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dice que su objetivo es reiniciar la producci\u00f3n el 13 de marzo, varias semanas despu\u00e9s de que suspendi\u00f3 el EV. Y envi\u00f3 una orden de suspensi\u00f3n de env\u00edos a los distribuidores despu\u00e9s de que un problema con la bater\u00eda provocara que uno de los camiones se incendiara en un lote de espera el 4 de febrero. No est\u00e1 claro qu\u00e9 provoc\u00f3 exactamente el incendio o c\u00f3mo Ford resolvi\u00f3 el problema, aunque la compa\u00f1\u00eda ha dicho que no hay indicios de que la culpa sea de una falla en la carga.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles dijo <\/em> <\/em>que establecer un objetivo del 13 de marzo le da al proveedor SK On m\u00e1s tiempo para aumentar la producci\u00f3n de bater\u00edas en su f\u00e1brica de Georgia y entregar los paquetes a la planta F-150 Lightning en Michigan. \u201cEn las pr\u00f3ximas semanas, continuaremos aplicando nuestros aprendizajes y trabajaremos con el equipo de SK On para asegurarnos de continuar entregando paquetes de bater\u00edas de alta calidad, hasta las celdas de la bater\u00eda\u201d, dijo Ford. \u00abComo REVC [Rouge Electric Vehicle Center] aumenta la producci\u00f3n, continuaremos manteniendo los veh\u00edculos ya producidos mientras trabajamos en la ingenier\u00eda y las actualizaciones de piezas\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Desde abril pasado, Ford ha vendido menos de 20,000 de los EV. A\u00fan as\u00ed, el F-150 Lightning tiene mucha demanda. Ford inicialmente en 2021 antes de . Sin embargo, la popularidad inicial de la camioneta no es una sorpresa: la Serie F ha sido propiedad de Estados Unidos durante 41 a\u00f1os.<\/p>\n Ford esperaba que la producci\u00f3n del F-150 Lightning alcanzara los 150.000 camiones por a\u00f1o este a\u00f1o. El a\u00f1o pasado, la compa\u00f1\u00eda dijo que eso la ayudar\u00eda a alcanzar una tasa de producci\u00f3n global de 600,000 EV por a\u00f1o para fines de 2023. Sin embargo, no est\u00e1 claro cu\u00e1nto afect\u00f3 el tiempo de inactividad a esos planes.<\/p>\n<\/div>\n Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a trav\u00e9s de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisi\u00f3n de afiliado. Todos los precios son correctos en el momento de la publicaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n