{"id":497540,"date":"2023-03-05T20:39:18","date_gmt":"2023-03-05T20:39:18","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/fernando-alonso-hizo-un-movimiento-arriesgado-en-la-formula-1-a-la-edad-de-41-anos-ya-valio-la-pena-al-comienzo-de-la-temporada\/"},"modified":"2023-03-05T20:39:20","modified_gmt":"2023-03-05T20:39:20","slug":"fernando-alonso-hizo-un-movimiento-arriesgado-en-la-formula-1-a-la-edad-de-41-anos-ya-valio-la-pena-al-comienzo-de-la-temporada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/fernando-alonso-hizo-un-movimiento-arriesgado-en-la-formula-1-a-la-edad-de-41-anos-ya-valio-la-pena-al-comienzo-de-la-temporada\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso hizo un movimiento arriesgado en la F\u00f3rmula 1 a la edad de 41 a\u00f1os, ya vali\u00f3 la pena al comienzo de la temporada."},"content":{"rendered":"


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Detr\u00e1s de los dos coches favoritos de Red Bull, el campe\u00f3n del mundo espa\u00f1ol finaliz\u00f3 sorprendentemente tercero en el Gran Premio de Bar\u00e9in. El golpe tambi\u00e9n fue posible porque el nuevo equipo de Alonso, Aston Martin, atrajo a personal de primer nivel de la competencia.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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Al comienzo de la temporada de F\u00f3rmula 1, el campe\u00f3n defensor Max Verstappen contin\u00faa donde lo dej\u00f3 en la final hace tres meses: corre desde la pole position hasta la victoria. El holand\u00e9s ni siquiera tuvo que esforzarse en Sakhir para su victoria n\u00famero 36 en la categor\u00eda reina, y gracias a Sergio P\u00e9rez, Red Bull Racing incluso celebr\u00f3 una doble victoria indiscutible en el Gran Premio de Bahrein.<\/p>\n

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Los competidores Ferrari y Mercedes solo se quejaron. Los italianos son demasiado poco fiables, los alemanes tan lentos que cuestionan su concepto de coche. El nuevo color complementario en el podio es el cl\u00e1sico British Racing Green, y con \u00e9l subi\u00f3 al escenario otro triunfador de esta carrera: Fernando Alonso. Casi sensacionalmente hizo el tercer lugar para Aston Martin.<\/p>\n

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Por 99\u00aa vez en su carrera, el senior de la industria subi\u00f3 al podio de la F\u00f3rmula 1. A la edad de 41 a\u00f1os experimenta su en\u00e9sima primavera y descubre que se siente \u00abirreal\u00bb. Por encima de todo, el deporte de Gran Premio ahora tiene un nuevo favorito secreto a trav\u00e9s de \u00e9l. Eso es bueno contra la monoton\u00eda que se establece en el frente.<\/p>\n

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Estamos de vuelta. #f1<\/a> pic.twitter.com\/oK6bfbG5WB<\/a><\/p>\n

\u2014 Fernando Alonso (@alo_oficial) 8 de julio de 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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En Red Bull hablan con aire de suficiencia del buen recuerdo que al parecer tienen sus ex empleados<\/span><\/h2>\n

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Como recordatorio, sus dos t\u00edtulos mundiales, que a\u00fan no son suficientes para Alonso, el asturiano, son fruto de una \u00e9poca en la que pele\u00f3 con Michael Schumacher en Ferrari. Despu\u00e9s de eso, a Alonso le falt\u00f3 una buena habilidad para elegir su trabajo. No fue feliz ni en McLaren, ni en Ferrari ni cuando volvi\u00f3 a Renault.<\/p>\n

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Alonso contrarrest\u00f3 principalmente su fuerza de lucha en la cabina con su car\u00e1cter dif\u00edcil. Cuando Sebastian Vettel anunci\u00f3 su salida del equipo Aston Martin el verano pasado despu\u00e9s de dos a\u00f1os de trabajo de desarrollo bastante infructuoso, un poco m\u00e1s tarde Alonso se reuni\u00f3 en secreto con el multimillonario canadiense Lawrence Stroll, quien originalmente hab\u00eda comprado el equipo en beneficio de su hijo Lance. en un \u00abequipo de carreras de seis estrellas\u00bb quiere expandirse. Alonso admite que su decisi\u00f3n de unirse a Aston Martin fue m\u00e1s una apuesta que una estrategia elaborada. Tambi\u00e9n hubo signos de interrogaci\u00f3n para \u00e9l sobre si la transferencia ten\u00eda sentido.<\/p>\n

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Pero esta vez su instinto no parece enga\u00f1arlo. Alonso se bas\u00f3 principalmente en las decisiones de personal que se tomaron antes de su movimiento y que afectan las posiciones clave detr\u00e1s de la pared de pits. Aston Martin hab\u00eda contratado a un ingeniero jefe de Red Bull en la persona de Dan Fallows, quien hab\u00eda sido entrenado por el genio Adrian Newey. El aerodin\u00e1mico Eric Blandin vino de Mercedes. Y ambos trajeron confidentes con ellos.<\/p>\n

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El coche est\u00e1 formado por planteamientos de los dos equipos punteros de la \u00faltima d\u00e9cada. En Red Bull hablan con aire de suficiencia de la buena memoria que al parecer tienen sus ex empleados. Pero esta era la \u00fanica forma en que r\u00e1pidamente pod\u00eda hacerse posible algo que ni siquiera Alonso hab\u00eda considerado realista: \u201cNormalmente, un salto as\u00ed lleva dos a\u00f1os. Parece que el equipo lo logr\u00f3 en ocho meses\u00bb.<\/p>\n

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Es particularmente vergonzoso para el equipo de trabajo de Mercedes.<\/span><\/h2>\n

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La evidencia de esto proviene de Lance Stroll, quien recientemente se someti\u00f3 a una cirug\u00eda de mu\u00f1eca despu\u00e9s de un accidente de bicicleta y viajaba con un dedo roto en el sexto lugar. En la agitaci\u00f3n de la primera vuelta, los dos autos de Aston Martin incluso se tocaron antes de que Alonso hiciera su gran regreso en su vig\u00e9sima temporada de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

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Es particularmente vergonzoso para el equipo oficial de Mercedes que el auto de Aston Martin tenga el mismo tren motriz que el ganador de la serie anterior. La parte trasera es pr\u00e1cticamente congruente, Aston Martin prueba en el mismo t\u00fanel de viento, por lo que el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, mimado por el \u00e9xito, tiene que admitir: \u00abTenemos la plaga, y Aston es en realidad la segunda fuerza\u00bb. Tengo que admitir que hicieron un trabajo excepcional\u00bb.<\/p>\n

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El 95 por ciento de las piezas del autom\u00f3vil Aston Martin son nuevas. Fernando Alonso ve la ambici\u00f3n del propietario del equipo de carreras, Lawrence Stroll, como la fuerza impulsora del equipo: un animal alfa respeta al otro. Pero con su agresividad en la cabina, Alonso ciertamente no tiene que esconderse. Durante la carrera, cuando alcanz\u00f3 al grupo de cabeza, prof\u00e9ticamente dijo por radio: \u00ab\u00a1Vamos a presionarlos! Veamos qu\u00e9 hacen\u00bb.<\/p>\n

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Estos intentos de inseguridad funcionaron. Alonso fue considerado uno de los atacantes m\u00e1s duros en el campo. Cuando los sorprendentes ataques del hombre que hab\u00eda partido desde el quinto puesto dieron sus frutos, lanz\u00f3 un euf\u00f3rico \u00ab\u00a1Vamos!\u00bb. despu\u00e9s.<\/p>\n

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Su novia dice: \u00abEs muy impresionante ver c\u00f3mo le pega\u00bb<\/span><\/h2>\n

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Fue la mejor \u00abcarrera de la vieja escuela\u00bb, ya que Alonso agarr\u00f3 por primera vez a su antiguo rival Lewis Hamilton camino de la cabeza y c\u00f3mo tambi\u00e9n sobrevivi\u00f3 al duelo generacional espa\u00f1ol con Carlos Sainz j\u00fanior en Ferrari. Incluso el derrotado Hamilton encontr\u00f3 palabras de elogio para el rival. Alonso estuvo al m\u00e1s alto nivel de rendimiento en su carrera 357 de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

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Su socio austriaco Andrea M. Schlager, presentador profesional de deportes en Servus TV, se hab\u00eda entusiasmado p\u00fablicamente antes del comienzo de la temporada: \u00abEntrega como un ni\u00f1o. Para ello, cambi\u00f3 su dieta, fue al gimnasio todo el invierno, jugamos al tenis o \u00edbamos a esquiar. Es muy impresionante ver c\u00f3mo lo golpea\u00bb.<\/p>\n

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Pero tal vez Alonso deber\u00eda ser cauteloso y no entusiasmarse demasiado con el resultado del domingo. Porque el Circuito Internacional de Bar\u00e9in tiene una construcci\u00f3n de pista bastante at\u00edpica. Mucho puede verse diferente en solo dos semanas en Arabia Saudita.<\/p>\n

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