo 2020, los estados comenzaron a implementar \u00f3rdenes de bloqueo como COVID-19 repartidos por todo el pa\u00eds. <\/p>\n \u201cToda la industria estuvo en pausa durante dos a\u00f1os\u201d, dice Scott Bell, tour manager de banda de rock estadounidense The Menzingers<\/span>. \u201cAs\u00ed que ahora, todo el mundo ha salido a ganar dinero y todo el mundo tiene que salir de gira\u201d. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Ahora, casi tres a\u00f1os despu\u00e9s, bandas, m\u00fasicos y artistas de todo tipo est\u00e1n ansiosos por volver a la carretera y recuperar el tiempo perdido con los fan\u00e1ticos. Debido a esto, la competencia por todo lo necesario para montar un espect\u00e1culo psicod\u00e9lico<\/span> es feroz Los lugares, el equipo y los autobuses tur\u00edsticos tienen una gran demanda, ya que todos, desde Taylor Swift<\/span> a Def Leppard<\/span> intenta salir a la carretera ahora que son libres de viajar por el mundo una vez m\u00e1s. La competencia rabiosa est\u00e1 conduciendo a precios alt\u00edsimos, reservas canceladas y demanda en alza<\/span> para todo tipo de equipos, particularmente autobuses tur\u00edsticos. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n \u201cTuviste gente como diana ross<\/span> en listas de espera con compa\u00f1\u00edas de autobuses esperando que las bandas cancelen una gira para poder tomar un autob\u00fas\u201d, dice Graham Forster, un conductor de autob\u00fas de gira de la compa\u00f1\u00eda irlandesa Crosslink. <\/p>\n Entonces, \u00bfc\u00f3mo diablos llegamos aqu\u00ed?<\/p>\n En primer lugar, la industria de la m\u00fasica cambi\u00f3. Con la llegada de la transmisi\u00f3n, las ventas de \u00e1lbumes y los lanzamientos de m\u00fasica nueva no son suficientes para hacer que ser un artista discogr\u00e1fico sea un trabajo de tiempo completo para muchos. Spotify paga solo $ 0.004 por transmisi\u00f3n<\/span>por lo que los ingresos de las bandas y los cantantes provienen cada vez m\u00e1s de la venta de mercanc\u00edas y entradas.<\/p>\n Entonces, cuando la pandemia puso en suspenso grandes eventos y conciertos, muchos m\u00fasicos tuvieron problemas. Ahora que se han levantado las restricciones, \u201cTodo el mundo est\u00e1 tratando de poner dinero en sus cuentas corrientes\u201d, dice Morral.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Pero la pandemia se llev\u00f3 m\u00e1s que dinero de las carteras de los artistas. Con la industria en suspenso, las compa\u00f1\u00edas de autobuses lucharon mientras el trabajo se agotaba. Si bien algunas empresas pudieron mantenerse solventes, por ejemplo, prestando sus autobuses a proveedores de atenci\u00f3n m\u00e9dica para actuar como centros m\u00f3viles de vacunas en la pandemia<\/span>, esto se hizo con p\u00e9rdidas o no gener\u00f3 el tipo de ingresos a los que estaban acostumbrados. Algunos tuvieron que tomar la dif\u00edcil decisi\u00f3n de vender veh\u00edculos o incluso cerrar la tienda para siempre. <\/p>\n \u201cAlgunas de esas empresas que quebraron durante la pandemia, no todos esos buses han sido comprados o est\u00e1n siendo operados por otras empresas todav\u00eda\u201d, dice Morral. Esto significa que ahora hay una escasez de autobuses como estos veh\u00edculos todav\u00eda est\u00e1n esperando ser comprados<\/span> por otros operadores. \u201cSi sacas 20, 30 o 40 autobuses de la ecuaci\u00f3n del animador, son muchos autobuses\u201d.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Por esta raz\u00f3n, el precio de los autobuses tur\u00edsticos se est\u00e1 disparando. Mientras que las bandas normalmente esperaban gastar del 20 al 35 por ciento de su presupuesto en el autob\u00fas, seg\u00fan Morral, ese ya no es el caso.<\/p>\n \u201cDesde que empez\u00f3 todo esto, me han escrito m\u00e1nagers y artistas dici\u00e9ndome que pagar\u00edan el doble si les daba autobuses\u201d, dice Morral. \u201cHe o\u00eddo historias de personas a las que les han quitado los autobuses y se los han dado a otra persona. Es un mal negocio\u201d. <\/p>\n Esa es una historia repetida por Bell de Scranton, banda de punk de Pensilvania The Menzingers<\/span>quien nos habl\u00f3 de una banda de metal que se vio obligada a cancelar su gira europea despu\u00e9s de que la compa\u00f1\u00eda de autobuses les dijera que les enviaran miles de d\u00f3lares m\u00e1s, ya que otro artista estaba tratando de superarlos. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Todo este caos no se trata simplemente de asegurar el autob\u00fas. Tambi\u00e9n se trata de asegurar la conductor<\/em> para tu autob\u00fas. Morral tiene historias sobre compa\u00f1\u00edas de alquiler en todo el pa\u00eds que tienen \u00ab20 a 30 autobuses parados en su lote porque no pueden encontrar conductores para ellos\u00bb. <\/p>\n \u00abDefinitivamente es un mercado de conductores ahora\u00bb, dice Forster, un conductor de autob\u00fas tur\u00edstico con sede en el Reino Unido que ha conducido para empresas como annie lennox<\/span>, Nudo corredizo<\/span>, Met\u00e1lica<\/span> y robbie williams<\/span>. \u201cEscuch\u00e9 de conductores que ped\u00edan \u00a3400 (alrededor de $480) por d\u00eda y lo estaban consiguiendo. Porque las empresas quer\u00edan que los autobuses funcionaran\u201d. <\/p>\n Eso es aproximadamente tres veces la tarifa normal para un conductor en el Reino Unido; Forster dice que generalmente paga \u00a3 130 (alrededor de $ 156) por cada d\u00eda que est\u00e1 en la carretera. Pero con tanto dinero por ganar, \u00bfpor qu\u00e9 no salen m\u00e1s pilotos de gira?<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n \u201cCreo que mucho de eso es que la gente se sinti\u00f3 c\u00f3moda estando en casa\u201d, dice Morral. \u201cEn nuestra industria, el conductor se ausentar\u00e1 m\u00e1s de 300 d\u00edas al a\u00f1o. Luego llegaron a casa y algunos de ellos, especialmente los que est\u00e1n casados, consiguieron un trabajo en el que tal vez conducen camiones y est\u00e1n en casa todas las noches. Se acostumbraron a eso\u201d. <\/p>\n Es comprensible que algunos veteranos de la industria ahora sean reacios a volver a una vida en la carretera. Esa vida vio a Forster pasar solo 14 d\u00edas en casa en 2022 mientras recorr\u00eda miles de millas conduciendo a artistas como rapero estadounidense Gashi<\/span> a trav\u00e9s de Europa. A pesar de esto, dice que nunca consider\u00f3 cambiar de carril cuando las cosas se pusieron dif\u00edciles. <\/p>\n \u201cDurante los primeros tres meses de los cierres, fue como unas vacaciones\u201d, dice Forster. \u201cEntonces me aburr\u00ed. Me ofrec\u00ed como voluntario para tomar muestras en los centros de pruebas de autocine, luego, cuando termin\u00f3, me sub\u00ed a los camiones por un tiempo. Eso b\u00e1sicamente me record\u00f3 por qu\u00e9 no me gustaba hacer camiones\u201d.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Tan pronto como la gira comenz\u00f3 de nuevo en el Reino Unido, Forster volvi\u00f3 a la carretera. Cuando se reuni\u00f3 con su autob\u00fas Setra 431, se encontr\u00f3 regresando a una industria en la que muchos conductores se hab\u00edan ido y pocos nuevos tomaban su lugar. Aquellos que se hab\u00edan unido luchaban por adaptarse a sus nuevos viajes.<\/p>\n \u201cLos conductores se incorporan directamente desde los autobuses de servicio y los autobuses tur\u00edsticos al rock and roll. Pero son un animal completamente diferente\u201d. Conducir el autob\u00fas de la gira de un m\u00fasico, dice, requiere un enfoque suave, ya que los autobuses son mucho m\u00e1s grandes<\/span>. Adem\u00e1s de eso, a menudo lleva pasajeros dormidos, por lo que no puede arriesgarse a sacar a su estrella de la cama al tomar una esquina demasiado r\u00e1pido o al frenar bruscamente en un sem\u00e1foro en rojo. <\/p>\n Ahora, incluso para los conductores que se han alejado de la vida en la carretera, siguen llegando llamadas para que vuelvan a sentarse en el asiento del conductor.<\/p>\n \u201cConocimos a nuestro actual t\u00e9cnico de guitarras conduciendo camionetas\u201d, dice Bell. \u201c\u00c9l siempre hab\u00eda sido un buen guitarrista, as\u00ed que dijimos, ‘Oye, Kyle, \u00bfquieres ser nuestro t\u00e9cnico de guitarra?’ Ahora, lo llaman todo el tiempo para preguntarle si regresar\u00e1 y conducir\u00e1 durante tres d\u00edas en Canad\u00e1\u201d.<\/p>\n Esta escasez de conductores significa que, en la actualidad, no tiene sentido que empresas como JGM adquieran autobuses fuera de servicio o hagan pedidos de nuevas unidades.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n \u201cNo tomo decisiones comerciales tontas como salir a comprar diez autobuses nuevos solo porque el mercado est\u00e1 activo en este momento\u201d, dice Morral de JGM. \u201cCreo que el mercado volver\u00e1 a ser lo que era, y creo que habr\u00e1 autobuses disponibles nuevamente\u201d.<\/p>\n Pero, \u00bfqu\u00e9 se necesita para que la industria vuelva a ser como antes de Covid? La respuesta parece ser el tiempo; tiempo de formar nuevos conductores de autob\u00fas, tiempo de que los artistas terminen sus giras y tiempo de que se normalice el apetito por los shows en vivo. Pero Forster advierte que las cosas pueden empeorar antes de que empiecen a mejorar.<\/p>\n \u201cMuchos de los conductores de la vieja escuela, como yo, se jubilar\u00e1n en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os\u201d, explica. \u00abEntonces habr\u00e1 una mayor escasez de conductores y calculo que tomar\u00e1 f\u00e1cilmente entre cinco y diez a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n Entonces, si est\u00e1s considerando un cambio de carrera, este podr\u00eda ser un buen momento para una vida en la carretera con una banda de rock and roll. <\/p>\n<\/div>\n![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/6c4674263e6517852554537054b6666d.jpg)
![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/3941b1af5bce0b26bdb6e617f0b0f3c9.jpg)
Competici\u00f3n feroz<\/h2>\n
![\"Tom](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/c086b206145da5fe246d36c24f554f90.jpg)
![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/5b8d6dbfd05b062c1806bd54b01138f7.jpg)
No m\u00e1s autobuses<\/h2>\n
![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/f1c8e20ecf60d5ce45bee9d7464f14c1.jpg)
![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/75f8cedaf91c1b2c87a1847a6bcf676d.jpg)
Demanda del conductor<\/h2>\n
![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/0b8d3cab5e9bcba72fe5b1c0180786b8.jpg)
![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/edd7bfe7f15b52cdf504e0dff4436ca2.jpg)
\u00bfHay una soluci\u00f3n?<\/h2>\n
![\"Una](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/10340a67fb67114a2cebee572efa8313.jpg)