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No espere que los Porsche se vuelvan menos costosos a medida que la industria avanza hacia la electricidad. Aparentemente, el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n dice que ve m\u00e1s oportunidades para aumentar los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que con los autom\u00f3viles de combusti\u00f3n, seg\u00fan lo informado por Bloomberg<\/em>. <\/p>\n<\/div>\n En el d\u00eda de los mercados de capitales de la compa\u00f1\u00eda la semana pasada, el director financiero de Porsche, Lutz Meschke, dijo que los costos de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos deber\u00edan reducirse para igualar las cifras equivalentes de autom\u00f3viles ICE en tan solo dos a\u00f1os. Sin embargo, eso no se reflejar\u00e1 necesariamente en los precios de Porsche EV, porque Meschke contin\u00faa diciendo que \u00ablos compradores est\u00e1n dispuestos a pagar m\u00e1s por la nueva tecnolog\u00eda\u00bb. <\/p>\n<\/div>\n Para fines de la d\u00e9cada, la gerencia de Porsche prev\u00e9 que el 80 por ciento de sus autos sean el\u00e9ctricos. Si todav\u00eda no cree que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son el futuro de Porsche, o quiz\u00e1s no quiera creerlo, el Taycan ya vendi\u00f3 m\u00e1s que el 911 el a\u00f1o pasado. <\/p>\n<\/div>\n \u201cNuestro objetivo es expandir selectivamente los segmentos de mayor margen y aprovechar las oportunidades de precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d, dijo a los inversionistas el director ejecutivo de Porsche, Oliver Blume.<\/p>\n<\/div>\n Porsche tiene planes de aumentar su retorno sobre las ventas del 16 por ciento el a\u00f1o pasado a m\u00e1s del 20 por ciento. Esto viene de una marca de lujo que, hist\u00f3ricamente, ya ha tenido m\u00e1rgenes de ganancia notablemente altos. En 2017, gan\u00f3 $ 17,250 por cada autom\u00f3vil nuevo que vendi\u00f3, mientras que Mercedes-Benz y BMW recaudaron alrededor de $ 5,000 cada uno durante el mismo per\u00edodo, lo que representa los m\u00e1rgenes de ganancias m\u00e1s altos dentro del Grupo Volkswagen.<\/p>\n<\/div>\n A fines de la semana pasada, el Grupo Volkswagen vio renunciar a su CEO, Herbert Diess. El actual jefe de Porsche, Blume, lo reemplazar\u00e1 a partir del 1 de septiembre en un movimiento que, seg\u00fan se informa, estuvo lleno de drama detr\u00e1s de escena. Las implicaciones del liderazgo de Porsche en el futuro producto del Grupo VW a\u00fan est\u00e1n por verse, pero si fuera un hombre de apuestas, no apostar\u00eda dinero en el ID.4 de pr\u00f3xima generaci\u00f3n que se vende con un gran descuento.<\/p>\n<\/div>\n