Los veh\u00edculos del tipo Eagle se despliegan en la parte delantera. Las huellas de los veh\u00edculos blindados suizos conducen desde Thurgau a trav\u00e9s de Dinamarca y Brandeburgo hasta el Donbass.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n
<\/p>\n Karimat\/Telegrama<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n Un veh\u00edculo blindado emerge de la niebla de guerra. Un soldado se ocupa del veh\u00edculo blindado mientras desaparece de nuevo en la neblina. El video dura solo unos segundos, pero el tipo es claramente reconocible: es un Eagle I, un veh\u00edculo de reconocimiento que fue construido en la d\u00e9cada de 1990 por la compa\u00f1\u00eda de armamentos suiza Mowag en Kreuzlingen. Seg\u00fan el canal ucraniano de Telegram, Karimat, la grabaci\u00f3n proviene de la ciudad muy disputada de Avdiivka.<\/p>\n <\/p>\n Karimat\/Telegrama<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n Ya el mi\u00e9rcoles, la NZZ public\u00f3 im\u00e1genes de tales veh\u00edculos blindados suizos en acci\u00f3n: Un Eagle I estaba ubicado en Chasiw Yar cerca de Bakhmut, otra imagen, como el video m\u00e1s reciente, proviene de Avdiivka. En medio de la discusi\u00f3n sobre si Suiza deber\u00eda permitir la reexportaci\u00f3n de material b\u00e9lico, la noticia fue ampliamente recibida, incluso por plataformas de propaganda en Rusia.<\/p>\n <\/p>\n Pero, \u00bfc\u00f3mo llegaron estos veh\u00edculos blindados a Ucrania? Todas las pistas conducen a Alemania Oriental. Todo rastro del 27 Eagle I se perdi\u00f3 aqu\u00ed en 2013. Existe una alta probabilidad de que algunos de estos veh\u00edculos blindados est\u00e9n ahora en acci\u00f3n en el frente en el este de Ucrania. Los veh\u00edculos que se muestran no tienen torreta de acero y corresponden a la versi\u00f3n utilizada por el ej\u00e9rcito dan\u00e9s a partir de 1997, principalmente en la misi\u00f3n de paz de Kosovo KFOR.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ya en 2008 estos Eagle I fueron dados de baja. Seg\u00fan fuentes consistentes, Dinamarca vendi\u00f3 27 veh\u00edculos a la f\u00e1brica de veh\u00edculos FWW en Neubrandenburg, en el este de Alemania, en 2013. El Danish Eagle I restante fue desechado o colocado en el Museo del Ej\u00e9rcito Real Dan\u00e9s. La historia de la FWW se remonta a la Guerra Fr\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n Como una \u00abempresa de propiedad nacional\u00bb, el taller de reparaci\u00f3n de Neubrandenburg moderniz\u00f3 los tanques de dise\u00f1o sovi\u00e9tico de manera gradual. Dentro del Pacto de Varsovia, Neubrandenburg era, por lo tanto, un centro tecnol\u00f3gico para veh\u00edculos blindados. Despu\u00e9s de la reunificaci\u00f3n, la empresa fue privatizada y se convirti\u00f3 en un centro de veh\u00edculos militares fuera de servicio. FWW Fahrzeugwerk se vendi\u00f3 a General Dynamics European Land Systems (GDELS) Alemania en 2018.<\/p>\n <\/p>\n El fabricante Eagle Mowag, que fue absorbido por GDELS en 2003, tambi\u00e9n pertenece al mismo grupo. La compa\u00f1\u00eda brinda claridad a pedido: al adquirir FWW, \u00abno se transfirieron veh\u00edculos Eagle\u00bb, escribe Marc-Aurel Bischoff, portavoz de GDELS. Todos los veh\u00edculos quedaron con el propietario que los compr\u00f3 en Dinamarca: \u00abPor lo tanto, solicitamos que la solicitud se dirija directamente al antiguo propietario de FWW, el Sr. Thomas Bockhold\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n El rastro lleva a Thomas Bockhold, un ex oficial de la Bundeswehr. Es due\u00f1o de un castillo cerca de Rostock, compr\u00f3 partes de uno de los cuarteles m\u00e1s grandes del ej\u00e9rcito de la RDA, incluido un campo de tiro de artiller\u00eda, en una subasta en 2018 y tambi\u00e9n es el c\u00f3nsul honorario de Pap\u00faa Nueva Guinea. El portal de servicios North Data muestra a Bockhold en el centro de toda una red de empresas y relaciones comerciales en el noreste de Alemania. El empresario no respondi\u00f3 a las consultas por correo electr\u00f3nico y tel\u00e9fono.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si el Eagle I realmente lleg\u00f3 a Ucrania a trav\u00e9s de Bockhold o de una de sus compa\u00f1\u00edas, actualmente no se puede probar. Despu\u00e9s de que los medios informaran sobre el uso de material de guerra suizo en el frente, la Secretar\u00eda de Estado responsable de Asuntos Econ\u00f3micos (Seco) supuestamente busc\u00f3 contacto con el antiguo propietario de FWW Fahrzeugwerk. En los \u00faltimos a\u00f1os, la autoridad no ha recibido una solicitud de ninguna empresa alemana para vender veh\u00edculos Eagle en el extranjero.<\/p>\n <\/p>\n Cuando los veh\u00edculos blindados fueron retirados de Dinamarca, el destinatario se comprometi\u00f3 en una declaraci\u00f3n de no reexportaci\u00f3n a no pasar el 27 Eagle I a terceros en el extranjero sin el consentimiento previo de Suiza, dice el portavoz de Seco, Fabian Maienfisch. El Consejo Federal define los veh\u00edculos blindados \u00abcon o sin armamento, espec\u00edficamente dise\u00f1ados o modificados para fines de combate\u00bb como material de guerra.<\/p>\n <\/p>\n En Alemania, la Oficina Federal de Econom\u00eda y Control de Exportaciones (Bafa) es responsable de las licencias de exportaci\u00f3n. Debido al secreto comercial, esto no comenta sobre exportaciones individuales, como dice un portavoz. Sin embargo, el gobierno alem\u00e1n no aprob\u00f3 el Eagle. La lista de material b\u00e9lico que Berl\u00edn ha entregado a Ucrania es larga. Sin embargo, los veh\u00edculos Eagle no se encuentran entre ellos.<\/p>\n <\/p>\n Si FWW Fahrzeugwerk o Bockhold pasaran el Eagle al extranjero sin permiso, Seco tendr\u00eda que tomar las medidas adecuadas. Suiza est\u00e1 en contacto con Alemania para aclarar la situaci\u00f3n, dice Maienfisch. Una verificaci\u00f3n final de los veh\u00edculos en Ucrania solo es posible con el n\u00famero de chasis. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El ej\u00e9rcito suizo tambi\u00e9n adquiri\u00f3 el Eagle I como veh\u00edculo para aviones de reconocimiento mecanizados en la d\u00e9cada de 1990. En 2020, se dieron de baja 149 unidades. Seg\u00fan la Oficina Federal de Armamentos (Armasuisse), cinco de ellos fueron a la Oficina central de material militar hist\u00f3rico,<\/a> el resto fue desechado. Con el Eagle I, que ahora se ha avistado en Ucrania, se puede descartar un origen directo de Suiza.<\/p>\n <\/p>\nSe cree que un Mowag-Eagle est\u00e1 en servicio cerca de Avdiivka en el este de Ucrania.<\/h2>\n
Un Eagle I al servicio de la unidad m\u00e9dica ucraniana \u00abUlf\u00bb, perteneciente a los \u00abLobos Da Vinci\u00bb en la 67 Brigada Mecanizada.<\/h2>\n
Ilustre empresario de Alemania Oriental<\/span><\/h2>\n
Bund necesita el n\u00famero de chasis<\/span><\/h2>\n
La unidad es identificable<\/span><\/h2>\n
![\"Un](\"https:\/\/img.nzz.ch\/2023\/03\/23\/a1e5bfad-9a69-4861-bec0-49ac05ccfe4f.jpeg?width=654&height=436&fit=bounds&quality=75&auto=webp&crop=5120,3413,x398,y7\")
<\/div>Un \u00e1guila I del ej\u00e9rcito suizo. 149 de estos fueron dados de baja, cinco fueron a museos y el resto fue desechado.<\/h2>\n