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En la batalla legal a largo plazo entre \u00e9l y los conductores, Uber puede respirar. Un Tribunal de Apelaciones de California dictamin\u00f3 el lunes 13 de marzo que la ley que define el estatus independiente de los conductores de las empresas VTC no era contraria a la Constituci\u00f3n de este estado del oeste de Estados Unidos.<\/p>\n
Uber, su competidor Lyft y otras plataformas se niegan a considerar a los conductores como empleados de pleno derecho, lo que supondr\u00eda otorgarles ciertos derechos, como prestaciones por desempleo o posibles negociaciones colectivas. El Sindicato Internacional de Empleados de Servicios (o SEIU, por sus siglas en ingl\u00e9s) Sindicato Internacional de Empleados de Servicios<\/em>en ingl\u00e9s), un sindicato que hace campa\u00f1a por el estatus de los empleados, hab\u00eda ganado una primera batalla en agosto de 2021, cuando un juez declar\u00f3 la \u201cpropuesta 22\u201d \u00abinconstitucional\u00bb<\/em>porque limitaba \u00abel poder de la asamblea\u00bb<\/em> legislar en el futuro sobre esta materia. Esta ley aprobada en refer\u00e9ndum en 2020 dedicaba trabajo remunerado a la tarea, aunque otorgaba a los conductores algunas ventajas sociales.<\/p>\n \u00abLa decisi\u00f3n de hoy es una victoria para los trabajadores y los millones de californianos que votaron por la ‘Proposici\u00f3n 22′\u00bb<\/em>, reaccion\u00f3 el lunes Tony West, el director legal de Uber. Por el contrario, la decisi\u00f3n del lunes es una \u00abgolpe terrible\u00bb<\/em>seg\u00fan Nicole Moore, presidenta de Rideshare Drivers United (RDU), una asociaci\u00f3n de conductores de California.<\/p>\n \u201cEstamos todos estupefactos, enojados y listos para continuar la lucha\u201d<\/em>dijo a la Agence France-Presse (AFP). \u00abEl a\u00f1o pasado demostramos lo mala que es la ‘Proposici\u00f3n 22’ para los conductores\u00bb<\/em>, ella a\u00f1adi\u00f3. Seg\u00fan informes de RDU, menos del 10% de los conductores se benefician del seguro de salud prometido por esta ley, y ganan en promedio \u00ab6,20 d\u00f3lares la hora\u00bb <\/em>(unos 5,80 euros) despu\u00e9s de sus gastos, \u201clo que es menos que el salario m\u00ednimo federal\u201d<\/em>, ella explica. La asociaci\u00f3n espera que SEIU apele y lleve el caso a la Corte Suprema de California.<\/p>\n Uber es un firme defensor de su modelo de negocio, la \u00abeconom\u00eda de conciertos\u00bb, o la econom\u00eda de conciertos, ampliamente adoptada, pero tambi\u00e9n muy criticada, en muchas de las principales ciudades del mundo. La compa\u00f1\u00eda californiana tambi\u00e9n ha tenido que soltar lastre en determinados pa\u00edses, como Reino Unido, donde en 2021 tuvo que conceder la condici\u00f3n de trabajador asalariado a sus conductores brit\u00e1nicos, con salario m\u00ednimo y vacaciones retribuidas, una primicia mundial para la compa\u00f1\u00eda. .<\/p>\n En Estados Unidos, la plataforma sigue resistiendo los diversos asaltos. Con su competidor Lyft y los servicios de entrega, hab\u00eda gastado m\u00e1s de 200 millones de d\u00f3lares (m\u00e1s de 187 millones de euros) en 2020 para promover el s\u00ed a la \u00abProposici\u00f3n 22\u00bb. Y tres meses antes de la votaci\u00f3n, las dos empresas californianas hab\u00edan amenazado con interrumpir por completo su servicio en el estado, lo que habr\u00eda dejado sin trabajo a decenas de miles de personas.<\/p>\n Los votantes hab\u00edan votado 58,6% a favor de la ley propuesta por las empresas. \u201cLos conductores de todo el estado han dicho que est\u00e1n contentos con la ‘Proposici\u00f3n 22’, que les permite disfrutar de nuevos beneficios mientras preservan la flexibilidad laboral a trav\u00e9s de las aplicaciones\u201d<\/em>dijo Tony West el lunes.<\/p>\n La plataforma de entrega de comidas y reservas de veh\u00edculos con conductor (VTC) registr\u00f3 una p\u00e9rdida neta de $ 9.1 mil millones en 2022, a pesar de una ganancia neta de casi $ 600 millones en el cuarto trimestre de 2022. Su t\u00edtulo tom\u00f3 casi el 5% durante el comercio electr\u00f3nico despu\u00e9s del cierre de negociaci\u00f3n el lunes.<\/p>\nUna p\u00e9rdida neta de m\u00e1s de $ 9 mil millones en 2022<\/h2>\n