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Somos grandes fans de el G\u00e9nesis GV60<\/span> aqu\u00ed. Se ve muy bien, tiene un interior bien dise\u00f1ado, se conduce bien y ofrece mucha potencia si obtiene la versi\u00f3n Performance. Puede compartir su plataforma con Kia y Hyundai, pero dir\u00edamos que es m\u00e1s que un EV6 recargado. Aparentemente, sin embargo, Genesis tiene planes para asegurarse de que sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos se destaquen a\u00fan m\u00e1s en comparaci\u00f3n con sus hermanos corporativos de una manera que todos podemos apreciar: agregando m\u00e1s potencia. <\/p>\n Hablando a autom\u00f3vil<\/em><\/span>Mark Choi, jefe de planificaci\u00f3n de productos de Genesis, sugiri\u00f3 que el uso compartido de plataformas continuar\u00e1 en el futuro, pero que el rendimiento se convertir\u00e1 en un diferenciador m\u00e1s grande para Genesis, no solo para los interiores de alta gama:<\/p>\n Como grupo, estamos buscando las formas m\u00e1s eficientes de desarrollar autos el\u00e9ctricos a medida que nos acercamos a la nueva era, pero en Genesis, est\u00e1 claro que queremos diferenciarnos. No podemos transferir de nuestras marcas hermanas.<\/p>\n Queremos separarnos en el lado de m\u00e1s alto rendimiento. No estamos interesados \u200b\u200b\u200b\u200ben una submarca de alto rendimiento ni nada por el estilo, pero s\u00ed hablamos de desarrollar sistemas de propulsi\u00f3n ‘sin esfuerzo’: suficiente potencia para disfrutar en todas las circunstancias y que satisface la experiencia de lujo.<\/p>\n<\/blockquote>\n Entonces, aunque parece que la submarca N seguir\u00e1 siendo exclusiva de Hyundai, espere que los futuros Genesis EV sean muy r\u00e1pidos. Por supuesto, otros fabricantes de autom\u00f3viles de lujo tambi\u00e9n est\u00e1n invirtiendo en veh\u00edculos el\u00e9ctricos rid\u00edculamente potentes, pero \u00bfqui\u00e9n se va a quejar de otra opci\u00f3n s\u00faper r\u00e1pida en el mundo de los autom\u00f3viles de lujo? Especialmente si es algo as\u00ed como la hermosa Concepto de G\u00e9nesis X Convertible<\/span>?<\/p>\n A\u00fan no se ha confirmado oficialmente una versi\u00f3n de producci\u00f3n de los conceptos X, pero Genesis definitivamente lo est\u00e1 insinuando. \u201cHemos recibido excelentes comentarios y lo estamos investigando. Los pr\u00f3ximos pasos son decidir si primero es posible y luego factible\u201d, dijo Choi. Autocar.<\/em><\/p>\n Sin embargo, si alguna vez entra en producci\u00f3n, parece que ser\u00e1 bastante costoso, ya que no ser\u00eda un autom\u00f3vil particularmente f\u00e1cil de producir. Como dijo el jefe de dise\u00f1o de Genesis, Sangyup Lee, autom\u00f3vil<\/em>, \u201cLas formas al ras que queremos para los autos no son f\u00e1ciles de hacer en producci\u00f3n, especialmente alrededor del pilar A y B. Estos son detalles de ingenier\u00eda desafiantes que debemos perfeccionar antes de que podamos continuar\u201d.<\/p>\n Con suerte, los obst\u00e1culos que se interponen en el camino de la producci\u00f3n se pueden superar porque ahora que hemos visto el concepto X Convertible, no queremos vivir en un mundo en el que no puedas comprar uno. El mundo necesita una versi\u00f3n de producci\u00f3n, G\u00e9nesis. Necesidades.<\/p>\n<\/div>\nEn caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n
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