{"id":503387,"date":"2023-03-08T21:50:44","date_gmt":"2023-03-08T21:50:44","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-federales-abren-una-nueva-investigacion-sobre-tesla-despues-de-que-se-desprendieran-dos-volantes-del-model-y\/"},"modified":"2023-03-08T21:50:45","modified_gmt":"2023-03-08T21:50:45","slug":"los-federales-abren-una-nueva-investigacion-sobre-tesla-despues-de-que-se-desprendieran-dos-volantes-del-model-y","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-federales-abren-una-nueva-investigacion-sobre-tesla-despues-de-que-se-desprendieran-dos-volantes-del-model-y\/","title":{"rendered":"Los federales abren una nueva investigaci\u00f3n sobre Tesla despu\u00e9s de que se desprendieran dos volantes del Model Y"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<figure class=\"intro-image intro-left\"><figcaption class=\"caption\">\n<div class=\"caption-text\">Agrandar <span class=\"sep\">\/<\/span> Incluso Tesla dice que debe mantener las manos en el volante, pero ayuda si ese volante est\u00e1 realmente conectado a la columna de direcci\u00f3n.<\/div>\n<p>tesla<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<aside id=\"social-left\" class=\"social-left\" aria-label=\"Read the comments or share this article\">\n<\/aside>\n<p><!-- cache hit 67:single\/related:a76a8345f6f19fa12e15b974e5772041 --><!-- empty --><\/p>\n<p>Tesla tiene otro dolor de cabeza federal con el que lidiar.  El 4 de marzo, la Oficina de Investigaci\u00f3n de Defectos de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras abri\u00f3 una investigaci\u00f3n preliminar despu\u00e9s de dos informes de que los volantes del Tesla Model Y se desprendieron de las manos de los conductores mientras conduc\u00edan.<\/p>\n<p>El ODI de la NHTSA dice que en ambos casos, el Model Y del a\u00f1o modelo 2023 requiri\u00f3 reparaciones en la l\u00ednea de producci\u00f3n que involucraron quitar sus volantes.  Las ruedas se reacondicionaron, pero solo se mantuvieron en su lugar por fricci\u00f3n: los trabajadores de Tesla nunca reemplazaron el perno de retenci\u00f3n que sujeta el volante a la columna de direcci\u00f3n.  En 2018, Ford tuvo que retirar m\u00e1s de 1,3 millones de veh\u00edculos despu\u00e9s de que un perno de tama\u00f1o incorrecto provocara un problema similar.<\/p>\n<p>El documento de la ODI establece que \u00abse produjo una separaci\u00f3n repentina cuando la fuerza ejercida sobre el volante super\u00f3 la resistencia del ajuste por fricci\u00f3n mientras los veh\u00edculos estaban en movimiento\u00bb y que ambos incidentes ocurrieron cuando los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a\u00fan ten\u00edan un bajo kilometraje.<\/p>\n<p>Un informe de Associated Press dice que en uno de los dos casos, la rueda se desprendi\u00f3 cinco d\u00edas despu\u00e9s de que el veh\u00edculo fuera entregado a un cliente en Nueva Jersey.  Seg\u00fan AP, Tesla inicialmente le dijo al propietario agraviado que pod\u00eda reparar el auto averiado a un costo de $103.96.  M\u00e1s tarde, Tesla reemplaz\u00f3 el autom\u00f3vil de forma gratuita.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de esta investigaci\u00f3n, la NHTSA tambi\u00e9n est\u00e1 investigando si Tesla Autopilot puede detectar y evitar motocicletas, por qu\u00e9 Autopilot sigue golpeando veh\u00edculos de emergencia y si la eliminaci\u00f3n de los sensores de radar en los veh\u00edculos Tesla ha causado cientos de eventos de frenado fantasma.<\/p>\n<p>Tesla tambi\u00e9n es objeto de una investigaci\u00f3n del Departamento de Justicia sobre si ha enga\u00f1ado o no a los clientes sobre las capacidades del piloto autom\u00e1tico, algo que tambi\u00e9n persigue el Departamento de Veh\u00edculos Motorizados de California.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agrandar \/ Incluso Tesla dice que debe mantener las manos en el volante, pero ayuda si ese volante est\u00e1 realmente conectado a la columna de direcci\u00f3n. tesla Tesla tiene otro&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":503388,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[3782,194,81166,394,538,1517,1741,8,15803,254,15,21603,73,21278],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503387"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=503387"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":503389,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/503387\/revisions\/503389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/503388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=503387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=503387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=503387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}