{"id":528569,"date":"2023-03-21T14:52:30","date_gmt":"2023-03-21T14:52:30","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/ford-presenta-un-crossover-explorer-electrico-construido-para-las-calles-estrechas-de-europa\/"},"modified":"2023-03-21T14:52:33","modified_gmt":"2023-03-21T14:52:33","slug":"ford-presenta-un-crossover-explorer-electrico-construido-para-las-calles-estrechas-de-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/ford-presenta-un-crossover-explorer-electrico-construido-para-las-calles-estrechas-de-europa\/","title":{"rendered":"Ford presenta un crossover Explorer el\u00e9ctrico construido para las calles estrechas de Europa"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Ford finalmente mostr\u00f3 el crossover el\u00e9ctrico de tama\u00f1o mediano que present\u00f3 el a\u00f1o pasado, y puede que no sea lo que esperas.  La compa\u00f1\u00eda ha presentado un Explorer el\u00e9ctrico que est\u00e1 \u00abdise\u00f1ado para Europa\u00bb y que se adapta tanto a las calles estrechas de la ciudad como a las excursiones de fin de semana.  Es relativamente compacto (menos de 14.8 pies de largo versus 16.6 pies del SUV de gasolina) y ofrece comodidades como asientos \u00abdeportivos\u00bb.  En particular, tambi\u00e9n incluye algunas caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas que ni siquiera encontrar\u00e1 en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Ford de gama alta como el Mustang Mach-E.<\/p>\n<p>La pantalla t\u00e1ctil vertical de 15 pulgadas te resultar\u00e1 familiar, pero se desliza hacia arriba y hacia abajo; no tendr\u00e1s que conformarte con una posici\u00f3n inc\u00f3moda.  Tampoco encontrar\u00e1 la perilla f\u00edsica de los Ford EV anteriores.  El fabricante de autom\u00f3viles tambi\u00e9n aprovecha el dise\u00f1o electrificado para proporcionar una gran cantidad de espacio de almacenamiento en la consola (suficiente para una computadora port\u00e1til de 15 pulgadas) y un \u00abcasillero\u00bb privado para objetos de valor.  La carga de tel\u00e9fonos inal\u00e1mbricos es est\u00e1ndar, al igual que Android Auto inal\u00e1mbrico y Apple CarPlay.  Las cinco c\u00e1maras y los tres sensores de radar proporcionan la gama habitual de ayudas al conductor de Ford, aunque esta es la primera vez que los europeos tendr\u00e1n acceso a funciones como el cambio de carril asistido (que cambia de carril presionando el volante).<\/p>\n<p><span id=\"end-legacy-contents\"\/><\/p>\n<div id=\"1ca96bda61c84b1991be37351b55ee3d\">\n<p><figure class=\"iframe-container\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"This is the New All-Electric Explorer. This is Exploring Reinvented.\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AoYHfeeVl74?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/figure>\n<\/p>\n<\/div>\n<p>La mayor\u00eda de las especificaciones de rendimiento a\u00fan no est\u00e1n disponibles, incluido el rango.  Sin embargo, Ford afirma que puede cargar del 10 al 80 por ciento en 25 minutos relativamente r\u00e1pido.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 tomando reservas para las versiones base Explorer y Explorer Premium de gama alta ahora antes de su lanzamiento a finales de este a\u00f1o.  Si bien el precio final tendr\u00e1 que esperar, Ford espera que la l\u00ednea comience por debajo de los \u20ac45,000 (alrededor de $48,500).  Desafortunadamente, no esperes un lanzamiento en otro lugar.  Ford le dice a Engadget que \u00abno hay planes\u00bb para llevar el Explorer EV a Am\u00e9rica del Norte y que el Explorer convencional seguir\u00e1 a la venta en todo el mundo.<\/p>\n<p>El Explorer es parte de una estrategia m\u00e1s amplia para introducir siete veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa para 2024, incluidos el compacto Puma y la furgoneta Transit.  En \u00faltima instancia, Ford espera electrificar por completo sus turismos en Europa para 2030. Este nuevo modelo puede ser clave para esa transici\u00f3n.  Adem\u00e1s de ser m\u00e1s pr\u00e1ctico para las calles europeas, es considerablemente m\u00e1s asequible que el Mach-E de aproximadamente 62 000 \u20ac.  Este es el transporte de personas convencional (aunque todav\u00eda caro) que podr\u00eda llegar a un p\u00fablico m\u00e1s amplio.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-47<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford finalmente mostr\u00f3 el crossover el\u00e9ctrico de tama\u00f1o mediano que present\u00f3 el a\u00f1o pasado, y puede que no sea lo que esperas. 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