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El CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, anunci\u00f3 su renuncia el viernes por \u00abacuerdo mutuo\u00bb seg\u00fan el comunicado de prensa de VW, pero seg\u00fan un informe de Bloomberg<\/em>, la poderosa y solitaria familia Porsche-Pi\u00ebch que posee la mayor parte del Grupo VW presion\u00f3 para que Diess se fuera. Esta familia de accionistas mayoritarios m\u00e1s amplios se hab\u00eda cansado de gestionar los conflictos laborales, ya que los retrasos en el software imped\u00edan que productos clave como el Porsche Macan EV siguieran adelante seg\u00fan lo previsto. <\/p>\n<\/div>\n Los representantes de la familia Porsche-Pi\u00ebch forman parte del comit\u00e9 superior del consejo de supervisi\u00f3n de Volkswagen junto con l\u00edderes sindicales y funcionarios del estado alem\u00e1n de Baja Sajonia. Estos miembros de la junta comenzaron a discutir si Diess necesitaba ir a alg\u00fan lugar alrededor del 16 de julio, aproximadamente una semana antes de que se hiciera p\u00fablica la partida de Diess, seg\u00fan fuentes familiarizadas con el asunto que hablaron con Bloomberg<\/em>. En ese momento, Diess estaba visitando la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee. <\/p>\n<\/div>\n El mandato de Diess como CEO del Grupo Volkswagen ha sido dif\u00edcil, por decir lo m\u00ednimo, con Diess presionando por recortes de empleos y otros cambios dr\u00e1sticos en nombre de la eficiencia a medida que la compa\u00f1\u00eda se sumerge m\u00e1s en la electrificaci\u00f3n. Estos se han encontrado con una feroz resistencia de los grupos laborales y los representantes estatales de Baja Sajonia, que tienen un papel mucho m\u00e1s importante en el Grupo Volkswagen que en otras empresas, informa. Bloomberg<\/em>. <\/p>\n<\/div>\n Hasta ahora, la familia Porsche-Pi\u00ebch ha respaldado un poco a Diess, y contin\u00faa respaldando al CEO en estos conflictos laborales. Diess era un forastero tra\u00eddo de BMW para liderar los esfuerzos de electrificaci\u00f3n del Grupo Volkswagen, y la familia sab\u00eda que eso requerir\u00eda grandes cambios que no siempre ser\u00edan populares. <\/p>\n<\/div>\n Eso ha cambiado en los \u00faltimos meses, sin embargo. La batalla de Diess con los representantes laborales termin\u00f3 en un compromiso en el que Diess permaneci\u00f3 como director ejecutivo del Grupo VW, pero cedi\u00f3 parte del control operativo sobre las marcas del mercado masivo del Grupo Volkswagen como VW, \u0160koda y Seat al jefe de marca de todo el grupo, Ralf Brandst\u00e4tter, informa. Automoci\u00f3n Noticias Europa<\/em>. Como parte de la reorganizaci\u00f3n, a Diess se le asign\u00f3 una funci\u00f3n m\u00e1s estrat\u00e9gica en la empresa y, quiz\u00e1s lo m\u00e1s importante, la direcci\u00f3n de la divisi\u00f3n de software Cariad del Grupo Volkswagen. <\/p>\n<\/div>\n Aqu\u00ed es donde Diess perdi\u00f3 el apoyo de los Porsche y los Pi\u00ebch en el directorio de VW, seg\u00fan de Bloomberg<\/em> fuentes internas. Diess ha tenido problemas para obtener apoyo para su estrategia m\u00e1s amplia de software y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de $ 91 mil millones, y las continuas luchas internas en Cariad significan que no ha podido cumplir con los plazos clave para el lanzamiento de algunos de los nuevos modelos m\u00e1s importantes del Grupo VW. En particular, estos retrasos afectaron la tarifa de mayor margen en las alineaciones de Porsche, Audi y Bentley, Bloomberg<\/em> informes. <\/p>\n<\/div>\n Para el 20 de julio, la decisi\u00f3n era definitiva: Diess necesitaba ser reemplazado, y el actual CEO de Porsche, Oliver Blume, emergi\u00f3 como la elecci\u00f3n de la junta para un sucesor. A diferencia de Diess, Blume ha estado con el Grupo Volkswagen durante d\u00e9cadas, ascendiendo en varios roles operativos. Diess fue informado de la decisi\u00f3n de la junta alrededor de la hora del almuerzo del 21 de julio, pocas horas despu\u00e9s de regresar de Tennessee, y se le dio 24 horas para responder. El 22 de julio, el Grupo Volkswagen vot\u00f3 para aprobar la renuncia de Diess. Sin embargo, Diess podr\u00eda obtener un gran paraca\u00eddas dorado con el trato. El contrato de Diess como director general dura hasta octubre de 2025 y Bloomberg<\/em> informa que a\u00fan es probable que se le pague en su totalidad hasta el final de ese contrato, con una cantidad que podr\u00eda llegar a $ 30.7 millones, dependiendo del desempe\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda. <\/p>\n<\/div>\n Si hay una familia con la que no quiere cruzarse mientras dirige el Grupo VW, es el clan m\u00e1s amplio de Porsche y Pi\u00ebch. El apellido Porsche es de que<\/em> Porsche\u2014Ferdinand\u2014quien fund\u00f3 la marca de autos deportivos y dise\u00f1\u00f3 el Beetle que lanz\u00f3 Volkswagen. Pi\u00ebch tambi\u00e9n deber\u00eda sonar familiar dado que Ferdinand Pi\u00ebch cambi\u00f3 la fortuna de Volkswagen en la d\u00e9cada de 1990 como su director ejecutivo. Su madre era la hija de Ferdinand Porsche, Louise, y su padre, Anton Pi\u00ebch, dirigi\u00f3 la f\u00e1brica de Volkswagenwerk en Wolfsburg de 1941 a 1945. <\/p>\n<\/div>\n Juntos, la familia Porsche-Pi\u00ebch de hoy en d\u00eda mantiene el control de Porsche SE, el holding que posee una participaci\u00f3n con derecho a voto del 53 por ciento en Volkswagen AG, tambi\u00e9n conocido como el Grupo Volkswagen. La estructura de propiedad se complica y la familia en s\u00ed misma rara vez hace comentarios p\u00fablicos sobre asuntos de personal como este, pero el punto es que cualquier jefe del Grupo VW tiene que mantener feliz a esa familia sin importar lo que pase. Tendremos que esperar y ver si la elecci\u00f3n interna de Blume hace un mejor trabajo al mantenerse en la buena voluntad de la familia. <\/p>\n<\/div>\n