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General Motors lanz\u00f3 un programa el lunes para educar a los compradores de autom\u00f3viles sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y apuntar a los compradores primerizos, mientras el fabricante de autom\u00f3viles busca formas de alcanzar y superar a su rival Tesla.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles espera que EV Live, una plataforma digital que conecta a los compradores con especialistas en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, acelere la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y cree un mercado m\u00e1s grande para sus nuevos modelos el\u00e9ctricos de bater\u00eda, incluido el reci\u00e9n lanzado Chevrolet Blazer SS. Disponible los siete d\u00edas de la semana, EV Live brinda respuestas en tiempo real a preguntas relacionadas con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como c\u00f3mo usar una red de carga p\u00fablica o instalar una estaci\u00f3n de carga en el hogar.<\/p>\n
Abordar los \u00abconceptos err\u00f3neos comunes sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos acelerar\u00e1 la adopci\u00f3n generalizada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb, dijo Hoss Hassani, vicepresidente de EV Ecosystem de GM.<\/p>\n
Los usuarios pueden obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la tecnolog\u00eda EV, la sostenibilidad y las aplicaciones m\u00f3viles a trav\u00e9s de recorridos de video en vivo uno a uno, donde el especialista puede escuchar pero no ver al usuario. GM dijo que planea agregar giras grupales y sesiones pregrabadas a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n
Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos en EE. UU. aumentaron un 13 % a 196 788 unidades, entre abril y junio de 2022, en comparaci\u00f3n con los primeros tres meses del a\u00f1o, seg\u00fan Cox Automotive. Sin embargo, la falta de educaci\u00f3n sobre los autos, camionetas y SUV el\u00e9ctricos a bater\u00eda sigue siendo una barrera para la adopci\u00f3n, seg\u00fan una encuesta de Consumer Reports publicada este mes. Los conductores estadounidenses encuestados informaron confusi\u00f3n sobre c\u00f3mo funcionan los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, c\u00f3mo cargar sus bater\u00edas y desbloquear incentivos fiscales.<\/p>\n
\u201cEV Live nos permite conocer a las personas donde est\u00e1n y tener una conversaci\u00f3n real sobre la electrificaci\u00f3n\u201d, dijo Hassani. \u00abEstamos vendiendo la experiencia EV en lugar de EV espec\u00edficos\u00bb.<\/p>\n
EV Live se encuentra entre una variedad de iniciativas que el fabricante de autom\u00f3viles anunci\u00f3 este verano para complementar su inversi\u00f3n de $ 750 millones en infraestructura de carga. En julio, GM dijo que planea asociarse con Pilot Flying J para construir una red nacional de carga r\u00e1pida de CC para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles dijo en junio que equipar\u00e1 sus modelos de bater\u00eda el\u00e9ctrica con la capacidad \u00abPlug and Charge\u00bb para ayudar a estandarizar la carga p\u00fablica. La log\u00edstica de carga es la principal barrera para comprar o arrendar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, y el 61 % de los conductores encuestados informaron inquietudes, seg\u00fan Consumer Reports..<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n