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<\/figure>\n La pr\u00f3xima semana estoy conduciendo el Avisp\u00f3n<\/span>el inminente SUV compacto de nivel de entrada de Dodge que se rumorea que es un fuente de frustraci\u00f3n para Alfa Romeo<\/span>. Y estoy muy ansioso por ver c\u00f3mo lo encuentro, tal vez incluso m\u00e1s ansioso de lo que podr\u00eda esperar. Debido a que la \u00faltima vez que Dodge us\u00f3 un Alfa Romeo como base para un auto b\u00e1sico, las cosas no salieron tan bien. Dardo apologista que soy, incluso yo tengo que admitirlo. Es probable que usted tambi\u00e9n tenga algunas preguntas y quiero escucharlas. Dime, \u00bfqu\u00e9 t\u00fa <\/em>\u00bfQuieres saber sobre el Dodge Hornet?<\/p>\n Para empezar a rodar, te dir\u00e9 lo que quiero saber. \u00bfC\u00f3mo se va a destacar? Dodge se ha hecho un buen nicho en el l\u00e9xico automotriz como el eterno defensor de la fuerza, pero Dodge no tiene mucha oposici\u00f3n en ese campo. Por el contrario, el Hornet se enfrentar\u00e1 a la competencia de casi todos. Una vez m\u00e1s, este escenario no funcion\u00f3 bien para Dart.<\/p>\n Pero el Hornet puede tener el destino de su lado, por dos razones. Primero, un crossover es m\u00e1s apto para vender (y generar ganancias) que un sed\u00e1n peque\u00f1o, lo que deber\u00eda garantizar una base de ventas que al menos mantenga la placa de identificaci\u00f3n. En segundo lugar, Dodge parece estar posicionando al Hornet como una opci\u00f3n semi-premium en el segmento, con base en el precio inicial de $31,500 del modelo b\u00e1sico GT de 265 caballos de fuerza. El Honda HR-V<\/span>por ejemplo, comienza en un poco menos de $ 25,000, mientras que el primo m\u00e1s elegante del Hornet, el Alfa Romeo Tonale, est\u00e1 decididamente a la altura, a $45,000<\/span>. Con destino, el Alfa cuesta hasta $4,600 m\u00e1s que un Audi Q3.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 har\u00e1 el Avisp\u00f3n para ganar<\/em> ese estado, sin embargo? \u00bfConducir\u00e1 con el esp\u00edritu de su veh\u00edculo m\u00e1s grande y antiguo (mucho <\/em>mayores) hermanos equipados con V8? Estoy seguro de que eso es lo que a los expertos en m\u00fasculos les encantar\u00e1 que creamos. Tal vez esa sea m\u00e1s una expectativa para el Hornet R\/T h\u00edbrido enchufable de 285 HP y 383 lb-ft. Conducir\u00e9 tanto el GT como el R\/T en mi viaje. Adem\u00e1s, \u00bfcu\u00e1ntos de esos puntales italianos de lujo podr\u00edan haber sobrevivido a la campa\u00f1a de reducci\u00f3n de costos?<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Esas son mis preguntas candentes. Cu\u00e9ntame el tuyo en los comentarios, y ver\u00e9 qu\u00e9 puedo averiguar.<\/p>\n<\/div>\nEn caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n