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El negocio de entrega de aviones no tripulados Wing de Alphabet est\u00e1 subiendo la apuesta con una nueva red de aeronaves conectadas capaces de recoger, dejar y recargar en patrones \u00fanicos.<\/p>\n
Esta red de entrega de alas(Se abre en una nueva ventana)<\/span> se implementar\u00e1 durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o, lo que permitir\u00e1 que los robots voladores recolecten y distribuyan pedidos de varias tiendas a diferentes clientes durante todo el d\u00eda.<\/p>\n \u00abEl \u00fanico futuro para la entrega con drones es un nivel de escala acorde con otras formas de entrega. Estoy hablando de millones y millones de cajas todos los d\u00edas\u00bb, dijo el director ejecutivo de Wing, Adam Woodworth, en un video (abajo). \u00abCuando llegas a esa escala, comienzas a tener que resolver problemas muy diferentes. Hemos estado trabajando mucho en los \u00faltimos a\u00f1os para tratar de resolver previamente algunos de estos problemas que encontrar\u00edas cuando llegas a escala nacional real.<\/p>\n \u201cA medida que comienzas a ver cu\u00e1les son esos problemas, a medida que comienzas a ver cu\u00e1les son las tecnolog\u00edas para respaldarlos, se vuelve cada vez menos sobre el avi\u00f3n\u201d, continu\u00f3. \u00abSe trata cada vez menos del hardware de soporte y m\u00e1s de la red de capacidades que tienes que armar\u00bb.<\/p>\n Woodworth quiere alejarse de los centros centralizados que requieren viajes de ida y vuelta para recoger otro paquete antes de realizar la pr\u00f3xima entrega. Idealmente, ejecutar\u00e1 una colecci\u00f3n de plataformas regionales basadas en un minorista donde los drones puedan residir y cargarse cuando no est\u00e9n en uso.<\/p>\n \u00abTodo esto se puede hacer en el momento en que se realiza un pedido y puede ser din\u00e1mico y responder a las necesidades de esa regi\u00f3n en un momento dado\u00bb, dijo Woodworth, comparando el proceso con el viaje compartido, que generalmente despliega autom\u00f3viles desde el lugar del cliente. ubicaci\u00f3n m\u00e1s cercana en lugar de tener rutas fijas.<\/p>\n La red est\u00e1 gestionada por un software de automatizaci\u00f3n log\u00edstica que cubre tres elementos b\u00e1sicos de hardware: drones de entrega, plataformas y cargadores autom\u00e1ticos para recogida en la acera.<\/p>\n Gracias a la pandemia de COVID-19, la recogida en la acera se ha convertido en algo com\u00fan para restaurantes y tiendas, lo que permite a las personas recoger pedidos sin salir de su autom\u00f3vil. De manera similar, el artilugio AutoLoader de Wing, instalado en espacios de estacionamiento espec\u00edficos, permitir\u00e1 que un empleado deje un paquete listo para la recolecci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n \u00abLo que esto nos permite hacer es ofrecer la capacidad de recoger a muchos m\u00e1s minoristas y muchos m\u00e1s socios potenciales\u00bb, seg\u00fan Woodworth. \u00abEl objetivo de esto es hacer que la entrega con drones sea parte del resto de la entrega\u00bb.<\/p>\n Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nRecomendado por Nuestros Editores<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n
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