{"id":525515,"date":"2023-03-19T22:53:29","date_gmt":"2023-03-19T22:53:29","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/mercedes-no-se-mueve-tras-la-humillacion-viene-la-humildad\/"},"modified":"2023-03-19T22:53:32","modified_gmt":"2023-03-19T22:53:32","slug":"mercedes-no-se-mueve-tras-la-humillacion-viene-la-humildad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/mercedes-no-se-mueve-tras-la-humillacion-viene-la-humildad\/","title":{"rendered":"Mercedes no se mueve: tras la humillaci\u00f3n viene la humildad"},"content":{"rendered":"


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Red Bull tambi\u00e9n es superior en el GP de Arabia Saudita. Mientras tanto, el campe\u00f3n r\u00e9cord de F\u00f3rmula 1, Mercedes, se enfrenta a un cambio radical de rumbo, y Lewis Hamilton niega los malos rumores.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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Sergio P\u00e9rez: La quinta victoria de F\u00f3rmula 1 de su carrera es un hecho en Arabia Saud\u00ed. <\/h2>\n

Imago \/ Mark Sutton <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

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Red Bull Racing tambi\u00e9n est\u00e1 en una liga propia en el Gran Premio de Arabia Saudita y celebra otra doble victoria, esta vez en orden inverso: Sergio P\u00e9rez gana por quinta vez en la F\u00f3rmula 1, esta vez por delante del campe\u00f3n mundial Max Verstappen, quien ascendi\u00f3 desde el puesto 15. Termin\u00f3 segundo y defendi\u00f3 el liderato general gracias al punto por la vuelta r\u00e1pida en carrera.<\/p>\n

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El piloto de Mercedes, George Russell, hered\u00f3 el tercer puesto de Fernando Alonso. El espa\u00f1ol aparc\u00f3 incorrectamente en el box de salida y recibi\u00f3 un total de 15 segundos de penalizaci\u00f3n de tiempo. En \u00faltima instancia, eso fue solo una limitaci\u00f3n de da\u00f1os para el equipo Mercedes, que estaba acostumbrado al \u00e9xito, y por eso hizo un cambio radical de rumbo.<\/p>\n

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Carta abierta a la afici\u00f3n, llamamientos al esp\u00edritu de equipo, consignas de perseverancia en las redes sociales: la humildad determina el inicio de temporada para el excampe\u00f3n del mundo de serie Mercedes. Despu\u00e9s del desordenado a\u00f1o pasado de carreras, es la segunda prueba de esfuerzo consecutiva para el malcriado equipo de trabajo germano-brit\u00e1nico, y en realidad es una cuesti\u00f3n de malestar t\u00e9cnico continuo.<\/p>\n

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Mercedes es solo la cuarta fuerza<\/span><\/h2>\n

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Porque aunque el auto de carreras de 2022, que se ha adelgazado radicalmente en los costados, solo pudo lograr su primera y \u00fanica victoria al final de la temporada, los ingenieros continuaron con el controvertido concepto. El riesgo se pag\u00f3 en la primera carrera en Bahrein, Mercedes fue solo cuarto, incluso superado por el equipo cliente Aston Martin.<\/p>\n

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Despu\u00e9s de la desilusi\u00f3n, est\u00e1 claro que ninguna cantidad de esfuerzo mental o de conducci\u00f3n puede hacer que el nuevo autom\u00f3vil W 14 sea un desaf\u00edo serio, raz\u00f3n por la cual el concepto qued\u00f3 enterrado despu\u00e9s de otra reuni\u00f3n de crisis. Los dise\u00f1adores ahora trabajan a toda velocidad en la f\u00e1brica de carreras. En el futuro, al igual que los oponentes, los pontones estar\u00e1n m\u00e1s claramente abultados y tendr\u00e1n una forma diferente para proporcionar m\u00e1s equilibrio y potencia.<\/p>\n

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El problema de una conversi\u00f3n completa en una temporada en marcha no es solo el factor tiempo y las capacidades, sino tambi\u00e9n el l\u00edmite superior del presupuesto. El recauchutado no est\u00e1 previsto hasta el inicio de Europa a finales de mayo en Imola.<\/p>\n

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El jefe del equipo Toto Wolff es honesto en su an\u00e1lisis<\/span><\/h2>\n

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El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, es muy honesto en su an\u00e1lisis, por doloroso que sea: \u201cNos dejamos cegar. Es alentador que ahora al menos tengamos claridad\u00bb. Aparentemente, Lewis Hamilton ya se hab\u00eda dado cuenta durante la primera prueba de que el camino idiosincr\u00e1sico conducir\u00eda a un callej\u00f3n sin salida. La reacci\u00f3n del hombre de 38 a\u00f1os fue igualmente dura. Anteriormente hab\u00eda advertido contra seguir obstinadamente el otro camino del dise\u00f1o, pero aparentemente hab\u00eda sido ignorado: \u00abS\u00e9 lo que necesita un autom\u00f3vil y lo que no\u00bb. Actualmente no se siente conectado con su auto de carreras. Pero es precisamente esta confianza en el coche lo que los pilotos de F\u00f3rmula 1 necesitan absolutamente.<\/p>\n

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Adem\u00e1s de los problemas t\u00e9cnicos, Mercedes no necesita una mala bendici\u00f3n de la casa. La unidad del equipo en Brackley ha sido uno de los factores decisivos del \u00e9xito hasta el momento, raz\u00f3n por la cual ya se han tomado contramedidas en Jidda. Se debe evitar una discusi\u00f3n sobre el contrato del campe\u00f3n mundial r\u00e9cord, que expira al final de la temporada.<\/p>\n

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Los rumores tambi\u00e9n surgieron porque el brit\u00e1nico y su fisioterapeuta Angela Cullen acaban de separarse despu\u00e9s de siete a\u00f1os. Hamilton contradice p\u00fablicamente: \u00abNo me veo en ning\u00fan otro lugar, y no soy de los que se rinden de inmediato\u00bb. Tras la involuntaria terapia de choque, ahora pondr\u00e1 toda su energ\u00eda en la carrera t\u00e9cnica para ponerse al d\u00eda. De hecho, los campeones pueden marcar la diferencia en tales situaciones. En Mercedes, les gusta usar la palabra \u00abamor duro\u00bb para protestar contra ser seguido, amar y aprender de la manera dif\u00edcil.<\/p>\n

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