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<\/figure>\n Si es propietario de uno de los 13 espec\u00edficos Ferrari SF90 Stradale<\/span> con los asientos de \u00abtama\u00f1o M\u00bb en los EE. UU., aseg\u00farese de no instalar un asiento para ni\u00f1os. El Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras<\/span> est\u00e1 recordando el SF90 Stradale<\/span> porque la bolsa de aire puede impactar el asiento de su hijo.<\/p>\n Los documentos muestran que Ferrari se dio cuenta del problema en julio de 2022 durante las pruebas previas a la homologaci\u00f3n de una nueva versi\u00f3n del SF90<\/span>. El retiro afecta 2021-2023 Cup\u00e9s SF90<\/span> y 2022 Ara\u00f1as<\/span>pero de nuevo, solo si tienes los asientos medianos. <\/p>\n Seg\u00fan la NHTSA, debido al problema, estos SF90 no cumplen con los est\u00e1ndares federales de seguridad para veh\u00edculos motorizados. Hasta que se arreglen los asientos, Ferrari les dice a los propietarios que no coloquen un asiento para ni\u00f1os en su Superdeportivo h\u00edbrido de 986 caballos de fuerza<\/span>. Es un verdadero fastidio, sin duda. <\/p>\n Sin embargo, no llores demasiado por estas personas. El remedio es r\u00e1pido y sencillo. Todo lo que los propietarios tienen que hacer es llevar su SF90 Stradale a un concesionario, y reemplazar\u00e1n el asiento del pasajero de tama\u00f1o mediano con un asiento del pasajero extra grande sin cargo. Probablemente sea seguro asumir que el asiento m\u00e1s grande le dar\u00e1 suficiente espacio al asiento para ni\u00f1os para evitar el impacto directo con la bolsa de aire del pasajero.<\/p>\n La NHTSA dice que los propietarios ser\u00e1n notificados del retiro por correo antes del 30 de abril. Si es un propietario impaciente de SF90 y le preocupa que su Ferrari de $ 600,000 pueda verse afectado, puede ingresar su VIN en el sitio web de NHTSA<\/span> mientras tanto.<\/p>\n<\/div>\n