<\/span><\/p>\n
<\/figure>\n El cohete H3 de Jap\u00f3n no pudo alcanzar la \u00f3rbita el lunes, por lo que en lugar de celebrar el debut de un veh\u00edculo de lanzamiento insignia, la agencia espacial de Jap\u00f3n se esfuerza por comprender qu\u00e9 sali\u00f3 mal y qu\u00e9 significa para la pol\u00edtica espacial japonesa en el futuro. Tambi\u00e9n hay una reacci\u00f3n violenta en marcha, con un ex astronauta preguntando con raz\u00f3n por qu\u00e9 se incluy\u00f3 un sat\u00e9lite de $ 200 millones en la misi\u00f3n de prueba.<\/p>\n El cohete H3 tom\u00f3 vuelo el lunes a las 8:37 p. m. ET, despegando del Centro Espacial Tanegashima en la prefectura japonesa de Kagoshima. Menos de 14 minutos despu\u00e9s, la etapa superior del H3 y su carga \u00fatil, el sat\u00e9lite avanzado de observaci\u00f3n de la Tierra ALOS-3, se redujeron a fragmentos en llamas que llovieron sobre el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico a unos cientos de millas de la costa de Filipinas. <\/p>\n Luego de una separaci\u00f3n exitosa con el propulsor, el \u00fanico motor de la segunda etapa no se encendi\u00f3, lo que oblig\u00f3 a los controladores a transmitir el temido comando de autodestrucci\u00f3n<\/span>. Que la segunda etapa, y no la primera, fuera la causa de la falla fue una gran sorpresa, ya que la primera etapa empleado<\/span> los motores LE-9 experimentales. <\/p>\n El cohete no pudo despegar del suelo durante el primer intento de lanzamiento el 17 de febrero, como resultado de una falla el\u00e9ctrica. Pero donde el primer intento condujo a un aborto en la plataforma, el segundo llev\u00f3 a una falla catastr\u00f3fica. <\/p>\n Normalmente, los cohetes no volados est\u00e1n repletos de cargas \u00fatiles ficticias. El espacio es dif\u00edcil, como dicen, y ning\u00fan proveedor de lanzamiento puede garantizar que su cohete funcionar\u00e1 como se espera en su viaje inaugural. En este caso, sin embargo, la Agencia de Exploraci\u00f3n Aeroespacial de Jap\u00f3n (JAXA) opt\u00f3 por arriesgarse, y al hacerlo perdido un sat\u00e9lite cuyo desarrollo cost\u00f3 28.200 millones de yenes<\/span>\u2014un precio que equivale a aproximadamente $206 millones (el costo en yenes se remonta a 2020, por lo que seg\u00fan el tipo de cambio promedio de ese a\u00f1o, est\u00e1 m\u00e1s cerca de $265 millones).<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n ALOS-3, tambi\u00e9n conocido como DAICHI-3, no era un juguete. El sat\u00e9lite de im\u00e1genes de 3 toneladas fue una gran mejora con respecto a sus predecesores, con resoluciones de im\u00e1genes esperadas tan finas como 2,62 pies (0,8 metros) y un campo de visi\u00f3n de 43,5 millas (70 kil\u00f3metros) de ancho. JAXA plane\u00f3 usar ALOS-3 para actualizar los datos geoespaciales globales, para monitorear las costas y el interior de Jap\u00f3n y, lo que es m\u00e1s importante, para rastrear desastres naturales.<\/p>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/efba6f8472282bacec394e24ec7c9857.jpg)