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<\/figure>\n infiniti envi\u00f3 una carta<\/span> en febrero a un funcionario de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras que anunci\u00f3 un nuevo retiro del mercado, que involucraba a los 17 QX60 que se fabricaron con un defecto. Como dicen, cada retiro es importante. <\/p>\n Los QX60 se fabricaron entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre en la planta de Nissan en Smyrna, Tennessee. El problema en los autos es el asiento ajustable de la segunda fila, que Infiniti dijo que \u201cpuede tener una distancia incorrecta del tope trasero en el riel del asiento\u201d, lo que, como resultado, puede causar que el asiento se atasque. El remedio ser\u00e1 la sustituci\u00f3n del asiento en cuesti\u00f3n.<\/p>\n Los retiros tambi\u00e9n suelen tener una l\u00ednea de tiempo de eventos que conducen al retiro, que tambi\u00e9n suele ser la parte m\u00e1s interesante, y este retiro no es una excepci\u00f3n. Vea abajo; cuando un fabricante de autom\u00f3viles dice que est\u00e1 haciendo una investigaci\u00f3n, lo dice en serio.<\/p>\n 6 de septiembre de 2022: un t\u00e9cnico not\u00f3 que un asiento de la segunda fila estaba atascado en la posici\u00f3n m\u00e1s trasera durante un control de calidad de rutina. Nissan inici\u00f3 medidas de contenci\u00f3n e inmediatamente inici\u00f3 una investigaci\u00f3n.<\/p>\n Septiembre de 2022 a octubre de 2022: Nissan y el proveedor realizaron auditor\u00edas de patio por un total de 13,384 veh\u00edculos y continuaron con la investigaci\u00f3n del problema. Los registros de mantenimiento del proveedor determinaron que la herramienta de formaci\u00f3n del tope trasero hab\u00eda sido reemplazada recientemente y que la herramienta de producci\u00f3n ten\u00eda las dimensiones incorrectas para el tope trasero.<\/p>\n Noviembre de 2022 a diciembre de 2022: durante la investigaci\u00f3n del proveedor, se determin\u00f3 que un t\u00e9cnico de mantenimiento pudo haber reemplazado sin darse cuenta la herramienta de formaci\u00f3n de tapones con una pieza incorrecta. Como resultado, la distancia utilizada para colocar el tope del riel del asiento de la segunda fila era incorrecta y permit\u00eda que el asiento se extendiera m\u00e1s all\u00e1 del punto de parada previsto. El proveedor corrigi\u00f3 la herramienta de formaci\u00f3n y actualiz\u00f3 los dibujos de herramientas para capturar todas las dimensiones cr\u00edticas. Estas contramedidas y contenci\u00f3n se adoptaron en producci\u00f3n para evitar que el problema volviera a ocurrir. Al mismo tiempo, Nissan inici\u00f3 una evaluaci\u00f3n de seguridad para investigar el impacto del asiento que pasa m\u00e1s all\u00e1 del punto de parada previsto. Como parte de la evaluaci\u00f3n, Nissan realiz\u00f3 tres (3) pruebas separadas para evaluar el desempe\u00f1o del asiento en m\u00faltiples posiciones.<\/p>\n Enero de 2023: Nissan complet\u00f3 su evaluaci\u00f3n de seguridad y concluy\u00f3 que el asiento de la segunda fila mostr\u00f3 una degradaci\u00f3n del rendimiento cuando se ajust\u00f3 a la posici\u00f3n m\u00e1s trasera (m\u00e1s all\u00e1 del punto de parada previsto).<\/p>\n 13 de febrero de 2023: Nissan decidi\u00f3 realizar un retiro voluntario de seguridad para inspeccionar y remediar todos los veh\u00edculos potencialmente afectados. <\/p>\n Nissan no tiene conocimiento de ning\u00fan reclamo de garant\u00eda atribuido a esta condici\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n Infiniti dijo que comenzar\u00eda a notificar a los afortunados 17 en abril, y si recientemente compr\u00f3 un nuevo QX60, tal vez eche un vistazo para ver cu\u00e1ndo se construy\u00f3<\/span>. Si se construy\u00f3 el 1 de septiembre, es posible que tenga un nuevo asiento en la segunda fila en el futuro. <\/p>\n<\/div>\nEn caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n
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