Hace un mes, si alguien me hubiera preguntado qui\u00e9n ser\u00eda el piloto de F\u00f3rmula 1 m\u00e1s feliz al comienzo de la temporada 2022, probablemente no habr\u00eda dicho Fernando Alonso, piloto de Aston Martin<\/span>. Ahora, el piloto de 41 a\u00f1os ha logrado podios consecutivos. en las dos primeras carreras de F1 del a\u00f1o<\/span>. Pero su tercer lugar en Arabia Saudita ayer ciertamente vino con una buena cantidad de drama.<\/p>\n Alonso est\u00e1 teniendo un gran comienzo de 2023. Despu\u00e9s de dejar Alpine para unirse<\/span> el lado brit\u00e1nico para la nueva temporada, el piloto espa\u00f1ol ocupa el tercer lugar en la clasificaci\u00f3n de pilotos despu\u00e9s de terminar tercero tanto en la carrera inaugural de Bahrein como en el Gran Premio de Arabia Saudita de este fin de semana.<\/p>\n Pero, el reclamo de Alonso a su segundo podio del a\u00f1o result\u00f3 pol\u00e9mico este fin de semana. por un penalti que cogi\u00f3<\/span> en la salida de la carrera, y la forma en que cumpli\u00f3 dicha sanci\u00f3n. Dejame explicar. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Las cosas comenzaron a verse problem\u00e1ticas para Alonso al final de la vuelta de desfile que los autos completan antes de que comience la carrera. Despu\u00e9s de correr alrededor del circuito a baja velocidad, cada autom\u00f3vil se alinea en su cuadro de parrilla para comenzar la carrera. Pero cuando Alonso aline\u00f3 su Aston Martin para Luces apagadas en el circuito de Jeddah Corniche<\/span>parec\u00eda estar demasiado a la izquierda de su caja.<\/p>\n Como vieron los fan\u00e1ticos de la F1 en Bahrein<\/span>, el organismo rector del deporte vigila de cerca la posici\u00f3n de un autom\u00f3vil al comienzo de la carrera y la mide con sensores en el autom\u00f3vil y la pista. Entonces, tan pronto como lleg\u00f3 el mensaje de que Alonso estaba bajo investigaci\u00f3n por su posici\u00f3n, una penalizaci\u00f3n parec\u00eda segura. <\/p>\n Como era de esperar, una penalizaci\u00f3n de cinco segundos lleg\u00f3 a Alonso. Esto significaba que cuando se deten\u00eda en boxes para cambiar neum\u00e1ticos, los mec\u00e1nicos y los ingenieros ten\u00edan que sujetar el coche durante cinco segundos antes de poder empezar a trabajar. <\/p>\n Cuando el espa\u00f1ol detenido en la vuelta 18 por neum\u00e1ticos nuevos<\/span>, su mec\u00e1nica hizo precisamente eso. Esto signific\u00f3 que el tiempo total para la parada de Alonso fue de 26.879 segundos, donde el l\u00edder Sergio P\u00e9rez estuvo en boxes por solo 20.715 segundos. <\/p>\n Eso, al parecer, era eso. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Pero luego, en las etapas finales de la carrera, el cuarto puesto George Russel con Mercedes<\/span> Se le dijo que intentara acercarse al tercer puesto de Alonso, ya que podr\u00eda haber una penalizaci\u00f3n para el piloto de Aston Martin. Se le dijo al piloto de Mercedes que intentara estar a cinco segundos de Alosno, en caso de que el tercer lugar estuviera en juego. <\/p>\n Los espectadores estaban confundidos, y luego Martin Brundle en el cuadro de comentarios<\/span> Empez\u00f3 explicando que todo pod\u00eda tener que ver con la forma en que Alonso cumpli\u00f3 su penalti. Entonces, he aqu\u00ed, despu\u00e9s de que termin\u00f3 la carrera y el espa\u00f1ol hab\u00eda rociado su champ\u00e1n del tercer lugar, se le impuso una penalizaci\u00f3n de diez segundos por no cumplir correctamente su penalizaci\u00f3n anterior. <\/p>\n Seg\u00fan documentos compartidos por la FIA, las reglas establecen que los mec\u00e1nicos no pueden tocar \u00abninguna parte del auto\u00bb mientras cumple una sanci\u00f3n de tiempo en boxes. Cuando Alosno entr\u00f3 para detenerse, \u201cestaba claro que el auto fue tocado por el gato trasero\u201d, dijo el organismo deportivo. Esto cont\u00f3 como \u00abtrabajar\u00bb en el coche y signific\u00f3 que Alonso no hab\u00eda cumplido su sanci\u00f3n correctamente. <\/p>\n Entonces, el tercer lugar fue entregado a George Russell de Mercedes<\/span>quien se hizo con el trofeo y, presumiblemente, con la botella de champ\u00e1n ahora vac\u00eda de Alonso. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Pero a\u00fan no hab\u00eda terminado: Aston Martin apel\u00f3 la decisi\u00f3n tomada por la FIA y los comisarios de F\u00f3rmula 1. <\/p>\n El El equipo brit\u00e1nico entr\u00f3 con todas las armas en llamas<\/span> por su atractivo. Tomaron im\u00e1genes de otros autos que cumpl\u00edan sanciones similares a los comisarios, as\u00ed como actas de la reuni\u00f3n en la que la F\u00f3rmula 1 decidi\u00f3 la definici\u00f3n de \u00abtrabajar\u00bb en un auto en una situaci\u00f3n de sanci\u00f3n. Argumentaron que la decisi\u00f3n del comisario de que tocar el auto equival\u00eda a trabajar en el auto estaba equivocada. Seg\u00fan la FIA: <\/p>\n Habiendo revisado la nueva evidencia, llegamos a la conclusi\u00f3n de que no hab\u00eda un acuerdo claro, como se sugiri\u00f3 anteriormente a los Comisarios Deportivos, en el que se pudiera confiar para determinar que las partes hab\u00edan acordado que un gato tocando un autom\u00f3vil equivaldr\u00eda a trabajar en el autom\u00f3vil, sin m\u00e1s .<\/p>\n Dadas las circunstancias, consideramos que nuestra decisi\u00f3n original de imponer una sanci\u00f3n al autom\u00f3vil 14 deb\u00eda revertirse y lo hicimos en consecuencia.<\/p>\n<\/blockquote>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Como tal, Alonso revirti\u00f3 su penalizaci\u00f3n de diez segundos y recuper\u00f3 su trofeo de podio. Esto le dio al veterano piloto su podio n\u00famero 100 en la F\u00f3rmula 1, convirti\u00e9ndolo en el sexto piloto en alcanzar podios de tres d\u00edgitos, despu\u00e9s de Lewis Hamilton (191), Michael Schumacher (155), Sebastian Vettel (122), Alain Prost (106) y Kimi Raikk\u00f6nen (103). <\/p>\n<\/div>\nEn caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n
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