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est\u00e1 tratando de limpiar su acto y garantizar que sus operaciones tengan una huella de carbono neta cero. Una parte importante del plan es usar combustible 100 por ciento sostenible en los autos de carreras, y la organizaci\u00f3n dice que todav\u00eda est\u00e1 dentro del cronograma para lograrlo para 2026.<\/p>\n
Actualmente est\u00e1 desarrollando un combustible totalmente sostenible \u00abdirecto\u00bb para su uso en autos de F1; afirma que la mayor\u00eda de los autos de carretera tambi\u00e9n podr\u00edan usar el combustible. Esta temporada, los autos de F1 usan combustible E10, que incluye un 10 por ciento de etanol que se dice que es completamente renovable. Si bien pasar de un 10 por ciento de combustible renovable a una versi\u00f3n totalmente sostenible en solo unos a\u00f1os es un desaf\u00edo, los l\u00edderes de la F1 conf\u00edan en que pueden alcanzar ese objetivo.<\/p>\n
<\/p>\n\u00abEstamos trabajando en un combustible E en el que el c\u00edrculo de carbono es completamente neutro, por lo que el carbono utilizado para producir ese combustible es la misma cantidad que el carbono emitido por el motor de combusti\u00f3n interna\u00bb, dijo Ross Brawn, director gerente de deportes de motor de la F1. \u00abEsto significa que los motores no agregan nada al di\u00f3xido de carbono en la atm\u00f3sfera\u00bb. Brawn se\u00f1al\u00f3 que hacer que el combustible est\u00e9 disponible m\u00e1s ampliamente podr\u00eda ayudar a reducir las emisiones en todo el mundo, especialmente en \u00e1reas donde el cambio a veh\u00edculos el\u00e9ctricos no ser\u00e1 factible durante mucho tiempo. .<\/p>\nEl director t\u00e9cnico de F1, Pat Symonds, quien lidera el proyecto de combustible 100 por ciento sostenible, dijo que el automovilismo todav\u00eda est\u00e1 en buena forma para cumplir con el objetivo de 2026. \u201cHemos estado trabajando con Aramco y ahora tenemos\u201d, dijo Symonds. \u201cEsto nos ha ayudado a comprender los efectos de los diferentes tipos de mezclas que se pueden utilizar en un combustible sostenible. Los hemos estado probando en una unidad de potencia de F\u00f3rmula 1 de un solo cilindro, por lo que es una prueba representativa, y creo que eso ayud\u00f3 a acelerar nuestro progreso\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
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