{"id":505399,"date":"2023-03-09T21:04:39","date_gmt":"2023-03-09T21:04:39","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-fabricante-de-bicicletas-electricas-cowboy-plantea-una-nueva-ronda-de-financiacion-y-lanza-adaptivepower\/"},"modified":"2023-03-09T21:04:43","modified_gmt":"2023-03-09T21:04:43","slug":"el-fabricante-de-bicicletas-electricas-cowboy-plantea-una-nueva-ronda-de-financiacion-y-lanza-adaptivepower","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-fabricante-de-bicicletas-electricas-cowboy-plantea-una-nueva-ronda-de-financiacion-y-lanza-adaptivepower\/","title":{"rendered":"El fabricante de bicicletas el\u00e9ctricas Cowboy plantea una nueva ronda de financiaci\u00f3n y lanza AdaptivePower"},"content":{"rendered":"


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La startup Cowboy, con sede en Bruselas, ha estado en las noticias \u00faltimamente por su tasa de consumo de efectivo. Pero la compa\u00f1\u00eda quiere volver a controlar su narrativa con algunas noticias de productos y negocios. Cowboy est\u00e1 lanzando una nueva funci\u00f3n llamada \u00abAdaptivePower\u00bb, que ajusta autom\u00e1ticamente la potencia del motor seg\u00fan la pendiente actual y las condiciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n

Las bicicletas el\u00e9ctricas de Cowboy son bastante sencillas: no hay engranajes ni botones + y – para ajustar la potencia del motor. La empresa cree que andar en bicicleta deber\u00eda ser tan f\u00e1cil como subirse al sill\u00edn y poner un pie en el pedal.<\/p>\n

Pero ese enfoque minimalista tiene algunos inconvenientes. Si bien el modo de energ\u00eda predeterminado funciona bien en la mayor\u00eda de las ciudades, no es suficiente en ciudades monta\u00f1osas como San Francisco.<\/p>\n

En lugar de lanzar una nueva bicicleta con engranajes o botones, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 aprovechando los sensores de la l\u00ednea Cowboy existente, como el giroscopio y el aceler\u00f3metro. Si bien estos sensores se incluyeron originalmente para la detecci\u00f3n de choques y robos, se pueden aprovechar para hacer que la bicicleta sea m\u00e1s inteligente. Seg\u00fan el par actual, la velocidad y otros factores, Cowboy aumenta o reduce autom\u00e1ticamente la entrega de potencia del motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Esta funci\u00f3n se implementar\u00e1 en los \u00faltimos modelos de Cowboy que se lanzaron hace un par de a\u00f1os: el C4 y su versi\u00f3n paso a paso, el C4ST. Ser\u00e1 una actualizaci\u00f3n de software inal\u00e1mbrica. Una vez instalada la actualizaci\u00f3n, podr\u00e1 elegir entre las opciones \u00abadaptable\u00bb y \u00abeco\u00bb en la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil para la configuraci\u00f3n de potencia del motor.<\/p>\n

En otras noticias de productos, la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n est\u00e1 lanzando algunos colores nuevos para el C4ST, como puede ver en la imagen al final de este art\u00edculo.<\/p>\n

Nueva ronda de financiaci\u00f3n a una valoraci\u00f3n m\u00e1s baja<\/h2>\n

En enero de 2022, Cowboy anunci\u00f3 una ronda de financiaci\u00f3n de 80 millones de d\u00f3lares. Un poco m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 recaudando m\u00e1s dinero. Pero no revela la cifra en d\u00f3lares de esta nueva ronda de financiaci\u00f3n.<\/p>\n

Por supuesto, las cosas han cambiado dr\u00e1sticamente para las nuevas empresas tecnol\u00f3gicas. Las firmas de capital de riesgo no est\u00e1n desplegando capital tan r\u00e1pido y los fundadores de nuevas empresas a veces tienen dificultades para recaudar su pr\u00f3xima ronda de financiaci\u00f3n. Para una empresa de hardware como Cowboy, los problemas de la cadena de suministro y la inflaci\u00f3n tambi\u00e9n tuvieron cierto impacto en los m\u00e1rgenes de la empresa.<\/p>\n

Hace unas semanas, el cofundador y director de tecnolog\u00eda de Cowboy, Tanguy Goretti, dijo en una publicaci\u00f3n picante de LinkedIn que la empresa estaba \u00aben proceso de cerrar una ronda de 15 millones de euros\u00bb (eso es 15,8 millones de d\u00f3lares al tipo de cambio actual). Por lo que escuch\u00e9, Cowboy termin\u00f3 recaudando un poco menos que eso, pero una parte de crowdfunding de capital va a redondear esa ronda.<\/p>\n

Tambi\u00e9n agreg\u00f3 en su publicaci\u00f3n de LinkedIn que esta reciente ronda de financiaci\u00f3n es una ronda negativa. La valoraci\u00f3n total de la empresa ha bajado un 44% en comparaci\u00f3n con la ronda de financiaci\u00f3n anterior. En otras palabras, es un camino largo y ventoso para Cowboy y los \u00faltimos meses han sido m\u00e1s dif\u00edciles de lo esperado.<\/p>\n

Pero los inversionistas existentes de la startup optaron por invertir m\u00e1s dinero en la empresa, lo que deber\u00eda mejorar la pista de la empresa justo antes de la temporada alta de ventas de Cowboy (entre marzo y octubre). Despu\u00e9s de algunos desaf\u00edos log\u00edsticos hace uno o dos a\u00f1os, los m\u00e1rgenes de Cowboy tambi\u00e9n han regresado a donde deber\u00edan estar.<\/p>\n

Con AdaptivePower, Cowboy ahora tambi\u00e9n puede pensar en otros veh\u00edculos potenciales. Por ejemplo, esta caracter\u00edstica funcionar\u00eda particularmente bien con bicicletas de carga. Pero no hay nada que anunciar en este frente por ahora.<\/p>\n

\u201c2022 ha sido nuestro mejor a\u00f1o con 41 millones de euros en ingresos y ventas creciendo 2,7 veces a\u00f1o tras a\u00f1o\u201d, dijo el cofundador y director ejecutivo Adrien Roose en un comunicado. Cowboy ha vendido 50 000 desde 2018. Y 2022 no fue tan malo, ya que la compa\u00f1\u00eda me dijo que logr\u00f3 vender 20 000 bicicletas en un solo a\u00f1o.<\/p>\n

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Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Vaquero<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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