<\/span><\/p>\n
<\/figure>\n conjunto de ori\u00f3n varios r\u00e9cords durante la misi\u00f3n Artemis 1<\/span> a la Luna, adem\u00e1s de sobrevivir a temperaturas de 5000 grados Fahrenheit durante la reentrada atmosf\u00e9rica. El innovador escudo t\u00e9rmico de la nave espacial lo hizo posible, pero el an\u00e1lisis de seguimiento de la capa protectora de la NASA ha revelado niveles de desgaste que los modelos no predijeron.<\/p>\n \u201cOrion super\u00f3 todas las expectativas de rendimiento\u201d, dijo Howard Hu, gerente del programa Orion, a los periodistas ayer en una sesi\u00f3n informativa de la NASA para discutir los \u00faltimos hallazgos de Artemis 1. Se lograron m\u00e1s de 160 objetivos de prueba de vuelo, de los cuales 21 se agregaron en el transcurso de la misi\u00f3n a medida que los gerentes obtuvieron \u201cun mejor desempe\u00f1o de lo esperado\u201d, dijo. El C\u00e1psula de Ori\u00f3n sin tripulaci\u00f3n salpicada<\/span> en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico el 11 de diciembre de 2022, luego de un viaje de 26 d\u00edas a la Luna y de regreso.<\/p>\n Sin embargo, durante las inspecciones y el an\u00e1lisis, los investigadores notaron algunas variaciones imprevistas en el escudo t\u00e9rmico de Orion. \u00abParte del material carbonizado se elimin\u00f3 de manera diferente a lo que predijeron nuestros modelos de computadora y nuestras pruebas en tierra\u00bb, dijo Hu. \u00abSe liber\u00f3 m\u00e1s de este material carbonizado durante el reingreso de lo que esper\u00e1bamos\u00bb.<\/p>\n Se ha iniciado una investigaci\u00f3n dedicada sobre el asunto, y aunque la NASA est\u00e1 \u00abtrabajando arduamente para aprender m\u00e1s sobre esto\u00bb, en general hay \u00abmucho trabajo por hacer en el avance de esta investigaci\u00f3n\u00bb, explic\u00f3, y agreg\u00f3 que es una gran tarea. para correlacionar los datos asociados. No est\u00e1 claro de inmediato cu\u00e1nto m\u00e1s material carbonizado sali\u00f3 de lo anticipado: \u00abese es el an\u00e1lisis que debemos hacer\u00bb, dijo Hu. Los investigadores deber\u00e1n examinar individualmente cada bloque de protecci\u00f3n t\u00e9rmica, de los cuales hay m\u00e1s de 180.<\/p>\n Orion est\u00e1 destinado a transportar astronautas, pero el rendimiento inesperado no es un problema de seguridad, seg\u00fan Hu. Dijo que qued\u00f3 una \u00abcantidad significativa de margen\u00bb y que no \u00abcree que hayamos alcanzado ning\u00fan l\u00edmite en t\u00e9rminos de perspectiva de margen\u00bb. El escudo t\u00e9rmico protector hizo su trabajo y algo m\u00e1s, pero debido a que los modelos no predijeron este comportamiento, es algo que la NASA debe investigar ahora. La NASA quiere asegurarse de tener el mejor escudo t\u00e9rmico posible para proteger a los pasajeros humanos durante las pr\u00f3ximas misiones, explic\u00f3 Hu.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n A su regreso de la Luna, Ori\u00f3n se estrell\u00f3 contra la atm\u00f3sfera de la Tierra a velocidades que alcanzaron las 24.600 millas por hora (39.590 kil\u00f3metros por hora). Esto produjo temperaturas superiores a los 5000 grados Fahrenheit, que el escudo t\u00e9rmico demostr\u00f3 ser capaz de manejar. El escudo t\u00e9rmico usa placas hechas de un material ablativo llamado Avcoat para proteger la c\u00e1psula y la tripulaci\u00f3n durante el reingreso a la atm\u00f3sfera. Un ablator \u00abse quema de forma controlada durante el reingreso, transfiriendo el calor lejos de la nave espacial\u00bb, explic\u00f3 la NASA en un comunicado del 8 de diciembre. presione soltar<\/span>. Los nuevos mosaicos Avcoat miden entre 1 y 3 pulgadas de espesor y cubren la superficie exterior del escudo t\u00e9rmico. <\/p>\n Los ingenieros esperaban algo de carbonizaci\u00f3n del material ablativo, dijo Hu, pero las peque\u00f1as piezas que se desprendieron, en lugar de ablacionarse (es decir, quemarse de manera controlada), fue una sorpresa. \u201cQueremos entender eso\u201d, dijo. <\/p>\n A pesar de este problema, los funcionarios de la NASA dijeron que la agencia espacial est\u00e1 avanzando con la misi\u00f3n Artemis 2 planificada, que involucrar\u00e1 a una tripulaci\u00f3n de astronautas. Se est\u00e1n realizando reparaciones en la plataforma de lanzamiento, se est\u00e1 construyendo el nuevo cohete Space Launch System (SLS) y la pr\u00f3xima c\u00e1psula Orion est\u00e1 lista para pruebas, ya que la mayor parte ya se ha ensamblado. Al igual que Artemis 1, la misi\u00f3n Artemis 2 ver\u00e1 un viaje en c\u00e1psula de Ori\u00f3n alrededor de la Luna y de regreso, con la gran diferencia de incluir una tripulaci\u00f3n real. <\/p>\n Hablando con los periodistas durante la sesi\u00f3n informativa del martes, Jim Free, administrador asociado de la direcci\u00f3n de la misi\u00f3n de desarrollo de sistemas de exploraci\u00f3n de la NASA, dijo que los preparativos para Artemis 2 \u00absiguen avanzando\u00bb y que ahora es el \u00abmomento de que nuestra vigilancia contin\u00fae\u00bb, para que \u00abnosotros entender los riesgos que estamos tomando\u201d. De manera alentadora, no hay nada en el an\u00e1lisis posterior al vuelo de Artemis 1 que le d\u00e9 a la NASA alguna raz\u00f3n para cambiar la fecha de lanzamiento de Artemis 2, que est\u00e1 programada para fines de noviembre de 2024, dijo Free.<\/p>\n Artemis 3, una misi\u00f3n tripulada a la superficie lunar, est\u00e1 planeada para fines de 2025, pero Free advirti\u00f3 que se deber\u00e1n cumplir hitos clave para que eso suceda, a saber, la certificaci\u00f3n de Megacohete Starship de SpaceX<\/span>tanto como veh\u00edculo de lanzamiento como m\u00f3dulo de aterrizaje lunar, adem\u00e1s de que la agencia espacial reciba el trajes lunares necesarios de Axiom Space<\/span>. <\/p>\n![\"Ingenier\u00eda](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/268ae0a013ec4cc710a595feb8b9d7b9.jpg)