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Seg\u00fan el Cat\u00e1logo AFI, McQueen ya se estaba poniendo en peligro al hacer sus propias acrobacias. Durante dos semanas de filmaci\u00f3n en el Aeropuerto Internacional de San Francisco, la estrella tuvo que correr debajo de un jet Pan-Am 707 en rodaje, que emit\u00eda temperaturas de escape de hasta 240 grados Fahrenheit. \u00abLa vibraci\u00f3n me torci\u00f3 un poco el cuello\u00bb, dijo McQueen. \u00abTienes que abrir la boca y taparte los o\u00eddos\u00bb.<\/p>\n
McQueen tambi\u00e9n hizo gran parte de su propia conducci\u00f3n durante el rodaje. Una escena requer\u00eda que cruzara a toda velocidad el puente Golden Gate a 100 millas por hora. Esto fue lo suficientemente desconcertante para el estudio, por lo que golpearon a su estrella con un formulario de seguro que le prohib\u00eda competir con autos o motocicletas durante la fotograf\u00eda principal. McQueen les dijo precisamente lo que pod\u00edan hacer con esa forma. \u00abHay algunas cosas que no est\u00e1n a la venta\u00bb, dijo. \u00abY uno de ellos es mi alma\u00bb.<\/p>\n
McQueen podr\u00eda haberle dado a WB un mont\u00f3n de agitaci\u00f3n durante el rodaje, pero el riesgo vali\u00f3 la pena. \u00abBullitt\u00bb recaud\u00f3 $42 millones en la taquilla estadounidense, lo que la convirti\u00f3 en la cuarta pel\u00edcula m\u00e1s taquillera de 1968 (por delante de cl\u00e1sicos como \u00abRosemary’s Baby\u00bb y \u00abEl planeta de los simios\u00bb). McQueen era ahora el actor vivo m\u00e1s solicitado, y ning\u00fan estudio estaba a punto de sacarlo de un proyecto prohibiendo la b\u00fasqueda de su otra pasi\u00f3n.<\/p>\n<\/p><\/div>\n